да тяжеловато и облегчать много чего в планах, но катит нереально стабильно......пока это думаю окончательный вариант на долгое время....сейчас есть задумки по поводу 303......
Мне вот интересно посмотреть, что из 303 DH получится.
А то блин копишь деньги, а получится шлак :-?
Кто-нибудь расскажет, в чем плюс этих рельсов, кроме лишнего геммора?
__________________
Никогда не говори никогда.
Срочно-срочно, купите пожалуйста, заднее колесо и 2 покрышки)
Мне вот интересно посмотреть, что из 303 DH получится.
А то блин копишь деньги, а получится шлак :-?
Кто-нибудь расскажет, в чем плюс этих рельсов, кроме лишнего геммора?
....тоже копишь .... я во тож задумался....тоу через Веломир брать не хочется, один фиг гарантия пол года магазина, да и стоит он у них нереально.... проще через инет купить и реально найти за 90000 примерно, недавно на eBay продавали 36й из 100 первой серии, новый не катаный, рамца интересная...как рельсы себя в грязи и сырости поведут ....в крайнем случае думаю поискать DH-9 последней серии, ибо AS-X под фр с однокороночкой пересобрать + чтоб большой подвес был.
про рельсы почитал в Маунтин Байк Экшене последнем, там тест есть 303го, говорят работает подвеска так-же как и вилка тоесть если изменяешь настройку вилки то надо менять ту-же настройку и у подвески чтоб одинаково было, и подвеска линейна на всем ходе даже в крайних положениях.
Потому-что Хопы перестали устраивать - недостаток мощи, Про Стоп начал жрать колодки.
Густавы всегда радовали своим запасом мощи (уже есть жертвы из тех кто брал попробовать как тормозят, говорил-же не жать со всей силы на ручку), внешне прикольные.
Да и давно хотел их, а тут подвернулся комплект новых 2001 года за смешные деньги, взял и не жалею.
Ручки номаные легенькие, пока и их хватает, ручек с большими бачками отдельно пока не нашел, но думал купить, в принципе можно еще армированую гидру и диски 210/190, благо тормоза под 190 диск и мона поиграться с адаптерами хоть на пост маунт хоть на IS.
Добавлено: