Привет комрады! Попробовал я в том сезоне 27.5+ стандарт и подсел на эту тему, особенно приятно после двухподвесов. В данный момент катаю на Jamis Komodo 27.5+, байк купил в качестве поджопника чтоб было на чем передвигаться, на геоматрию рамы не смотрел. В данный момент в поисках новой рамы, идеальным вариантом был бы Dartmoor Primal, но туда 2.8 резина по словам юзеров со скрипом еле лезет, что не есть гуд, а чисто плюсовую раму хрен найдешь. Рама нужна с современной геометрией, люминий, стендовер меньше 800, 148мм втулка(ну может 142) и все дела, может подскажите какие нибудь варианты? Бюджет 25к+-
Думаю еще насчет Hornet, но чота хз, слишком мясная рама.
Последний раз редактировалось Burnmann, 22.05.2019 в 13:09.
Да я эссентрик рассматривал, но в моей ростовке подседельная труба и стендовер ацкие, получается забор как мой жамис. Кона Биг Хонзо как вариант, но прайс удручает(((
Я не знаю параметров данной рамы, но глянь может заинтересует. Но что самое интересное, цена 90, но знаю человека, который скидки делает и такой байк около 60 выйдет. Если не меньше. https://m.sportmaster.ru/product/10350401/
Добавлено:
Уточнил у человека, в Самаре он выйдет в 55 тысяч.
Последний раз редактировалось Dyrygin, 22.05.2019 в 14:19.
Причина: Автоматическое добавление
Я не знаю параметров данной рамы, но глянь может заинтересует. Но что самое интересное, цена 90, но знаю человека, который скидки делает и такой байк около 60 выйдет. Если не меньше. https://m.sportmaster.ru/product/10350401/
Добавлено:
Уточнил у человека, в Самаре он выйдет в 55 тысяч.
Да я сам в спортмастере работаю и могу его еще дешевле взять) Рама хорошая, за исключением ублюдских дропаутов.
А в чем сила брат? Колеса тяжелее обычных 27, да и 29. Накат хуже. Мягкий ход спущенных покрышек?
Не знаю как накат у 29, я сравниваю с 26, держак лучше, амортизация лучше, ощущение как будто едешь на подвеске с маленьким ходом, после двухподвесов выбрал именно 27.5+ что бы переход на ХТ был менее болезненным, что важно для моего ушатаного позвоночника. А по весу не сказал бы что прям сильно больше, у меня сейчас обода на 40мм весят так же как инферно 31на 26 инчей,да и резина есть лайтовая.
А ты спроси!
У 29 очень хороший накат и неровности они лучше чем 26 проезжают.
Получается быстрее. Я имел возможность сравнить на одной и той же тропинке хардтейл 26х2.2 и подвес на 29х2.6 - на найнере проще и быстрее. Трасса мне знакома, сравнение корректно - суббота ХТ, воскресенье найнер.
Не знаю как накат у 29, я сравниваю с 26, держак лучше, амортизация лучше, ощущение как будто едешь на подвеске с маленьким ходом, после двухподвесов выбрал именно 27.5+ что бы переход на ХТ был менее болезненным, что важно для моего ушатаного позвоночника. А по весу не сказал бы что прям сильно больше, у меня сейчас обода на 40мм весят так же как инферно 31на 26 инчей,да и резина есть лайтовая.
Ну вот попробовал в хт найнер поставить плюсовые колеса. С точки зрения комфорта нет большой разницы с 29 с приспущенным покрышками. Но может у меня не особо жирная резина (2.8 на i35). Более маневренный, управляемый засчет меньших колес, опять же более низкой каретки. Однако, полстоянно непокидает ощущение неуклюжести, медленности, хотя разницы в скорости и накате я не заметил. Чувствуется заметно бОльшее сцепление засчет бОльшего пятна контакта в сравнении с 29. Ну и в вверх крутить удобнее, опять же засчет лучшего сцепления заднего колеса. На приземлениях большая покрышка мягче и больше прощает. В грязь не заметил какого-то резко негативного поведения плюсовой резины (Maxxis Rekon+) - и цепляет и слизывает по-ощущениям также как и обычную (не гразевую) резину.
я тут общался с финскими товарищами, у них модно на стальной 29 хардтэйл поставить назад 27.5х2.8 резину, а вперед 29 колесо и вилку побольше. В общем, как у нас лет 15 назад )
__________________
Не грози Скалистым горам, попивая портвейн у себя в Алуште
я тут общался с финскими товарищами, у них модно на стальной 29 хардтэйл поставить назад 27.5х2.8 резину, а вперед 29 колесо и вилку побольше. В общем, как у нас лет 15 назад )