Ты там так активно грязь месил?))
А вообще-то я сильно подозреваю, что живучесть подшипников на прямую связана с жесткостью рамы. Что-то наверняка норовит забиться в щели, когда ты закладываешься всем весом в повороте...во всяком случае, это - единственное объяснение того, что в одних рамах у меня подшипники бегали по нескольку сезонов, оставаясь свежими, а в других ушатывались за год.
Ты там так активно грязь месил?))
А вообще-то я сильно подозреваю, что живучесть подшипников на прямую связана с жесткостью рамы. Что-то наверняка норовит забиться в щели, когда ты закладываешься всем весом в повороте...во всяком случае, это - единственное объяснение того, что в одних рамах у меня подшипники бегали по нескольку сезонов, оставаясь свежими, а в других ушатывались за год.
не думал, что просто в разных рамах подшипники разные и это объясняет разницу в живучести?...
Вот у меня колёса на райдах за полтора сезона на пампе и немного филпарка - задние подшипники были на исходе. У тебя за одну поездку подшипники сдохли. Это видимо слабость райдов, есть у кого ещё подобный опыт?
Из опыта того что было- мавики кроссмакс сх ,после карелии из передней втулки вылилось две ложки воды, подшипники зашумели, но накат не пострадал, задней было пофигу. Вилсет на ксениумах- один сезон, двое гор, задняя дико шумит и крутится ступенчато, передней пофигу, катал так сезона три на них.
Думаю, что у райда и ксениума общая проблема- говёные китайские прома.
Цитата:
Сообщение от ezh
Ты там так активно грязь месил?))
А вообще-то я сильно подозреваю, что живучесть подшипников на прямую связана с жесткостью рамы. Что-то наверняка норовит забиться в щели, когда ты закладываешься всем весом в повороте...во всяком случае, это - единственное объяснение того, что в одних рамах у меня подшипники бегали по нескольку сезонов, оставаясь свежими, а в других ушатывались за год.
Грязь там месили все, ибо на перегонах она почти не высыхала.
Про твой вариант я бы даже мог подисскутировать, но есть проблема- мёрли прома в каретке и втулке, как это может быть связано с жесткостью рамы, я даже теоретически не представляю. Прома в раме родные, чистые и красивые.
Да, внутри промов каретки- говно и ржавчина.
Ну правильно, в каретку значительная часть говен и летит, как не сочиняй уплотнения.
А в раме дохнут только если совсем хреновые либо расположены неудачно.
У меня к примеру сдохли подшипники главного шарнира, после ноябрьского крыма, свежие польские промы из сферы. А родные, которые менял, снова в строю и норм
__________________
...впечатление, что текущие тормоза для пенсионерской езды (С) befree
не думал, что просто в разных рамах подшипники разные и это объясняет разницу в живучести?...
Думал.
Но когда успеваешь извалять в грязи чуть ли не десяток подвесов, это уже можно считать статистикой.
К примеру, возьмем такой защищенный вариант, как Эндуро. Уплотнители там вполне себе.
И на Глори оно успешно бегало, и смазка была чистой, менял для профилактики раза 2 в сезон, хотя весной и осенью старательно купал велосипед в мокрой глине Канта раза 2 в неделю, отмывая струей из шланга под давлением в упор.
А на Санте с похожими подшипниками я несколько штук таки похоронил за полтора года владения, хотя он такого не видел.
Правда, все эти мысли разбились вместе с местами приложения грязи на Сержином велосипеде))
Вот у меня колёса на райдах за полтора сезона на пампе и немного филпарка - задние подшипники были на исходе. У тебя за одну поездку подшипники сдохли. Это видимо слабость райдов, есть у кого ещё подобный опыт?
Откатал Крым и краснодар на втулках райд, грязь, много моек керхером, по прошествии с промами всё ок. Секрет в том чтобы забивать прома густой смазкой перед использованием.
Ну правильно, в каретку значительная часть говен и летит, как не сочиняй уплотнения.
А в раме дохнут только если совсем хреновые либо расположены неудачно.
Я же уже писал- в раме всё идеально, даже в нижнем линке, который говно набирает всегда.
Вот каретка- веселее. там у банши есть особенность, а именно прорезь из места крепления линка и подседельной трубы, которая делает некий изолированный аквариум, который не сохнет почти и не сливается, а каретка в нём плещется.
Цитата:
Сообщение от Феанор
Секрет в том чтобы забивать прома густой смазкой перед использованием.
Смазка была набита, но, видимо, не та что нужно.
зы Официально заявляю, что лента е13- ГОВНО! Впрочем, как и добрая половина их продуктов.
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
