Всем привет!
Решил я в свои 34 года купить себе велик и заняться скажем так велосипедным спортом, всё детство на велике, мопеде, мотоцикле и т.д.
Осталось дело за малым - выбрать велик, и тут вопрос какой взять что бы не прогадать. Хочу Б/У двухподвес, "полупрофи". Посмотрел по объявлениям, склоняюсь к Norco -и не дорого и сердито (дизайн нравится). Многих нюансов еще не знаю, но точно понял что главное рама, а всё остальное при желании можно поменять на всё что угодно.
Подскажите какие из этих моделей более "удачные" и более надёжные? Какая рама Norco более оптимальная для дальнейшей прокачки?!
Какие рассматривать точно не стоит?
Второй ничего так. Но б/у - лотерея. Как повезет. Все по разному катают. Может быть и рама уставшая. И вилка/аморт не очень уже. Кто даст гарантию? А так и на форуме полно норок продают. Аурум прикольный сам по себе)
2ой вариант вылгядит неплохо, но нужно их очень тщательно проверить на люфты в башингах и в линках. Попробуйте узнать у владельца историю байка, может он битый (хотя кто ж вам скажет).
Скорее векго я что то не понимаю, но в триале с моим бюджетом 45-60 т.р. максимум на что мне хватит это:
Jamis HIGHPOINT A1 за 60900 р.
но это не двухподвес и насколько я понимаю своим дилетантским познанием это не то для моих хотелок...!
я мыслю с точки зрения: можно взять неплохую раму и при желании прокачать её по желанию и кошельку...
может я не прав, поправьте меня....
Добавлено:
я хочу кататься по пересечёнке (где то может и по буграм поскакать) и по городу кода понадобиться, скажите какие основные характеристики важны для моих хотелок? понимаю что я уже хрен знает кокой по счёту с такими вопросами, но у кого спросить как не у вас...?! посмотрел кучу видео на ютубе, почитал разные сайты а определенности так и нет...!) кругом вода непонятная для начинающего велоспортсмена...!)
Добавлено:
Огромное спасибо!)
Добавлено:
Огромное спасибо!)
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от Speedy_Fox2
2ой вариант вылгядит неплохо, но нужно их очень тщательно проверить на люфты в башингах и в линках. Попробуйте узнать у владельца историю байка, может он битый (хотя кто ж вам скажет).
Огромное спасибо!)
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от sfk
Второй ничего так. Но б/у - лотерея. Как повезет. Все по разному катают. Может быть и рама уставшая. И вилка/аморт не очень уже. Кто даст гарантию? А так и на форуме полно норок продают. Аурум прикольный сам по себе)
Огромное спасибо!)
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от skyrood
Да ничего из этого не стоит рассматривать.
Бери в триале по скидке что-нибудь, на что денег хватает
Скорее векго я что то не понимаю, но в триале с моим бюджетом 45-60 т.р. максимум на что мне хватит это:
Jamis HIGHPOINT A1 за 60900 р.
но это не двухподвес и насколько я понимаю своим дилетантским познанием это не то для моих хотелок...!
я мыслю с точки зрения: можно взять неплохую раму и при желании прокачать её по желанию и кошельку...
может я не прав, поправьте меня....
Добавлено:
я хочу кататься по пересечёнке (где то может и по буграм поскакать) и по городу кода понадобиться, скажите какие основные характеристики важны для моих хотелок? понимаю что я уже хрен знает кокой по счёту с такими вопросами, но у кого спросить как не у вас...?! посмотрел кучу видео на ютубе, почитал разные сайты а определенности так и нет...!) кругом вода непонятная для начинающего велоспортсмена...!)
Добавлено:
Огромное спасибо!)
Добавлено:
Огромное спасибо!)
Добавлено:
И вот такой вопрос:
Какой размер рамы подходит под рост 174см, только размер "М" или "L" тоже подойдёт....??!!!
Последний раз редактировалось Яеов, 19.05.2020 в 22:08.
Причина: Автоматическое добавление
Если жесть в планы не входит, бери тот что меньше весит. А катать по городу/пересеченке из предложенных пойдет любой. Вот еще вариант https://forum.dirt.ru/showthread.php?t=367057
Тот же аурум почти
я хочу кататься по пересечёнке (где то может и по буграм поскакать) и по городу кода понадобиться,
именно по этой причине не покупай, то что выложил в ссылках.
1.3 и 4 -говно мамонта.
2- дх байк совсем не подходящий под твои запросы. Педалить на нем такое себе удовольствие.
Вон тебе выше мериду советовали короткоходную. Поддержу пожалуй
С бюджетом до 100к шанс влететь на какую-нибудь помойку и дрова вместо велосипеда - 95%. После 100килорублей шансы уменьшаются до примерно 50% и появляется шанс взять какой-нить "гаражного хранения".
ЗЫ: за GТ из предыдущей картинки могу поручиться, продаёт мой друг.
__________________
Это не меня с вами заперли, а вас со мной(с)
Не бери б.у. все просто ты еще чайник , знаний ноль, шанс того что тебе впарят хлам равен примерно 90% , ты не сможешь ничего нормально посмотреть и продиогностировать в нем кроме внешнего вида, потому что для этого нужен определенный опыт и знания, которых у тебя нет. Если ты все же решил рискнуть и взять б.у. то все что старше 2012 года вообще рассматривать не стоит: во первых усталость металла, скрытые трещины и если байк юзался как надо то потрепанный внешний вид, во вторых подуставшие запчасти в виде вилок, аммортов, подшипников и прочей мелочи, в третьих старые стандарты и вследствии чего гемор с поиском железок для замены ( допустим вилка, все старые рамы под прямой шток 1/1,8, а все свежие под конический и найти нормальнуб новую вилку под прямой шток сейчас крайне сложно).
Вердикт: Иди в триалспорт и покупай что-то новое по акции и катай в удовольствие, а не мучайся с постойнной настройкой переклюков и прочего железа на б.у. велосипеде.
__________________
|____JAGUAR____|','''|'''''''''\____,,праздник к нам
*'(@)'(@)'''''''|(@)(@)******|(@)**приходит
Не бери б.у. все просто ты еще чайник , знаний ноль, шанс того что тебе впарят хлам равен примерно 90% , ты не сможешь ничего нормально посмотреть и продиогностировать в нем кроме внешнего вида, потому что для этого нужен определенный опыт и знания, которых у тебя нет. Если ты все же решил рискнуть и взять б.у. то все что старше 2012 года вообще рассматривать не стоит: во первых усталость металла, скрытые трещины и если байк юзался как надо то потрепанный внешний вид, во вторых подуставшие запчасти в виде вилок, аммортов, подшипников и прочей мелочи, в третьих старые стандарты и вследствии чего гемор с поиском железок для замены ( допустим вилка, все старые рамы под прямой шток 1/1,8, а все свежие под конический и найти нормальнуб новую вилку под прямой шток сейчас крайне сложно).
Вердикт: Иди в триалспорт и покупай что-то новое по акции и катай в удовольствие, а не мучайся с постойнной настройкой переклюков и прочего железа на б.у. велосипеде.
Кышь отсюда! Мы тут велик полубрату продаём, а ты тут со своими советами - сам себе их советуй)))
__________________
Это не меня с вами заперли, а вас со мной(с)