Первая мысль, олдскульная рама. Классика UMF прям-таки уже.
Мысль вторая, полушутошная, скоро байки/комплектации будут иметь префикс "aliexpress"))
Третьей мысли по теме не было.
ручку тормозную подвинуть ближе к центру руля (ты же не тремя пальцами на неё нажимаешь). почему угол установки руля на первой фотке меня так вымораживает....
Что с вилкой? Передаточное отношение 1 к 1, ты на нем триал чтоль катаешь, или любишь быстро крутить и медленно ехать? ну и китай вынос это опасно для зубов и грудины, да и вообще для здоровья в целом.
__________________
|____JAGUAR____|','''|'''''''''\____,,праздник к нам
*'(@)'(@)'''''''|(@)(@)******|(@)**приходит
Не плохой, относительно универсальный хардтейл.
Но блин, установка в "пол" сиденья и сингспид - ни к чему тут.
Больно тяжел и геометрически убог он для подобного. Как не жаль расстраивать владельца - вел ни о чем, летать на нем конечно можно, но лучше сиденье подними, верни переклюк, поставь ниже руль и учись базе, определишься с направлением - собирай новый вел. Не надо его превращать в дертово - стритовый пепелац, не идет ему это. Скажу честно - сам через такого же уродца прошел, зря потеряешь время, на правильном велосипеде быстрее научишься, а этот хорош именно в "полной" комплектации.
PS Ты главное определись чего хочешь - стрит или дерт. Лучше начни со стрита, база идет максимально быстро именно в стрите. Без базы далеко не уедешь, иначе будут одни гр****ные травмы, как итог будет куча просранного времени без видимого профита. Все строго имхо из личного опыта !
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
