То, что с появлением у москвича подвеса, появляется и необходимость в хартейле - для меня стало постулатом. После катки в грязь - неохота на автомойке загробить какие либо компоненты: подвеску, тормоза, трансмиссию, да и сложный аппарат не всегда может оказаться быть готовым к бою. По этому идея моя была проста: собрать максимально простой +- дешёвый хартейл для катания на пампе, учить зимой баник с мануалом на парковке, да и что бы в любой непонятной ситуации был рабочий велосипед.
Идея простая реализация - сложная
Конечно можно было спокойно залезть на ту же барахолку и спокойно взять любой что есть, но я пошёл по пути большего сопротивления.
Идея была уложиться в 20к рублей и посмотреть что получится.
Рама была куплена у одного из веломастеров за 6к рублей. Рама кайф
Руль - вынос - вилсет с резиной или находил под своим диваном, или за дарма у знакомых. Так как у меня и мой спеш с 20ю осью то и передняя втулка должна быть на хартейле тоже под 20, чтобы можно им было меняться туды-сюды. В итоге у меня накопилось таких вилсетов 3 комплекта.
И тут появилась первая боль - поиск вилки. Дешёвой вилки с длинным прямым штоком ходом в 100мм под 20ую ось. (Да был сначала арбуз с ногами пайка но он мне не понравился и шток был слишком короткий) И как на зло у всех что в продаже ценник больше 10 000. Полгода мониторил пока не появилась мурзилка ДЖ1 хз какого года за 5000. Колесо держит - мне нравится. благо байк полностью в машину влезает - но ось от марзочи для меня стала кошмаром.
Самая главная проблема - тормоз или bb5 или bb7. Ну вот нигде не мог найти, но благо задуманный бюджет позволял взять НОВЫЙ ЗА 7 000 РУБЛЕЙ!!!
Ну хотелки выполнены - байк был собран. Мануалы на парковке не выдержала ноунейм сантуровская система и была заменена на Зии.
Карборуль оказался слишком низок и узок, а проставочные кольца ставить длинна штока не позволяла. По этому поставил вот такие рога с подъёмом в небеса.
Ну и пока жизнь у него получается не менее интересной чем у спеша. Может в горах он не нужен, но он мне доставил не меньше удовольствия на сборах в Саранске.
И продолжает радовать до сих пор, пока Марьенский памптрек не захватили малыши на самокатах.
Я так давно здесь ничего нового не выкладывал, так что экшен - вот. Как и байк - собрал из того что было. Как то матерьяла для клипа не набрал
Есть такое. Голова на работе вскипела и нужно было передохнуть , а тема давно планировалась. Извиняюсь если опять с орфографией напортачил, но вроде старался за ней уследить. Но я решил повспоминать как тут тема офармляется. Считайте что это черновик перед нечто более качественным
Есть такое. Голова на работе вскипела и нужно было передохнуть , а тема давно планировалась. Извиняюсь если опять с орфографией напортачил, но вроде старался за ней уследить. Но я решил повспоминать как тут тема офармляется. Считайте что это черновик перед нечто более качественным
То, что с появлением у москвича подвеса, появляется и необходимость в хартейле - для меня стало постулатом.
На самом деле этот байк будет актуален и в Горах,
как бы ни пародоксально это звучало. Уж поверь ортодоксальному
хардтейльщику, ты получишь массу удовольствия от
"медленных" техничных "тем" недоступных для подвеса.
Передний тормоз поставь и можно ехать и в Горы.
И синглспид оставь, для езды вниз одной передачи вполне достаточно. И руль для крутых сьезжалок просто идеален.
А если поставить длинно ходную вилку(двух коронку), 160-200мм,
то тебе будет подвластен и "дикий, необузданный" Фрирайд!!!
На ДХ прямиках, на хардтейле конечно ловить будет нечего,
подвесы тебя обойдут, но на техничных участках, например на свитч беках Таракташа ты будешь вне конкуренции...
P.S То что я тут изложил, это из опыта адаптации
дертового хардтела для катания ФР в Горах.
это какие темы в горах, интересно, подвластны хардтэйлу и неподвластны подвесу? )
Ну это я так, как бы "оборот речи", и как бы подтверждение
того что хардтейл в Горах абсолютно приемлем и актуален вопреки
стереотипно-расхожему мнению. И автор темы молодец!
Собрал на мой взгляд прекрасный аппарат у которого есть возможности использования не только для дерта, но и для
дикого фрирайда. Для чего вообще темы обсуждения байков?
Для того что бы можно было выразить свою точку зрения применительно к обсуждаему агрегату. Я выразил свою,
причем выразил и то как его можно было бы использовать
и для катания ФР в Горах, причем моя точка зрения основана
на опыте катания в Горах на дертовом хардтейле с 2004 по 2010г
включительно. Я ее выразил, для того и тема.
А собственно почему я все это написал?
Да потому что автор оговорился, что данный байк в Горах может и не
нужен, я же в свою очередь аргументировал его актуальность
в Горах.
Есть такое. Голова на работе вскипела и нужно было передохнуть , а тема давно планировалась. Извиняюсь если опять с орфографией напортачил, но вроде старался за ней уследить. Но я решил повспоминать как тут тема офармляется. Считайте что это черновик перед нечто более качественным
апну тему новым экшеном. Мне повезло обнаружить рядом с домом памп (нет не в марьино а рядом с воронцовским парком)
теперь стараюсь каждый вечер после работы сжигать на неём колории. Катание в магнитке показало что с выносливостью у меня не очень. Может такая находка поможет это исправить, ибо в качалку ходить уж слвсем не хочется.
Лучшее, что есть для сжигания калорий и кача выносливости недалеко от воронцовского парка это северные трейлы битцы,ман
трейлы - хорошая тема, но сегодня уже темно становится к тому времени, когда я возвращаюсь домой. А заблудиться в битце в темноте для меня плёвое дело, не раз плутал там.
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
