Скоро
Нет событий в ближайшие 30 дней
Новое видео
Новое Фото
Реклама
|
|
14.08.2018, 23:27
|
#21
|
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: БлижнийЧуркестР
Сообщений: 5,595
Штрафных баллов: 8/10
|
Цитата:
Сообщение от Дэй
Только было хотел пожелать человеку 29-ых колёс
|
Экий ты не внимательный
Цитата:
Сообщение от Vlomoboy(c)
Никто не обратил внимание, но это найнер!
|
__________________
"Предлагать олежику катнуть-все равно что предлагать мусульманину свинины поесть."© Data_Link
#dirtruwhatsappgroup
|
|
|
14.08.2018, 23:56
|
#22
|
Регистрация: 29.05.2013
Сообщений: 1,426
|
Видел это сообщение.
Но экшен как-то свёл райдера к пропорции 26-х колёс
__________________
"Вибрейки это круто, это для брутальных парней, для жесткого катания!" - сузукофил.
|
|
|
15.08.2018, 00:15
|
#23
|
Регистрация: 16.04.2012
Адрес: Химки
Сообщений: 3,867
|
А вынос рентал дуо под тобой как поживает? Помнится, их хвалили матом, за избыточную хлипкость конструкции...
__________________
...впечатление, что текущие тормоза для пенсионерской езды (С) befree
|
|
|
15.08.2018, 13:17
|
#24
|
Регистрация: 02.06.2011
Адрес: Питер
Сообщений: 1,207
|
Да, спалил меня Вломо, я всё ждал, пока мне будут советовать перейти с 26 на 27,5 )))))
Этот Дуо раньше стоял на трейловом байке, в общем нормально, хрустел потихоньку )))) , сюда поставил недавно, вместо 35 мм китайского, стало лучше по управляемости. Сказать, что морда сильно хлипкая не могу, вынос в меру гибкий.
В планах сменить на Директ Маунт, благо двухкоронка это позволяет, но пока не нашёл верхнюю корону с креплением, у меня довольно древняя вилка.
Добавлено:
Литой "китаец" воспринимался более дрищевым, ну и болты каждые пару дней катания приходилось подкручивать.
Добавлено:
В общем цель проекта была во многом проверить нью-скул геометрию и понять - норм или нет, а сам байк это уже скорее дополнение к этому эксперименту. Изначально начинал катать, (как наверное и многие) на хардтейле того размера, какой попался, потом был подвес того же размера, потом ДХ размера L, потом найнер-подвес для трейла, а потом вот понеслось ))))
__________________
Кона? - Годно!
Последний раз редактировалось Chute, 16.08.2018 в 16:58.
Причина: Автоматическое добавление
|
|
|
19.08.2018, 21:20
|
#25
|
Регистрация: 22.10.2015
Сообщений: 42
|
И какой вердикт по геометрии в итоге?)
Сам схожих параметров и велик длинный, пока не понял, как загружать переднее колесо нормально - сносит в поворотах первым. Разные покрышки и разное давление в них, широченный руль, атакующая позиция до конца не решили проблему. Сейчас траекторию напрямик воспринимаю как самую правильную))
Тоже было хотел Кувалду, но не успел)
Последний раз редактировалось Stolik, 19.08.2018 в 21:36.
|
|
|
19.08.2018, 22:02
|
#26
|
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: БлижнийЧуркестР
Сообщений: 5,595
Штрафных баллов: 8/10
|
Цитата:
Сообщение от Stolik
... Сам схожих параметров и велик длинный, пока не понял ...
|
Что за велик то?
заинтриговал
Уж не свинья ли синяя какая?
__________________
"Предлагать олежику катнуть-все равно что предлагать мусульманину свинины поесть."© Data_Link
#dirtruwhatsappgroup
|
|
|
19.08.2018, 23:14
|
#27
|
Регистрация: 02.06.2011
Адрес: Питер
Сообщений: 1,207
|
По рулению и управляемости большие байки отличаются от мелких, надо довольно долго привыкать. Но после привыкания вроде всё нормально, при правильном выборе траектории почти всё проезжается.
