У меня вилка Маразочи 66 SL 1 АТА. Проблема в том что порвались шнурочки в камере прогрессии. Чем их можно заменить? Кто сталкивалса с данной проблемой?
Здраствуйте, вилочка 55ата 8ого года...
СУть поломки такова, что доходит до половины хода, а дальше не хочет(при полных 160), если сгоняем её то на 80мм хода она всёравно тормозит..
ЧТо это может быть?
Ата пружина оказалась ниприём...
Вынув её работа вилки оставалась такой же...
Вынул кишки правой ноги, там где отскок...
Картридж этот и давал такую хреновую работу...
Разобрал его тк он не саунтриновский....
Из него вылилось много много масла...
ПОсле того как всё масло вышло он работает на весь ход...
И что делать
Фото прилогаются
на скок помню марзота в 9 году исправила косяк с Р картриджем,теперь он разборный,соответственно берешь и заливаешь новое вилочное масло, работу всегда можешь проверить пожамкав собранный картридж
Судя по схеме это TST2. Залей масло до краев, вставь поршень до конца и завинти.
Если поршень ходит не на полный ход, слей чуть масла. Все будет работать хорошо.
В ногу я залил ок 30 кубиков
Последний раз редактировалось Fren, 05.11.2010 в 03:03.
То что стрелять будет я понимаю...
Этот картридж работает как амортизатор в машинах.
Энергию раскачивания он превращает в тепло...
Впринцепи без масла оно будет работать лучше, скорость работы увеличится..
Вопрос в том выдержит ли это данный узел?
Залил картридж правильно без воздуха и пузырьков...
Апдейт...
Вылил масло из картриджа оставив только для смазки...
Работа в рука плюшева, надо проверить на трассе...
Если сильно будет стрелять то начну искать совсем жидкое масло тк сверлить поршень не хоцца...
Апдейт2
Злополучная резинка пустила воздух...
Но это я видимо перекачал вилку на морозце=))
Сейчас вот думаю залить по феншую картридж отскока и фум лентой обернуть поршень воздушной пружины...
Поменять резиночку не судьба=))
Последний раз редактировалось S@SHK@, 14.03.2011 в 00:51.