Не, так положение корон там не сильно роляет. у меня на супер Т в нижнем положении всё тоже норм (хотя катаю в самом верхнем, но и в нижнем пробовал). Там передняя часть крыла специально выше находится, чтобы гориллу не словить))
у меня тоже рама фредди, хотел спросить, это нормально что у всех на двухкоронках с этой рамой такой угол вилки?? просто на других подвесах он вроде другой, а на фреде он более вертикальный...
у меня тоже рама фредди, хотел спросить, это нормально что у всех на двухкоронках с этой рамой такой угол вилки?? просто на других подвесах он вроде другой, а на фреде он более вертикальный...
Дело вт ом, что все привыкли, что двухкоронка стоит на ДХ байке, а Фреддик фрирайдный и угол у него другой. При желании ты можешь изменив положение мортера изменить геометрию рамы ближе к ДХ. ТАк что кому что больше нравится. С моими 888 геометрия просто шикарная. Мне очень нравится.
__________________
Экстремал должен четко чувствовать грань, где кончается экстрим и начинается писец
Добрый день.
Недавно приобрел натяжитель цепи e13 SRS-MTX на двухподвес UMF Freddy.
При установке столкнулся с проблемами, родной тип крепления на e13 как выяснелось - ISCG 05, у рамы по размерам - ISCG Old, так как радиус окружности на которой расположены дырки для коепления натяжителя - порядка 6 см, что меньше, чем у стандарта ISCG 05. В комплекте с e13 идет так называемый универсальный адаптер на все случаи жизни, выглядит он так
и в инструкции написано, что его надо ставить "впуклой" стороной к кареточному стакану, но мне для этого мешают ушки крепежа старого стандарта на раме. Но в инструкции так же написано, если что и мешает на раме, то переверните переходник, я так и сделал, начал все собирать и на финише увидел, что звезда трётся о заднюю стенку натяжителя...
попробовал проставить между адаптером и чашкой каретки спейсеры, получилось, что надо вставить два спейсера. Но, у меня каретка труватив ховитзер, которая расчитана на кареточный узел шириной 68-73мм, на раме стакан шириной 73, и в инструкции сказано, что для 73 мм вообще никаких спейсеров не надо ставить, а тут их два целых.
В итоге, после сборки с проставками звезда ничего не трет по натяжителю, но после затяжки шатунов каретка как бы немного туже крутиться начала (похоже, что подшипники перезатягиваются).
Вот такая ситуация. Подскажите, что можно сделать в данной проблеме? Замена каретки на с более длинным валом? Поиск хитрого плоского переходника для натяжителя? Или оставить как есть и ничего не случиться (с кареткой, ибо в данной ситуации эксплуатируется не совсем по нормам)?
Народ сильно меняется база если выдвинуть задние дропауты?
Где-то 1-1,5см. Выдвинул недели две назад, сейчас катаю. Разницы не заметил никакой.
Насчет успока.
У меня уже третий успок и ни разу не было проблем.
Был банан на каретку, потом BoxGuide, а сейчас dabomb recoil. Последние два под стандарт ISCG 05!!! И оба вставали на ушки без проблем. Так что у тебя что-то не то с успокоителем. Не исключено, что взял old версию... А вообще в разновидностях E13 сам черт ногу сломит!!!
Вроде как тебе надо было брать вообще SRS MTX Wide Angle (для рам с занижеными перьями)
__________________
Экстремал должен четко чувствовать грань, где кончается экстрим и начинается писец
Последний раз редактировалось Angler13, 06.08.2008 в 01:50.
Где-то 1-1,5см. Выдвинул недели две назад, сейчас катаю. Разницы не заметил никакой.
Насчет успока.
У меня уже третий успок и ни разу не было проблем.
Был банан на каретку, потом BoxGuide, а сейчас dabomb recoil. Последние два под стандарт ISCG 05!!! И оба вставали на ушки без проблем. Так что у тебя что-то не то с успокоителем. Не исключено, что взял old версию... А вообще в разновидностях E13 сам черт ногу сломит!!!
Вроде как тебе надо было брать вообще SRS MTX Wide Angle (для рам с занижеными перьями)
Значит у вас уникальная рама Фредди, ибо на всех остальных стоит крепление ISCG Old. Всего лишь надо замерить диаметр окружности на которой расположены крепежи болтов натяжителя, если он равен 5.86 см это Олд, если 7 см - то 05. У меня рама вторая половина 2008 года, на ней Олд крепление.
Разнообразие е13 сводиться всего к 6-ти моделям, которые выпускаются под оба стандарта, и всегда идет к ним переходник под каретку, путаться там негде.
Последний раз редактировалось Macrulez, 08.08.2008 в 17:50.
Кто-нибудь разбирал наши втулки DH Pro? А то у меня сегодня задняя начала подглючивать половину катания переодически закусывало трещетку и звезды не крутились... Что может быть?
__________________
Экстремал должен четко чувствовать грань, где кончается экстрим и начинается писец
Кто-нибудь разбирал наши втулки DH Pro? А то у меня сегодня задняя начала подглючивать половину катания переодически закусывало трещетку и звезды не крутились... Что может быть?
Ты про стоковые втулки? Если да, советую сразу их выкинуть и прикупить что нибудь приличнее, хотя бы те же чозен, ибо стоковые у меня начали люфтить на третий день катания.
Ты про стоковые втулки? Если да, советую сразу их выкинуть и прикупить что нибудь приличнее, хотя бы те же чозен, ибо стоковые у меня начали люфтить на третий день катания.
Что-то у тебя всё не слава богу....
У меня стоковые втулки DH PRO уже больше года и в идеальном состоянии
Ощущение, что у тебя каретка ну очень высоко!
Кстати, как же я радуюсь высокой каретке. В большинстве мест, где другие слезают с байков чтобы перетащть его, я спокойно переезжаю.
Для интересующихся размером покрышек. На стоковом ободе Alexrims BH покрышка Kenda Nevegal 2.7 (67мм шириной) влезает в раму!!! И остается еще вполне нормальный грязевой зазор.
__________________
Экстремал должен четко чувствовать грань, где кончается экстрим и начинается писец
Хм... В принципе влезет. Но стоит проверить. Только он может не поместиться при установке во внутренние дырки. Но в положение сверху внутри, внизу спереди встанет точно.
Только какое преимущество ты хочешь получить?
Насчет втулок. Задняя втулка DH PRo - это одно и то же что Xenium XH-762.
__________________
Экстремал должен четко чувствовать грань, где кончается экстрим и начинается писец
Последний раз редактировалось Angler13, 28.08.2008 в 00:49.