Что касаемо веса:
покрышки не кевлар, камеры обычные, задняя втулка на 4 промах со стальным барабаном, крепкий руль рейс фейс 300 с чем-то грамм, вынос тоже не лайт - грамм 250, педальки не самые худые (но у них платформа широкая - намного удобней тех же дмр) - вот и набегает в итоге на 17.5 кг. Но это все поправимо - вопрос денег. В планах загнать вес ниже отметки 17 кг (где-то 16.5 кг чтобы было), а пока так. Но должен вам сказать, что и при нынешнем весе вел очень бодрый получился. По битце с 38-ой звездой впереди реально на полную юзаются ВСЕ звезды на кассете, при чем довольно продуктивно и эффективно.
__________________
Был во вторник Banshee-день, а теперь Grand Thursday!
Последний раз редактировалось шмель, 02.07.2009 в 13:24.
Ну на самом деле килограмчик с него сбросить не так уж и трудно, и нужно для этого по скромным оценкам тыш 10 рублей. Но если честно, острой необходимости пока в этом не наблюдаю, поскольку вел получился по момим ощущениям очень сбалансированным. Подвеска "крутить" не мешает - спасибо пропедалу. Кстати, первое время казалось что 8 кликов на пропедал не нужны, и вплоне хватило бы вкл/выкл, но прикатавшись оценил всю полезность широты данной настройки.
Вилка fox float rc2 - очень круто, очень жестко торсионно, очень настраиваемо под любые запросы и капризы. Обидно конечно что лишился таласа, так как было в планах использовать вел с разными настройками хода подвесок (благо рама позволяет это делать), но с другой стороны и без этого ни сколько не обламываюсь. Ах да, должен заметить, что с настройками 5" сзади и 6" впереди мне кататься не понравилось, хотя производитель и предусматривает подобное сочитание в описании характеристик рамы.
Колеса в меру легкие, но при том реально жесткие и крепкие - уверен в своих мавиках не меньше чем в предыдущих МТХ-ах, а то и больше Ну а сочитание покрышек хайроллер/хайроллер семи слик оказалось для меня настолько удачным, что не возникает даже намека на мысли о том, чтобы их на что-то заменить - даже гипотетически (ну если только тоже самое, но кевлар, что скорее всего и будет сделано в ближайшее время). Честно говоря не пойму, как я раньше катался на другой резине Переклюк SX4 кто бы что не говорил работает просто отлично, но это безусловно заслуга манетки х9, и я сомневаюсь, что что-либо классом выше (касаемо переключателя) будет работать заметно лучше. Единственное с чем связана планируемая замена, так это его потрепанность жизнью
Еще очень хочется зажим подсидела на эксцентрике (в комплекте с рамой идет болтовый) - очень надоедает постоянно крутить этот болтик, а необходимость в этом есть.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от TApoK
симпатичный!! теперь ты тоже член клуба владельцев Баньши
Ага Автоботы, вперед!
__________________
Был во вторник Banshee-день, а теперь Grand Thursday!
Последний раз редактировалось шмель, 02.07.2009 в 16:34.
Причина: Автоматическое добавление
Нравится, но не покидает ощущения что вилочке этой многовато тут..
А вот это зря, так как 6" дюймов это среднее значение хода вилки для этой рамы. В стоке производителя вайлкард идет с тотемом. Ход задней подвески кстати 5 или 6.5 дюймов (в зависимости от выбранной дырочки).
__________________
Был во вторник Banshee-день, а теперь Grand Thursday!
Последний раз редактировалось шмель, 02.07.2009 в 12:25.
180 мм вперед внесет на мой взгляд опеределенный дисбаланс, и вел получится куда более узконаправленный - чисто для рубилова. А вообще конечно не ясна позиция Евгения Борисовича. Типа на норке сикс такая вилка в самый раз, а на моем джокере типа многовато. Борисыч, как так?
__________________
Был во вторник Banshee-день, а теперь Grand Thursday!
180 мм вперед внесет на мой взгляд опеределенный дисбаланс, и вел получится куда более узконаправленный - чисто для рубилова. А вообще конечно не ясна позиция Евгения Борисовича. Типа на норке сикс такая вилка в самый раз, а на моем джокере типа многовато. Борисыч, как так?
Ну я и говорю, что это уже ФР будет, однако это вполне возможно, т.е. рама позволяет... Но кстати с меньшим ходом вилка вообще из байка сделает непойми что, т.е. угол рулевой будет совсем вертикальным, но при таком ходе и такой раме лайток не соберешь... следовательно получится длинноходный, тяжелый велик для кручения?