Скоро
Нет событий в ближайшие 30 дней
Новое видео
Новое Фото
Реклама
|
|
29.08.2012, 13:44
|
#1
|
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва, Речной
Сообщений: 1,331
|
Так как моя машина не позволяет возить байки на крыше - высоковато плюс бокс, бвло принято решение сделать крепу в фаркоп. За основу взято крепление North shore bike racs, маленько адаптировано... вобщем сварка, болгарка и дрель помогли сотворить это:
__________________
Sick my duck!
|
|
|
29.08.2012, 13:54
|
#2
|
Регистрация: 16.03.2004
Адрес: Рай на земле
Сообщений: 4,435
|
я бы вместо двух вот таких сварных швов, вырезал бы из стального листа два треугольника, и стянул бы болтами.
идея хороша, но мне кажется нагрузка большая идет, ибо вес + рычаг + раскачка.
__________________
Любитель фрезерованных линков, титана, карбона и сисек третьего размера
Больше 18-ти лет на форуме 0_о
|
|
|
29.08.2012, 13:54
|
#3
|
Регистрация: 20.02.2008
Адрес: Тут.
Сообщений: 5,413
|
Может это какой-то космический титаний-крептонит на основе волокна из выжимки Юпитера, но очень пережевательно за крепление сие.
Катал, тестил?
За пряморучие - пятёрку. Я бы ещё обточил болгаркой швы.
__________________
<КГ> #dirtruwhatsappgroup
ты на кочке зарегистрировался раньше чем этот парень родился ©[pntrz]миха
|
|
|
29.08.2012, 13:56
|
#4
|
Регистрация: 08.09.2003
Сообщений: 2,779
|
Прикольно будет когда сварка лопнет. У тебя вертикальная труба идет на излом, в нее нужно было делать упор или наваривать уголок.
__________________
nice old school babey
|
|
|
29.08.2012, 14:02
|
#5
|
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва, Речной
Сообщений: 1,331
|
Касаемо прочности. Элемент,который вставлен внутрь фаркопа сделан из двух уголков сваренных вдоль, это самый нагруженный узел, но и прочность у него - с очень большим запасом. Листовые элементы - толщина сантиметр. Единственное что потенциально упрочнить - профиль, щас трешка. Возил байки, раскачка есть, но в пределах нормы.
__________________
Sick my duck!
|
|
|
29.08.2012, 14:04
|
#6
|
Регистрация: 13.11.2004
Сообщений: 1,535
|
Чето Славик я очкую от этой конструкции.
__________________
Cheech Style ))Небывает жесткого сцепления, есть хилые ноги!!
Дети ето киборги, и теперь их двое!
|
|
|
29.08.2012, 14:04
|
#7
|
Регистрация: 16.03.2004
Адрес: Рай на земле
Сообщений: 4,435
|
к рейлингам стяжками не притягиваешь для уменьшения раскачки?
__________________
Любитель фрезерованных линков, титана, карбона и сисек третьего размера
Больше 18-ти лет на форуме 0_о
|
|
|
29.08.2012, 14:06
|
#8
|
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва, Речной
Сообщений: 1,331
|
Цитата:
Сообщение от maxxis
Прикольно будет когда сварка лопнет. У тебя вертикальная труба идет на излом, в нее нужно было делать упор или наваривать уголок.
|
Товарищи изКанады такую конструкцию клепают не первый год и все нормально, суммарный вес байков максимум 80кг, его такой профиль выдержит легко...
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от TApoK
к рейлингам стяжками не притягиваешь для уменьшения раскачки?
|
Да, была такая мысль, попробую в следующий раз
__________________
Sick my duck!
Последний раз редактировалось Yakuzik, 29.08.2012 в 14:07.
Причина: Автоматическое добавление
|
|
|
29.08.2012, 16:30
|
#9
|
Главный грызун
Регистрация: 30.03.2004
Адрес: Битца, Москва
Сообщений: 6,103
|
Цитата:
Сообщение от TApoK
я бы вместо двух вот таких сварных швов, вырезал бы из стального листа два треугольника, и стянул бы болтами.
|
я тоже считаю, что конструкцию в месте изгиба надо бы усилить, торсионку повысить тоже не помешало бы
__________________
Чувствуется примесь непроффесионализма с нотками наотъябись (c) GeraRuckus
|
|
|
29.08.2012, 17:32
|
#10
|
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва, Речной
Сообщений: 1,331
|
Цитата:
Сообщение от agressor
я тоже считаю, что конструкцию в месте изгиба надо бы усилить, торсионку повысить тоже не помешало бы
|
Место изгиба - это входная часть фаркопа?
__________________
Sick my duck!
|
|
|
30.08.2012, 01:46
|
#11
|
Регистрация: 19.03.2007
Адрес: Москва, Тушино
Сообщений: 3,592
|
А ещё вроде не оч хорошо, что больше метра торчит..
__________________
Курю)))
|
|
|
30.08.2012, 11:05
|
#12
|
Главный грызун
Регистрация: 30.03.2004
Адрес: Битца, Москва
Сообщений: 6,103
|
по мне, так я считаю, что у конструкции аццки длинный рычаг и центр масс всей конструкции находится ооочень высоко.
для твоих целей лучше всего было бы использовать платформу, или хотябы вешать велы не вертикально, а горизонтально.
Если немного потеоретизировать, то становится понятно, что при кренах авто на нижнюю часть конструкции действуют силы кручения около 100кг с рычагом не менее 1метра, ровно такие же силы действуют при торможении, так что в лучшем случае через некоторое время лопнет сварка или разобьётся посадочное отверстие под фаркоп. конструкции очень сильно не хватает жёсткости - дополнительных опор по бокам и одной опоры по центру (или хотябы стяжек к рейлингам).
фотки по теме:
Цитата:
Сообщение от Yakuzik
Место изгиба - это входная часть фаркопа?
|
нет, это часть, где профиль, выходящий из фаркопа соединяется с профилем, на котором висят штанги под велы
если есть возможность найти трубогиб, я бы порекомендовал использовать монолитный профиль, изогнуть его и уже поверх этого изгиба наварить усиливающие косынки.
__________________
Чувствуется примесь непроффесионализма с нотками наотъябись (c) GeraRuckus
Последний раз редактировалось agressor, 30.08.2012 в 11:39.
Причина: Автоматическое добавление
|
|
|
30.08.2012, 11:42
|
#13
|
Регистрация: 03.04.2005
Адрес: sokol'niki
Сообщений: 761
|
У самого такая же штука как на последней фотке.
Устанавливается быстро, хранится дома за шкафом ни кому не мешает. Не дорогая. Вроде пока не подводила.
Единственно нужно не забывать про увеличение габаритов, по пробкам не потолкаешся...
__________________
Instagram @ranma_kun
|
|
|
|