Я хочу покрасить вилку порошковой краской после покраски вилку должны запеч из за этого надо сальники и пыльники снять.
С разбором вилки сталкиваюсь в первые так что не опытен.
Пыльники снял а сальники (вторые пыльники не знаю как называются ) а снять просто немного надовив отвёрткой не получается.
В Ютубе и в инете не нашол как это делается
Не гнобите пожалуйста (новичка)
Вилка марзочи Дж 2 восьмого года
Пихаешь туда плоскую отвертку и ей выковыриваешь, прям с низу подцепляешь и прям по кругу по чуть чуть враскачечку, главное дури много не прилагай, можно штанину с верху обломать, я как-то давно по неопытности так закоцал, а так все просто, немного терпения и все вытащится.
__________________
|____JAGUAR____|','''|'''''''''\____,,праздник к нам
*'(@)'(@)'''''''|(@)(@)******|(@)**приходит
Блин, невнимательно прочитал. Раз запекать, значит порошком. Нужно ПРАВИЛЬНО подгатавливать вилку. Самостоятельно. Сколь раз я говорил людям, не верте покрасчикам, готовте сами. Кто не слушался, попадал на замену бушингов. Или штанов целиком.
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
А критерий нормальности случайно не возможность вытащить бушинги ?
Я про то, что за бушинги надо еще уцепиться нормально для вытаскивания, нет ли с этим теперь проблем? Поскольку бушинги теперь отдельно не продают, то и производителям нет смысла делать их вытаскивающимися без повреждений и поэтому подсознательно ожидаю каких-нибудь "улучшений конструкции" вида "а зачем нам бушинги толщиной 1мм, давайте их сделаем толщиной а 0.25мм и будем ставить специальной оправкой"
А критерий нормальности случайно не возможность вытащить бушинги ?
Я про то, что за бушинги надо еще уцепиться нормально для вытаскивания, нет ли с этим теперь проблем? Поскольку бушинги теперь отдельно не продают, то и производителям нет смысла делать их вытаскивающимися без повреждений и поэтому подсознательно ожидаю каких-нибудь "улучшений конструкции" вида "а зачем нам бушинги толщиной 1мм, давайте их сделаем толщиной а 0.25мм и будем ставить специальной оправкой"
Нормальные, значит вилки известных брендов, а не подделки с Али.
Никто не будет делать бушинги 0,25мм. Из чисто технологических соображений.
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
Я бы предложил автору купить эпоксидный грунт, любую краску в баллоне и купить 2к лак у колористов (за 500-700 руб смешают и заправят в баллон).
Это будет дешевле и безопаснее.
Купить всё и сразу можно у колорисов, сразу. Красить мокрый по мокрому.
Уже через 2 дня у тебя будут красивые штаны вилки.
Я бы предложил автору купить эпоксидный грунт, любую краску в баллоне...
Я автору разложил в его теме, как за 1000 рублей +- 150р самостоятельно и достаточно качественно покрасить вилку аэрозольными материалами, видимо он не захотел возиться с малярным скотчем и наждачной бумагой, а теперь имеет головняк с подготовкой штанов под печь после порошка, и при этом еще прилип на новые сальники, а по хорошему и новые пыльники, раз уж полез. Да и про бушинги опять же, дарквит верно написал.
__________________
"У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стекла." Вальтер Рёрль, пилот WRC.