Скоро
Нет событий в ближайшие 30 дней
Новое видео
Новое Фото
Реклама
|
|
13.07.2012, 03:09
|
#1
|
Регистрация: 08.12.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 2,327
|
короче такая шняга. он люфтит ВЕСЬ. менять на новый не хоцца - 10к не лишние.
там двушарнирка возле раздатки, далее тело, компенсирующая изменение длинны херь, потом одношарнирка у пер. моста. НЕ ПУТАТЬ С CV-шарниром
кардан сняли, вилки на раздатке и мосте оставили, все пометили как было.
двушарнирку разобрали, форумы курил, все ясно с пыльниками, шаром и прочим.
не могу найти: каков диаметр НОВОГО не изношенного пальца, куда центрующий шар с игольчатыми подшипникоми ставится? от этого зависит, менять весь кардан в сборе, или нет. ибо когда разбирали, стало ясно, что шар на пальце люфтит. вопрос: что изношено-то??? подшипник с шаром (можно купить - сменить) или сам палец - тогда пздц. (херь на изменение длинны жива)
ездить-то можно на заднем приводе, доп. коробка Selec-Trac (Limited) но полный будет нужен скоро, поэтому пахнет жареным. короче кто чем может, помогайте советами. Заранее спасибо!
кому интересно, что там произошло, могу скинуть фотки..
на крайняк подскажите разбор в мск чтоли.. в казани нету в наличии, у их поставщиков в мск тоже нету.
__________________
Велоремонт любой сложности. И вилки, аморты, и сварка-болгарка.
Последний раз редактировалось chrome-t, 13.07.2012 в 03:13.
|
|
|
13.07.2012, 08:16
|
#2
|
Регистрация: 18.09.2006
Сообщений: 1,855
|
Jeep-forum.ru покури. Там и чуваки с разборов отписывают и отсылают даже.
Ща еще КБ подскажет чего.
__________________
<КГ><Jeep>
[O IIIIIIII O]
|
|
|
13.07.2012, 10:11
|
#3
|
Регистрация: 01.07.2004
Сообщений: 587
|
89169008522 Александр
у них там вердепирдовая разборка с диким количеством запчастей, территориально - нахабино М,О,
__________________
ДЕБОШЪ
|
|
|
13.07.2012, 10:53
|
#4
|
Регистрация: 08.10.2010
Сообщений: 153
|
а зачем кардан целиком менять? эти двойные шарниры отдельно продаются
|
|
|
13.07.2012, 11:50
|
#5
|
Регистрация: 08.12.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 2,327
|
дык в этот шар (на фото верхняя левая деталь) вставляется палец. если палец изношен - то все, конец
нигде блин не могу найти диаметр этого долбаного пальца
__________________
Велоремонт любой сложности. И вилки, аморты, и сварка-болгарка.
Последний раз редактировалось chrome-t, 13.07.2012 в 11:59.
|
|
|
13.07.2012, 12:03
|
#6
|
Регистрация: 13.07.2007
Адрес: Вместе с Лужковым
Сообщений: 93
|
про шариковый шарнир добавлю (ball joint)
менял однажды на другом амер авто эту штуку. Был разбит сам ball joint + была выработка на пальце вала. Вобщем, купил карданный вал в сборе следующей генерации без дибильного шарикового шарнира.
Мой совет - покупай ball joint и примерься к пальцу вала. Если будет болтаться на пальце, дозаказывай сам вал. Кмк, первое что убивается это ball joint из-за грязи и затвердевания смазки внутри. Его полюбэ менять придется
Порадовало научное название "двухшарниры". В гаражах могут не понять, там в основном "крестовины" в ходу
__________________
IT'S SPARTA!!!!
|
|
|
13.07.2012, 12:26
|
#7
|
Регистрация: 08.12.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 2,327
|
Цитата:
Сообщение от Spec
про шариковый шарнир добавлю (ball joint)
менял однажды на другом амер авто эту штуку. Был разбит сам ball joint + была выработка на пальце вала. Вобщем, купил карданный вал в сборе следующей генерации без дибильного шарикового шарнира.
Мой совет - покупай ball joint и примерься к пальцу вала. Если будет болтаться на пальце, дозаказывай сам вал. Кмк, первое что убивается это ball joint из-за грязи и затвердевания смазки внутри. Его полюбэ менять придется
Порадовало научное название "двухшарниры". В гаражах могут не понять, там в основном "крестовины" в ходу
|
я сам из гаража но тем не менее, call a spade a spade
ясно, остается купить шар с подшипником и примериться. пыльник заколхозим кормальный)
а ты брал следующего поколения кардан - который с такой длинной резиновой гофрой (т.н. CV-шарнир)? сколько вышел, где брал?
может кому поможет.. потом вылью на джип-форум.
консультировался сейчас с магазином Jeep в Казани, достал их уже
выяснил: основание пальца не работает! выработку пальца можно определить, сравнив d основания и d рабочей части! доеду до гаража, измерю, отпишусь
__________________
Велоремонт любой сложности. И вилки, аморты, и сварка-болгарка.
