BillabonG афигенный оператор, походу он будет использоваться больше для фр чем для дх?еще руль бы поменять на атлас какой-нить.. Sideshow Bob как вы их там ломаете?нада наверно целый сезон недокручивать градусы..
Энтураж они в своём видосе взвешивают как 15,5 кг с вивидом воздух, и позиционируют как "байк для всего".
Вообще по подвеске, всё же, кажется, что вкручивать вверх на нём не очень то приятно будет.
Угол рулевой в 65 град...
Ну может верхняя труба короче операторов, каретку пониже, перья покороче, и, типа, вуаля, крутите трёхи.
Сатори чтото очень такое прям трейловое.Подвеска напоминает джамис паркер....Да и много чего ещё)
Злобные дядьки.
Не вопрос-всё более менее адекватное, но вопрос в весе и качестве работы.
Да и вообще, в феншуйном подходе к сборке))))
В видосе, где они прототип собирают, вес 12.5, но это все на лайте.
В такой комплектухе ну кило 15-16
Не вопрос-всё более менее адекватное, но вопрос в весе и качестве работы.
Да и вообще, в феншуйном подходе к сборке))))
В такой комплектухе ну кило 15-16
Все дело в том, что в последнее время слишком много народу пересело даже со спешей на коны, ага. Подвеска коны хорошо отрабатывает свои деньги и свою однорычажность. Там где камешки начинают вылезать из земли по самые втулки - только там чувствуешь что разная подвеска - разная отработка.
Фен-шуй? Нет, дружок, производителю надобно продать велосипед, дабы людям, которые этот велик собирали/варили/красили нужно кормить своих узкоглазых бастардов. И на фен-шуй производитель смотрит в последнюю очередь, а в первую на маркетологические исследования.
к тому же непонятно почему его считают "для всего" -- 200 и 180 хода, это байк для проката в байкпарке, где вверх только на подьемнике, а вниз как-нибудь, но на таком оборудовании чтобы было не жалко убить
но никак не для всего
__________________
Enduro: breathing new life into the careers of mediocre downhillers everywhere.