Добавлено:
То есть повернуть по принципу на от*бись не получается, надо уже делать всё правильно и слегка заранее )))). Ну а в поворотах загружать колёса - это для всех байков правило, только тут несколько проще с точностью позиции, диапазон положения тела пошире.
__________________
Кона? - Годно!
Последний раз редактировалось Chute, 01.09.2018 в 23:45.
Причина: Автоматическое добавление
|
|
|
06.09.2018, 21:03
|
#28
|
Регистрация: 02.06.2011
Адрес: Питер
Сообщений: 1,207
|
Кстати, ещё немного наблюдений:
1 - Туповатый угол рулевой (около 67 градусов, первый вариант) даже в сочетании с огромный ричём и длинной базой не даёт ощущения вседозволенности. То есть угол (а фактически расстояние по прямой от оси колеса до грипс) весьма важен для стабильности.
2 - 45 мм офсет вилки в сочетании с 29" колесом и 50 мм выносом - вполне годное.
__________________
Кона? - Годно!
|
|
|
06.09.2018, 22:45
|
#29
|
Регистрация: 16.04.2012
Адрес: Химки
Сообщений: 3,867
|
Так завали на градус...а то и полтора
__________________
...впечатление, что текущие тормоза для пенсионерской езды (С) befree
|
|
|
06.09.2018, 22:49
|
#30
|
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: БлижнийЧуркестР
Сообщений: 5,595
Штрафных баллов: 8/10
|
Цитата:
Сообщение от Logoffski
Так завали на градус...а то и полтора
|
Таки у него ж вроде завалийных дырок понасверлено. Тока успевай аморт переставлять
__________________
"Предлагать олежику катнуть-все равно что предлагать мусульманину свинины поесть."© Data_Link
#dirtruwhatsappgroup
|
|
|
06.09.2018, 23:16
|
#31
|
Регистрация: 02.06.2011
Адрес: Питер
Сообщений: 1,207
|
Верно, наблюдение номер один и выросло ровно после насверливания ещё одной позиции. Причём это произошло в антисанитарных условиях Крымского выезда, я не выдержал - взял у хозяина домика дрель, набор свёрл и молоток и переместил аморт ниже )))
Результатом стало заваливание угла на 1,5 градуса, уменьшение рича примерно на 25 мм и понижение каретки примерно на 10 мм.
__________________
Кона? - Годно!
|
|
|
07.09.2018, 11:43
|
#32
|
Регистрация: 31.03.2008
Адрес: Сокольники
Сообщений: 1,252
|
Владелец кувалды - сам кузнец своей геометрии))) Так после пары бутылок мадеры можно дойти до радикально новых чисел)
|
|
|
25.12.2018, 04:32
|
#33
|
Регистрация: 02.06.2011
Адрес: Питер
Сообщений: 1,207
|
Из допилов за последнее время:
1- в мастерской LDWS был сделан тюн гидроотбоя в демпфере вилки, его уменьшили с 32 до примерно 10 мм. А то рановато вилочка упиралась в него, 32 мм это заводская настройка для 203 мм хода, а тут у меня меньше.
2 - В "клинике пластической алюминиевой хирургии доктора Пинигина (С-Пб)" был увеличен диаметр подседельной трубы с 31,6 до 34,9 мм, после чего я смог поставить купленый с неплохим дисконтом новый KS LEV DX ходом 175 мм (вместо LEVа 150 мм). С чёрной ногой, но вроде не так плохо выглядит, как могло бы быть.
Как раз немного нехватало хода штыря по ощущениям, как себя не убеждал, что 150 мм должно быть достаточно.
3 - От ДаркВита был получен аморт CC DB с рычажком CS. Может это и нафиг не надо, но будет интересно попробовать (и не повиснуть во всех этих настройках).
Пока всё. Фоток не будет до весны, ибо лень и снег вокруг.
__________________
Кона? - Годно!
|
|
|
25.12.2018, 08:37
|
#34
|
Регистрация: 29.05.2013
Сообщений: 1,426
|
Трубу высверлили? Тогда какой там запас металла на стенках ?
Или заменили?