Последний раз редактировалось chrome-t, 13.07.2012 в 12:41.
|
|
|
13.07.2012, 13:16
|
#8
|
Регистрация: 13.07.2007
Адрес: Вместе с Лужковым
Сообщений: 93
|
карданный вал без ball jointа телескопический, за давностью лет забыл была ли на моем гофра или просто сальник стоял. Помню что он втягивался с медленно если его вертикально поставить, т.е там типа башингов стояли или может быть масло залито. я менял не на гранде а на астро полноприводном, поэтому не знаю есть ли такие карданы для твоего пепелаца
PS ты уверен что крестовина называется по-научному двухшарнир? на западе это cross joint, крестовина
__________________
IT'S SPARTA!!!!
|
|
|
13.07.2012, 13:33
|
#9
|
Регистрация: 08.12.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 2,327
|
Цитата:
Сообщение от Spec
карданный вал без ball jointа телескопический, за давностью лет забыл была ли на моем гофра или просто сальник стоял. Помню что он втягивался с медленно если его вертикально поставить, т.е там типа башингов стояли или может быть масло залито. я менял не на гранде а на астро полноприводном, поэтому не знаю есть ли такие карданы для твоего пепелаца
PS ты уверен что крестовина называется по-научному двухшарнир? на западе это cross joint, крестовина
|
о, моя любимая кочка
я имел в виду карданный вал первого типа, у которого возле раздатки двушарнирный карданный узел вилка в две стороны, посередине палец и шар с игольчатым внутри него. сверху шара резиновый (америкосы дебилы) пыльник, который дохнет
что такое крестовина, я знаю
__________________
Велоремонт любой сложности. И вилки, аморты, и сварка-болгарка.
|
|
|
13.07.2012, 16:37
|
#10
|
Регистрация: 13.07.2007
Адрес: Вместе с Лужковым
Сообщений: 93
|
логическая цепочка построена исключительно методом кочки, без выложенных фото
__________________
IT'S SPARTA!!!!
|
|
|
13.07.2012, 16:55
|
#11
|
Регистрация: 08.12.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 2,327
|
вот, пжалста
палец, на котором должен сидеть шар. мерить маузером не вижу смысла, все и так ясно
остальные фото думаю смысла нет выкладывать
вот темка с джип-форума. читать можно старт топик и с конца второй страницы
там подробное описание конструкции этого сраного узла.
__________________
Велоремонт любой сложности. И вилки, аморты, и сварка-болгарка.
Последний раз редактировалось chrome-t, 13.07.2012 в 16:59.
|
|
|
13.07.2012, 17:53
|
#12
|
Регистрация: 13.07.2007
Адрес: Вместе с Лужковым
Сообщений: 93
|
да, ball joint это УГ и из-за него валы меняют трудящиеся во всех странах. Можешь конеч колхоз сделать по-бюджетному - обточить палец и запрессовать на него какую-нить втулку подходящего диаметра.
приложил картинки что было и разлетелось нах и новый шафт без шарика
UPD: скока весь твой шафт будет стоить?
__________________
IT'S SPARTA!!!!
Последний раз редактировалось Spec, 13.07.2012 в 18:08.
|
|
|
15.07.2012, 23:34
|
#13
|
Регистрация: 08.12.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 2,327
|
если оригинал то 25-28к
на джип-форуме посоветовали Диму с Белоруссии, у него разбор джипов. может найдется..
а так буду искать в мск. делать нечего
обтачивать на вариант, ибо вдруг он треснет потом ващпэ
есть мысль найти задний и присобачить на перед. который со шлицами. только вопрос с длинной.. короче жжжпа
вот фотка. справа в той короткой фигне шлицы. есть мысли?
__________________
Велоремонт любой сложности. И вилки, аморты, и сварка-болгарка.
|
|
|
16.07.2012, 04:11
|
#14
|
Регистрация: 13.07.2007
Адрес: Вместе с Лужковым
Сообщений: 93
|
сравни цену на неор в рф
неор и рефербишт в асашае думаю ок 200-300$, хз сколько доставка
покупать кардан с таким шарниром на разборе тебе не стремно? учитывая древность твоей машины и пробеги, это будут выброшенные деньги, через 2 недели все завоет по новой
__________________
IT'S SPARTA!!!!
|
|
|
16.07.2012, 12:05
|
#15
|
Регистрация: 08.12.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 2,327
|
с разборов бывают такие фигни с небольшим пробегом, от силы шарик сменить. все остальное некритично по сути. но так да, думал о вероятности поломки..
неоригинал.. да я хз на самом деле. на ибей залез, там тухляк какойто совсем. был на bay-точка-ру. поржал
пока ищу варианты, разбираюсь с рулевой. короче веселуха намечается
__________________
Велоремонт любой сложности. И вилки, аморты, и сварка-болгарка.
|
|
|
16.07.2012, 12:17
|
#16
|
Регистрация: 11.03.2007
Адрес: Пушкино(МО)
Сообщений: 1,529
|
У Димы в белоруссии гарантия на запчасти и еще ни одного отрицательного отзыва я по нему не видел.
Если вдруг интересно, у меня вчера освободился пер. кардан с полностью живым двойным шарниром(недавно менял эту шнягу с шариком) но в шлицевой люфт. Правда у меня XJ- я хз чего с длиной.
|
|
|
16.07.2012, 15:53
|
#17
|
Регистрация: 08.12.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 2,327
|
про Диму буду иметь в виду. спасибо.
не, не пойдет, тем более с люфтом в шлицевой, ибо у нас в ней тоже люфт имеется
__________________
Велоремонт любой сложности. И вилки, аморты, и сварка-болгарка.
|
|
|
24.07.2012, 22:56
|
#19
|
Регистрация: 08.12.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 2,327
|
спасибо, был уже там, нема
__________________
Велоремонт любой сложности. И вилки, аморты, и сварка-болгарка.
|
|
|
|