Вы считаете свечу злом??? Хорошо, а вам знакомо как сажают самолёт?))) По такой аналогии можно и сажать свечу, главное научиться балансировать развесовку и положение себя и байка в воздухе (при этом не ссать и сохранять хладнокровие) и научится с крошечных тем плавно приземлять и вкатытывать, не пытайтесь сразу сделать это на больших...
Ну чисто на всякий случай внесу свои пять копеек - самолет так сажают не потому что мягче, а потому, что скорость маленькая, и для обеспечения несущих свойств крыла нужен большой положительный угол атаки, то есть - нос надо задирать вверх, иначе он морковкой в землю войдет...
Предлагаю по тому же принципу привязать сюда еще тот факт, что голуби приземляются на задние лапы, а не клювом вниз.
Многие не умеют правильно ставить вопрос. Сама «свеча» это рядовой элемент катания.
Данный элемент часто используют те кто недавно пришли в мтб из-за недостаточного контроля велосипеда или идеологически неправильного понимания техники катания. Но также свечу используют профи, как элемент зрелищного и техничного катания. Например, при прохождении серии в памп-треке а так же контроль высоты, скорости и дальности полёта.
Если говорить о свече, как об элементе контроля байка в полёте, то это целесообразно. Но если мы говорим про технику приземления в свече, то это разумно только при техничном прохождении трассы с последующим выходом на сёрф…или в прыжке на маленькой скорости с большой высоты при небольшой горизонтальной траектории полёта (обычно используют триалисты). В большинстве остальных случаях это крайне неэффективная и порой опасная техника приземления так как в наиболее успешных случаях траектории движения представляют собой пересечение изоповерхностей соответствующих интегралов движения.
Траектория грамотного и эффективного приземления должна быть визуально параллельна приземлению, но технически мы переносим вес немного вперёд (как это делают дёрт ДЖ) накапливаем кинетическую энергию вкатывая в приземление и затем при выходе из него переводим в дифференциал поступательной, тем самым увеличивая последующую скорость движения. Проще говоря при приземлении нужно вкатывать!
__________________
Не нужно работать много – нужно работать в нужное время в нужном месте.
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
)