__________________
"Вибрейки это круто, это для брутальных парней, для жесткого катания!" - сузукофил.
|
|
|
25.12.2018, 09:26
|
#35
|
"Да не было такого!"
Регистрация: 08.08.2006
Сообщений: 20,502
|
про трубу поподробнее!
|
|
|
25.12.2018, 10:29
|
#36
|
Bombus unicus
Регистрация: 10.08.2006
Адрес: Москва, Битца
Сообщений: 12,423
|
Цитата:
Сообщение от Chute
...
3 - От ДаркВита был получен аморт CC DB с рычажком CS. Может это и нафиг не надо, но будет интересно попробовать (и не повиснуть во всех этих настройках).
Пока всё. Фоток не будет до весны, ибо лень и снег вокруг.
|
CS полезная штука, и реально заметная в работе подвески. Раскачку при педалировании уменьшает очень ощутимо, при том ощутимо для ног, а не только для глаз.
Главное не забывать ею своевременно пользоваться, а не как я - вспоминать про CS когда её уже скоро нужно будет выключать
__________________
Был во вторник Banshee-день, а теперь Grand Thursday!
|
|
|
25.12.2018, 15:08
|
#37
|
Регистрация: 02.06.2011
Адрес: Питер
Сообщений: 1,207
|
В общем про подседельную: сама труба довольно тонкостенная (диаметры ф40/ф37), а в её верхнюю часть была вварена переходная вставка 37/32 мм. Это достаточно популярная конструкция для тонкостенных стальных или титановых труб, так как не требует мудения в развёрткой на всю длину опускания штыря.
С алюминькой так почти не делают, на заводе пользуют развёртку.
В моём случае отрезали по шву сверху и вварили новую вставку, большего диаметра, заодно я избавился от страшного пропила, который мне "резал глаз", и от небольшого, но постоянного сползания подседела вниз.
Хомут, естественно, потребуется новый, нормальный ещё не купил, пока стоит самодельный "макет".
Добавлено:
Подвеска у меня мало качалась, особенно до того, как протюнили ДНХ5 и он начал нормально работать
CS пока попробовал только дома руками - на включеном несколько замедляется компрессия и сильно замедляется отскок, так что не заметить включеный наверное будет сложно, зад на камнях будет сильно приседать.
__________________
Кона? - Годно!
Последний раз редактировалось Chute, 25.12.2018 в 15:13.
Причина: Автоматическое добавление
|
|
|
25.12.2018, 15:27
|
#38
|
Регистрация: 16.04.2012
Адрес: Химки
Сообщений: 3,867
|
Цитата:
Сообщение от Chute
CS пока попробовал только дома руками - на включеном несколько замедляется компрессия и сильно замедляется отскок, так что не заметить включеный наверное будет сложно, зад на камнях будет сильно приседать.
|
вот тоже обратил внимание, правда на инлайне, на затупление отскока при включении CS. на моей раме мне не особо понравилась эта функция.
__________________
...впечатление, что текущие тормоза для пенсионерской езды (С) befree
|
|
|
25.12.2018, 15:52
|
#39
|
Регистрация: 29.05.2013
Сообщений: 1,426
|
Понятно. Швом больше, швом меньше, кувалду не испортишь
Ну хоть красить не надо.
__________________
"Вибрейки это круто, это для брутальных парней, для жесткого катания!" - сузукофил.
|
|
|
25.12.2018, 16:02
|
#40
|
Регистрация: 02.06.2011
Адрес: Питер
Сообщений: 1,207
|
Ну мне вот пока непонятно, но что компрессия увеличивается несильно - это скорее хорошо, практика показала, что подвеска при езде вверх обязательно должна работать, иначе байк подзастревает на препятствиях.
А так он вверх едет лучше хардтейла, пока силы есть )))))))
Добавлено:
Швов стало на один меньше ), так как вставка и раньше была вварена и сейчас вварена ровно так же, только страшный пропил теперь не видно, это радует автора креатива.
__________________
Кона? - Годно!
Последний раз редактировалось Chute, 25.12.2018 в 16:05.
Причина: Автоматическое добавление
|
|
|
|