Существует следующая проблема: вилка откровенно говоря залипает. Уже пытался и смазку густую мазать, и кучу видов масел перепробовал. Заметил одну особенность: при температуре от -1 перестает заливать и начинает работать без залипаний. Вариант с нарушенной геометрией ног отпадает так как на морозе не залипает и при смазывании ног селиконкой тоже начинает залипать куда меньше. Как я понимаю, проблема скорее всего в плохом сочетании материалов ног и пыльников с сальниками. Можно ли как нибудь решить проблему залипания? Может нужно залить масло например 10W? Может кто сталкивался с таким и знает как решить
Последний раз редактировалось Jiigalovvv, 06.01.2021 в 23:05.
Можно попробовать залить Dexron III.
Использую Eneos ATF Dexron III.
На нём даже 66 RCV работает почти так же плюшево, как и 66 RC3. (Есть обе версии вилок в наличии. Только последняя – не Ti. Ноги чёрные).
Возможным минусом, наверное, будет большее количество пристающей пыли к ногам вилки.
"Наверное" – так как кроме Дексрона в 66-ые ничего не лил.
И с этим маслом в морозы не покатаешь. Возможно, до минус 10°С получится. (Катаю только весной-летом-осенью).
Ещё такой вариант:
Если модель тех годов выпуска, когда в ногу с пружиной рекомендовалось лить, насколько помню, 50 мл масла, то можно использовать схему заливки более ранних годов:
В ногу с RC3 картриджем можно залить 280 мл масла,
А в ногу с пружиной — 250 мл.
Либо же в эту ногу — лить меньше.
В зависимости от веса райдера.
(При своих где-то от 70 кг и более, в зависимости от экипировки, лью 240 мл. Для прыжков можно подкачать).
Последний раз редактировалось rewwerty, 07.01.2021 в 06:48.
Если залипает на страгивание, то имеет смысл набить другой смазкой пыльник, я помню как-то старый пайк ликвимоли набил и он дико тупить на страгивании стал.
__________________
|____JAGUAR____|','''|'''''''''\____,,праздник к нам
*'(@)'(@)'''''''|(@)(@)******|(@)**приходит
Ну он про это ничего не писал. А если действительно свежее поставил, то важно что это за свежее и где он это свежее к 10-летней вилке взял. Есть кит от SKF, а больше вроде и не найдёшь на неё ничего свежего.
Ну он про это ничего не писал. А если действительно свежее поставил, то важно что это за свежее и где он это свежее к 10-летней вилке взял. Есть кит от SKF, а больше вроде и не найдёшь на неё ничего свежего.
Может и можно, но нужно иметь ввиду, что "стандартные рти" призваны обеспечивать удержание всякого масла внутри вилки и не допускать попадания гавна снаружи. Но никак(!) не гарантируя при этом плавность хода.
Можно попробовать залить Dexron III.
Использую Eneos ATF Dexron III.
На нём даже 66 RCV работает почти так же плюшево, как и 66 RC3. (Есть обе версии вилок в наличии. Только последняя – не Ti. Ноги чёрные).
Возможным минусом, наверное, будет большее количество пристающей пыли к ногам вилки.
"Наверное" – так как кроме Дексрона в 66-ые ничего не лил.
И с этим маслом в морозы не покатаешь. Возможно, до минус 10°С получится. (Катаю только весной-летом-осенью).
Ещё такой вариант:
Если модель тех годов выпуска, когда в ногу с пружиной рекомендовалось лить, насколько помню, 50 мл масла, то можно использовать схему заливки более ранних годов:
В ногу с RC3 картриджем можно залить 280 мл масла,
А в ногу с пружиной — 250 мл.
Либо же в эту ногу — лить меньше.
В зависимости от веса райдера.
(При своих где-то от 70 кг и более, в зависимости от экипировки, лью 240 мл. Для прыжков можно подкачать).
Так рцв в версии ТиАй никогда и не было, были только рц3 сначала ворлдкап, потом переименовали в тиай)
Как владелец кучи марзоччи, скажу, что твоя метода не подходит. Я, наоборот, переводил вилки с 300+ до 80мл в ногу с пружиной и ничего не залипало. Дарквит тоже советовал столько масла не лить.
Думаю, трабл в резинках)
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
