[Toni stark]

а еще вопрос , башинги 888 там 2 кольца вроде и какое из них 35мм верхнее или нижнее

[DarkWit]

оба 35, это внутрений диаметр. но у верхнего внешний диаметр 38, а у нижнего 37. у вулканы тоже 37

[Toni stark]

А все нашел , понял спасибо за информацию

[mememe]

Молодец !!!
БРАВО !

[Toni stark]

Чего молодец , я никогда не имел дело с направляющими тем более от 888, вот прижало сменить срочно решил уточнить у знающих людей
Добавлено:
Народ проскользнула идея хромировать ноги вот только неизвестно в каком городе этим занимаются

[S@ncho!]

Сообщение от Toni stark

Чего молодец , я никогда не имел дело с направляющими тем более от 888, вот прижало сменить срочно решил уточнить у знающих людей
Добавлено:
Народ проскользнула идея хромировать ноги вот только неизвестно в каком городе этим занимаются

чем тебе нитрид титана не угодил???
это покрытие прочнее хрома

[Toni stark]

Народ проскользнула идея хромировать ноги , как считаете?

[S@ncho!]

Сообщение от Toni stark

Народ проскользнула идея хромировать ноги , как считаете?

ты уже стер покрытие на ногах вилки?
если да...
эм....
ну можно конечно наверно попробовать, но на сколько хорошо ляжет хром и на сколько он будет прочным, не известно, вдруг отвалится сразу же....

[Toni stark]

А где покрыть нитридом титана?
Добавлено:
Вот думаю не сотрет направляющими от 888

[minion]

Сообщение от S@ncho!

ты уже стер покрытие на ногах вилки?
если да...
эм....
ну можно конечно наверно попробовать, но на сколько хорошо ляжет хром и на сколько он будет прочным, не известно, вдруг отвалится сразу же....

непосредственно на алюминий хром не ляжет.есть организации, которые занимаются нанесением тефлоновых покрытий
зы:я вулкану продаю,если че)))

[DarkWit]

боюсь цена покрытия будет сравнима с ценой вилки, если не больше.

[minion]

Сообщение от DarkWit

боюсь цена покрытия будет сравнима с ценой вилки, если не больше.

скорее всего это так

[Toni stark]

Покрытие еще на месте, просто мысля была , было бы прикольно dnm volcano с блестящими ногами)

[FaNaTic]

Ммм, не знаю в тему или нет мой пост, но хотелось бы сказать, с покупки вилка лязгаза при резком сжатии, брал её бу в начале лета, перебирал её несколько раз, поначалу с целью замены пружин на помягче, масла на более свежее, сальников с пыльниками из валькара, ну и смазки самих ног, потом уже перебирал несколько раз чтобы понять откуда лязг, так причины и не нашел видимой, ещё у неё наблюдалась проблема, во время катания начинала виль как-то хуже работать, больше залипать что-ли, короче на днях вспомнил совет друга что надо обязательно качать камеру в картридже, давление в картридже, по его словам, не должно давать маслу пениться, чем должна улучшиться работа картриджа. Короче я попробовал и во-первых пропал лязг, сложно сказать что в этой камере лязгало, но факт остается фактом, плюс залипание исчезло, вилка стала совсем другой по работе, даже на мелочевку отзывается) Да, качал обычным автонасосом, это несколько неудобно, но реально) Товарищи форумчане подскажите что могло звенеть в этой камере и действительно ли вспенивание масла давало залипание вилки?

[minion]

у меня тож звякало,пока камеру не накачал.звякает по ходу плавающий поршень,который и разделяет воздушную и масляную камеры

[FaNaTic]

Возможно, я просто видел вопросы в этой теме по похожим лязгам, но не видел ответа толкового, вот потому и решил написать, когда нашел причину)

[DarkWit]

в демпфере воздух у тебя. если собирать правельно, то не лязкает даже не накаченая. Но качать в любом случае надо

[FaNaTic]

А как собрать картридж без воздуха? Я когда менял масло, после заливки нового по уровень чуть ниже резьбы(сантиметра полтора-два от края ноги) и сборки, вилка превратилась с дерт джампер 3 с ходом 120, методом постепенной сливки лишнего масла нашел количество при котором он работает на весь ход, но воздух там соответственно остается, никуда от него не деться.

[DarkWit]

воздух должен быть снизу. под IFP. разбери картридж, накачай на пару атмосфер, залей масла до края и собери обратно

[FaNaTic]

Спасибо, при следующей замене масла попробую=)