Если речь о 2011, то это обычный недорогой велик, чтобы просто кататься.
Прыгать или что-то около того, я бы на нём не советовал. Убьёшься сам, убьёшь железку. Но в лесу по тропинкам ездить - вполне.
__________________
Это не меня с вами заперли, а вас со мной(с)
По лесу-полю на нём кататься.
120 мм даже на современном байке это, скажем так, кросскантри не для гонщиков и соревнований - чуть медленнее и заметно комфортнее.
От небольших дропов он тоже не развалится, ну или не сразу. Но с такой геометрией будет просто неудобно.
Нужен велик для покатушек по лесу в Московской и Тверской области, и покатушки по городу с прыжками по бордюрам. В горы ехать на нем не собираюсь.
Состояние просто очень хорошее у велика. Думаю вилку поменять, на вилку с воздушной камерой, чтобы отскок настроить ну и задний аморт может тоже поменять.
Добавлено: https://market.yandex.ru/product--go...char&nid=55939
Добавлено:
Максимальный дроп Я думаю это бордюр
Последний раз редактировалось Newt570, 28.04.2021 в 14:18.
Причина: Автоматическое добавление
Не начинай страдать тупым апгрейдизмом. Покатайся на том, что есть, а когда появятся конкретные проблемы и задачи, требующие их решения, начинай думать, как их решать. С вероятностью 90%, эти вопросы не будут связаны ни с вилкой, ни с аммортом.
И да, ставить ход больший, чем поставил производитель, не лучшая идея. Ты получишь изменения в управлении, которые вряд-ли тебе понравятся. А ещё оторвёт от рамы рулевой стакан и покрошатся зубы в лице.
Если хочешь реального апгрейда, который поможет тебе ездить лучше, комфортнее, веселее.
- кокпит. Короче вынос, шире руль. Избегай алика и всего, что с ним связано - там продают дерьмо.
- подседельный штырь с изменяемой длиной (дроппер, турбодилда). Лучшая вешь, которую ты поставишь на свой велик вовеки.
- трансмиссия с одной ведущей звездой и большой кассетой сзади (11-42 и так далее) плюс переключатель с фрикционным тормозом лапки.
Сделав это (25-30к), ты получишь велик, относительно удобный для быстрой езды по тропинкам в парке в современных реалиях. Старое железо не сливай оно ничего не стоит, но ты вернёшь его на место, когда будешь этот байк продавать.
__________________
Это не меня с вами заперли, а вас со мной(с)
Последний раз редактировалось SEi, 28.04.2021 в 23:21.
Не начинай страдать тупым апгрейдизмом. Покатайся на том, что есть, а когда появятся конкретные проблемы и задачи, требующие их решения, начинай думать, как их решать. С вероятностью 90%, эти вопросы не будут связаны ни с вилкой, ни с аммортом.
И да, ставить ход больший, чем поставил производитель, не лучшая идея. Ты получишь изменения в управлении, которые вряд-ли тебе понравятся. А ещё оторвёт от рамы рулевой стакан и покрошатся зубы в лице.
Если хочешь реального апгрейда, который поможет тебе ездить лучше, комфортнее, веселее.
- кокпит. Короче вынос, шире руль. Избегай алика и всего, что с ним связано - там продают дерьмо.
- подседельный штырь с изменяемой длиной (дроппер, турбодилда). Лучшая вешь, которую ты поставишь на свой велик вовеки.
- трансмиссия с одной ведущей звездой и большой кассетой сзади (11-42 и так далее) плюс переключатель с фрикционным тормозом лапки.
Сделав это (25-30к), ты получишь велик, относительно удобный для быстрой езды по тропинкам в парке в современных реалиях. Старое железо не сливай оно ничего не стоит, но ты вернёшь его на место, когда будешь этот байк продавать.
Пока поставил вынос 45 и руль 740 RaceFace.
Добавлено:
Прислушаюсь к советам. Покатаю этот сезон, а на следующий сезон, может присмотрю что нибудь другое.
Последний раз редактировалось Newt570, 28.04.2021 в 23:41.
Причина: Автоматическое добавление
Сеич вообще всё сказал идеально.
Вообще до начала апгрейда правильно было бы написать на бумаге цель этого действия и стоимость апгрейда на всех стадиях (сначала меняем то за столько, потом это за столько).
При этом хорошо бы взять какой-то эталон, что должно получиться в конце.
Например у тебя есть байк комплектации 1 из 5, где 5 это для Кубка Мира, ты хочешь прокачать его до уровня 3.
После всего этого надо написать ещё альтернативный вариант - покупка нового велосипеда через какое-то (определенное тобой) время, более соответствующего твоим запросам.
На Вяломании был чувак, который хаотично апгрейдил дешевый хардтейл, по мере появления у него денег. Причем покупал всё в Сокольниках, втридорого.
В результате чел получил среднего уровня хартейл по цене неплохого подвеса топовой марки или максимально упакованного подвеса чуть менее топовой марки. Всё, что ему было в итоге нужно - 1,5 года покупать баксы на деньги, которые ляжку жгут, и по истечении двух сезонов отдать свой хардтейл доставщику Деливери и купить себе крутой подвес.
Идти путем этого падавана не нужно.
Последний раз редактировалось Petr, 29.04.2021 в 13:53.
Причина: Автоматическое добавление
Имхо менять кокпит тоже нужно понимать зачем.
Новичку для начала нужно почитать про посадку и правильную высоту седла. Потом по посадке уже определяться нужно ли ставить короткий вынос. Если все так как на фотке, я бы попробовал для начала опустить вынос ниже, переставив проставочные кольца наверх. Потом можно попоробовать перевернуть вынос. Не случайно тут вынос 100+ мм. Ставить короче наверно нужно, но возможно, что и не 40 мм, а 60-70 мм
Первым делом бы поменял педали, можно даже с алика.
Исходя из рекомендации замены кокпита, я как минимум считаю, что посадка у человека нормальная и он может на велике ездить. Привыкать изначально к олдовому кантрийному сетапу и потом переучиваться - зачем тратить своё время, когда можно сразу поставить нормальный трейловый набор и получить на выходе лучшее управление байком и баланс.
Тем более, непонятно, зачем вынос опускать и тем более, переворачивать. Мордой в пол все ездили два года назад, никому это особо не понравилось.
__________________
Это не меня с вами заперли, а вас со мной(с)
Вынос уже поставил 45, ездить стало интереснее. Педали поменял с алика, но на 3х промах и с большим количеством шипов. Руль поставил 740 RaceFace. У меня рост 178, рама L.
Добавлено:
Дальше звезду сингл спереди хочу на 34, а вот какую кассету посоветуете сзади? Или может сразу сет готовый?
Последний раз редактировалось Newt570, 30.04.2021 в 02:33.
Причина: Автоматическое добавление
какой нибудь 11 скоростной slx 7000 серии с кассетой 11-42 хватит для всего. Вперед 34-36 максимум и лучше нароувайд что бы была. на ней цепь не слетает и успокоитель не нужен
Последний раз редактировалось sfk, 30.04.2021 в 09:38.
Вынос уже поставил 45, ездить стало интереснее. Педали поменял с алика, но на 3х промах и с большим количеством шипов. Руль поставил 740 RaceFace. У меня рост 178, рама L.
Добавлено:
Дальше звезду сингл спереди хочу на 34, а вот какую кассету посоветуете сзади? Или может сразу сет готовый?
К уже отсоветованному SLX, могу рекомендовать Sram GX или даже NX. SX уже дно, покупать за свои кровные не стоит.
__________________
Это не меня с вами заперли, а вас со мной(с)