Но этот идиотский стереотип "хорошая работа=плюшевость" просто бесит, аж до хрустящей корочки.
Как я тебя понимаю!
Это непередаваемое ощущение желейно-блевотно-плюшевой вилки,проваливающейся от минимального нажатия на тормоз
Или рыхло-бездонно-ватный отзыв подвески обрабатывающей камешек диаметром 50мм
Вирус плюша как чума сжирает кочку
Как я тебя понимаю!
Это непередаваемое ощущение желейно-блевотно-плюшевой вилки,проваливающейся от минимального нажатия на тормоз
Или рыхло-бездонно-ватный отзыв подвески обрабатывающей камешек диаметром 50мм
Вирус плюша как чума сжирает кочку
Вирус плюша давно ее поработил.
__________________
"Пацаны гоняйте рейс, угорайте на бмх-треках, любите свой байк, стартовые ворота и секундомер!" - Wild Cat
да, есть такое. но я ничерта не пойму на счет аморта, каким он должен быть и почему туда не влазит аморт с бачком
ну не все аморты с бачком туда не лезут по-моему,хотя вот ккдб эйр точно не встанет.
а аморт должен быть тот, который ТЕБЕ комфортен и нравится.
тут уже возникает вопрос религии, я катался на том самом дубовом и ужасном монархе и меня все в нем устраивало.
ну не все аморты с бачком туда не лезут по-моему,хотя вот ккдб эйр точно не встанет.
а аморт должен быть тот, который ТЕБЕ комфортен и нравится.
тут уже возникает вопрос религии, я катался на том самом дубовом и ужасном монархе и меня все в нем устраивало.
в Мету вообще никакой аморт с бачком не лезет-официальная позиция производителя.
__________________
"Пацаны гоняйте рейс, угорайте на бмх-треках, любите свой байк, стартовые ворота и секундомер!" - Wild Cat
кстати по поводу "плюшек". я сам не люблю когда аморт на 40% просиедает. И мне вечно многие унтерменшены говорят, что именно из-за жесткого аморта(сег обычно 20-25%) у меня она треснула.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от Data_Link
в Мету вообще никакой аморт с бачком не лезет-официальная позиция производителя.
все таки не могу успокоиться по этому поводу.
вот видео, там же видно что для бачка еще полно места
все таки не могу успокоиться по этому поводу.
вот видео, там же видно что для бачка еще полно места
Meta SX начиная с '14 (или с '13? Не помню точно) года таки да с бачком совместима.
Опять таки-это позиция производителя, no piggyback.
Может быть и влезет, надо примерять по месту.
__________________
"Пацаны гоняйте рейс, угорайте на бмх-треках, любите свой байк, стартовые ворота и секундомер!" - Wild Cat
Тут примерно с 1м50 сек есть кадры с рамы, видно, что при полном ходе бачок ударится о маятник. Я разглядывал Мету АМ живьём, поставить то аморт можно, но при сжатии подвески бачку деваться некуда.
Последний раз редактировалось Киря, 17.12.2013 в 14:29.
Причина: Автоматическое добавление
Не видел ни одной меты с бачком, а персмотрел их множество. И мне кажется это не с проста)
Цитата:
Сообщение от Data_Link
Meta SX начиная с '14 (или с '13? Не помню точно) года таки да с бачком совместима.
Опять таки-это позиция производителя, no piggyback.
Может быть и влезет, надо примерять по месту.
Вот тут особо хорошо видны изменения.
Крепление нижнего линка узкое
И широкое)
__________________
Базовой техники хотели?
чем ниже центр тяжести тем точнее и эффективней каждое действие тела(с)
Моё имхо - плюшевости должно быть в меру. Плюшевость нужна только в самом начале хода, чтобы кушать совсем мелочь и чтобы не было тряски. Если аморт плюшевый в середине хода, то не чувствуешь трассу, едешь как в желе и не понимаешь, что происходит. Лично я так ездить не могу, мне важно ногами чувствовать что происходит и прокачивать неровности. Прокачивать лично мне тоже важно, я как-то привык к этому со времён хардтейла и если подвеска сжирает все мои усилия, то я затыкаюсь и теряю скорость сильно.
__________________
Commencal Meta AM :: UMF Hardy 4X
и так как розовую мету я не осилю(уж лучше пластиковый номад), и могу взять максимум 13й год, то появился очередной вопрос: насколько хуже в гравити аморт без бачка. Да и вообще, для чего этот бачек?
повышается энергоёмкость, кавитационная устойчивость
вынос блока регулировки компрессии, с возможностью регулировать и высокоскоростную (разумеется не у всех)
отсутствие необходимости создания большого давления в ifp
большой путь циркуляции масла, повышенная теплоотдача
ты главное конкретные примеры спрашивай, какой и с чем сравнить
в гравити... всё зависит от частоты и амплитуды работы аморта на единицу пути, чем выше это значение, тем нужнее тебе становится бачёк, точнее не так, тем не нужнее тебе становится регулировка пропедаля, и тем нужнее регулировка LSC/HSC с выносным бачком
но и на флоате дъх можно ехать, и ничего от этого не будет
говорю, есть возможность - бери флоат ХЭ, это помесь триада и DHX, rp23 у него по функционалу и универсальности может вполне лососнуть
DHX - зачем он тебе?
смотри эти, вполне с головой хватит
monarch, float rp 23, monarch plus, float x, swinger 6-way