[Евгений Борисович]

В тему призывается Тапок

[Doddi]

Димон, вел до сих пор смотрится офигенно, единственное - для меня идеал этого велика остался с серой сороковой фокса. Когда он весил неимоверные по тем временам 16,5кг.
С шивером - не то...

[lucid]

Рулевая точно меняться не будет. Угол родной - 65,5. Понимаю, это сейчас не модно. Может завалю на 1-2 градуса, но точно не за счет рулевой.

Антох, есть идея поменять вилку на современную и собрать маллет, очень нравится, как катят 29 катки. Останавливает только то, что воздух по сравнению с пружиной работает отвратительно, либо у всех, у кого я брал вел прокатиться подвеска была не настроена.

Вес сейчас 17,7 на DD резине. Легко можно сбросить еще, но я сам вешу чуть побольше, чем 15 лет назад - боюсь не выдержит

[Doddi]

Димон,
Ellsworth Dare - единственная рама и велик тех времен, которые до сих пор смотрится хорошо и радует глаз. Любая рама тех лет сейчас выглядит как музейный экспоеат, на который страшно смотреть.

ПО маллетам: 29 сзади и спереди 26? Полная жесть, так делать не надо.
27.5 спереди - технически можно. Но это уже будет попытка из старого хлама сделать что-то современное. У тебя - нестареющая классика. Так пусть и останется классикой, на которую приятно смотреть.
За 15 лет я думаю ты набрал не только вес, но и солидность. Можешь позволить себе отдельно современный 29 эндурик))

По вилкам: много ездил на пружинных Marzocchi, все нравилось. Приятная работа, последняя 380 - 2014 года так вообще огонь была. Но пересев на современную FOX 40 прозрел насколько круто работает, за счёт возможности настроить восоко и Низко скоростные компрессии и Отскоки. Буквально под каждую трассу или гору можно перенастраивать подвеску, чтобы она ехала идеально. Что хорошо для Ай-петри, в поляне или Морзине - будет не очень. Плюшевость и мягкость - не признак хорошей работы, а иногда и вообще дико мешают. Нормальная работа начинает ощущать я на большой скорости, и тут начинаешь понимать как вилка жрёт мелочь, а как крупные бугры, а как реагирует на жёсткий удар или приземления, а не проваливается ли она на уклоне и т д.
В общем бери современную фоксу 40(26), или новую Marzocchi 58 (если все-таки решишь брать 27.5) - сейчас она та же фокс, только с более простой начинкой и технологиями 5 летней давности, что вполне ок/норм

[[pntrz]миха]

Сообщение от lucid

есть идея поменять вилку на современную

Продай мне шивер (я серьезно)

[Sinne®]

Сообщение от [pntrz]миха

Продай мне шивер (я серьезно)

Мих и ты туда же?) всмысле снова в строй

[[pntrz]миха]

Сообщение от Sinne®

Мих и ты туда же?) всмысле снова в строй

если мне кто-нибудь продаст шивер 2005 то я вернусь

[TApoK]

Сообщение от Евгений Борисович

В тему призывается Тапок

а что мне тут делать?

Мой Дейр не так крут и винтажен, как этот

[Doddi]

Сообщение от TApoK

а что мне тут делать?

Мой Дейр не так крут и винтажен, как этот

Зашёл нынче на сайт ellsworth и взгрустнул. Совсем не то. Кроме названия - ничего не осталось от тех элсвортов. А жаль.

[lvn]

Жесть...какие же современные элсворты убогие. Тупо - каталожный тайвань по внешнему виду.

[ShiZ@]

Сообщение от lvn

Жесть...какие же современные элсворты убогие. Тупо - каталожный тайвань по внешнему виду.

велком бэк, уважаемый!
как там ваш стритец?

[lvn]

катаю потихоньку в парадном режиме))

[ShiZ@]

Сообщение от lvn

катаю потихоньку в парадном режиме))

о, это круто!

респект!

[DATIKO]

Байк хорош, но по мне шивер черный не в кассу немного.Сюда бы серебристый)

Сообщение от TApoK

а что мне тут делать?

Мой Дейр не так крут и винтажен, как этот

Ибо не фиг было вешать гей-лайт навеску на классику

[TApoK]

Сообщение от DATIKO

Ибо не фиг было вешать гей-лайт навеску на классику

Так Дейр 12 года уже ни разу не классика, по сравнению с серединой 2000-ых

[Ziko]

Главное чтобы было желание катать!