А я бы послветовал если хочет ТС ДХ байк - надо брать ДХ. Эстетическое наслаждение в конце концов никто не отменял. Не всем лайт нравится. Единственное 80к не оч много для подобного вела.
Если выбирать в свежем состоянии разумеется
Цитата:
Сообщение от Nemchinovec
в виду разрыва ПКС и через пол года мениска все в том же колене, о серьезном катании пришлось забыть(колено было очень не стабильно)
А я бы послветовал если хочет ТС ДХ байк - надо брать ДХ. Эстетическое наслаждение в конце концов никто не отменял. Не всем лайт нравится. Единственное 80к не оч много для подобного вела.
Если выбирать в свежем состоянии разумеется
«Все эстеты — гомосексуалисты; это вытекает из самой сущности эстетизма.»
Ярослав Гашек
Присоединяюсь к посылам Сеича и Вадима. Советуют дело.
Автор, я так понимаю, что ты по памяти, оставшейся от катания в той прошлой жизни , ещё выбираешь, чтобы ездить стоя на ногах, раз уж у тебя были в основном стрит/дёрт/памп рамы.
С коленкой твоей такое ломилово противопоказано - это раз.
Современный велосипед сделанный для рубилова (с.) будь то кантри, эндуро или дх просто так не сложишь, скорее сам сломаешься в разных местах - это два.
Ну и почему то мне думается, что можно спокойно брать хороший найнер, с подвеской или без, осваивать каденс, вспоминать или даже переучиваться технике катания - это три.
П.С. А чо, если Кона в нормальной ростовке - собери её по уму. Передний переключатель убрать, 10-11 задний поставить, колёса хорошие, тормоза, и начинай вкатывать. Съезди в Битцы там, в Чулково и прочие места, посмотри на чём народ катает, а там глядишь и выяснишь, что же надо тебе на самом деле.
__________________
"Вибрейки это круто, это для брутальных парней, для жесткого катания!" - сузукофил.
Потому что ура, человечество, спустя 20 лет дна, тьмы и страданий, наконец вдуплило, что такое маунтинбайк и как его нужно делать.
130-160 хода с обеих краёв, раздвижная палка под жопой и гуляй казак, счастье есть. ДХ не нужен, он сдохъ давно.
Думаю, что ключевое в этом всём - раздвижная палка под жопой, которая позволяет валить по трейлам с нулевым средним перепадом высоты
Ну когда они были новые, подозреваю что да, были крепче. Хотя я уже не уверен ни в чем, технологии нынче ппц))
не, ну те же современные банши делают более прочными, чем делали в тем времена.
причём, без излишков веса.
за других производителей не скажу, но народ вон не жалуется на прочность, кроме, пожалуй, особо ярых гонщиков дх.
плюсану советующим эндурник.
сейчас почти у всех вел -- какая-то вариация эндурника, если человек не на спонсорстве/постоянный обитатель больших гор или не в дёрт/стрит тусовке.
Всем спасибо за советы! Уж не знаю, на сколько правильно сделал, но взял с рук короткоход 57/160. Пока что выкатать удалось один день на Воронежских спотах, впечатлений полные штаны. Единственный момент байк очень не прывычно байк везет себя в воздухе, видимо сказывается привычка к хт. Надеюсь выбрать время и доехать до Московских или околомосковских тем.
И к разговору про КК, прежде чем выкатать подвес, три дня катал на коне по кантрийным трассам и очень даже ни чего имеет место быть)
Да бомб черри. Ну да, позиционируется как 160, только я не врубаюсь откуда цифры берутся, похоже это слишком сложно для меня))
200, 57,160? Эти цифры?
200 это длина в мм не сжатого аморта. Измеряется от центра одной оси до центра другой.
57 это ход штока аморта в мм
160 это ход подвески в мм с данным (200х57) амортом
Не все рамы с амортами 200х57 будут иметь 160мм хода
Не все рамы с ходами 160мм будут иметь аморт 200х57
Покупая в 2018 году что-то кроме АМ, ты покупаешь себе игрушку, которая надоест тебе через дцать дней. Не повторяй ошибки многих. Даже эндуро не совсем нужно сейчас, если ты не эндураст.
Потому что ура, человечество, спустя 20 лет дна, тьмы и страданий, наконец вдуплило, что такое маунтинбайк и как его нужно делать.
130-160 хода с обеих краёв, раздвижная палка под жопой и гуляй казак, счастье есть. ДХ не нужен, он сдохъ давно.
SEi, не согласен, нет ничего лучше нормального ДХ байка на фрирайдно-ДХ трассе. Все эти 130-160 - все это компромисс вперемешку с желанием универсальности. Хочешь катать вниз трассы дх фрирайд - тебе ДХ подвес, хочешь вверх - кантрийник 100x100. Все остальное такое себе, не рыба ни мясо.
Хотя в защиту фрирайдных 180-180 скажу так, если собирать на фоксе (вилка и аморт), то да 200-200 по качеству хода не уступят. Но 160 уже маловато, психологически не полезешь туда куда залез бы на ДХ, а в горах вверх закидывают на подъемнике, так что езда вверх сомнительное дело.
Итог - если очень опытный то можно что угодно, опыта мало - то ДХ подвес поможет, мое ИМХО когда скиловые ребята из ДХ уходят в эндуро, они могут показать и время и качество вниз, опыт не пропьешь. Но если опыта нет, то все эти эндуро - хренуро лишнее, ДХ подвес вывезет если что, сколько раз удивлялся, я там пройти ногами не могу, где моя жестянка едет.
SEi, не согласен, нет ничего лучше нормального ДХ байка на фрирайдно-ДХ трассе. Все эти 130-160 - все это компромисс вперемешку с желанием универсальности. Хочешь катать вниз трассы дх фрирайд - тебе ДХ подвес, хочешь вверх - кантрийник 100x100. Все остальное такое себе, не рыба ни мясо.
Хотя в защиту фрирайдных 180-180 скажу так, если собирать на фоксе (вилка и аморт), то да 200-200 по качеству хода не уступят. Но 160 уже маловато, психологически не полезешь туда куда залез бы на ДХ, а в горах вверх закидывают на подъемнике, так что езда вверх сомнительное дело.
Итог - если очень опытный то можно что угодно, опыта мало - то ДХ подвес поможет, мое ИМХО когда скиловые ребята из ДХ уходят в эндуро, они могут показать и время и качество вниз, опыт не пропьешь. Но если опыта нет, то все эти эндуро - хренуро лишнее, ДХ подвес вывезет если что, сколько раз удивлялся, я там пройти ногами не могу, где моя жестянка едет.
Ой напишу и я ))
В современных рамах в е круто за некоторыми нюансами:
Цена, качество и взаимное качество компонентов - если ты не сломаешь раму то мудокаретка это сделает за тебя И так далее итп
Гарантийный срок 99% попадания ))
Как пример фса орбит экстрим про редуцер живет с 08 года стоял на интенсе м6, на трейсере - подшипники даже не убиты не то что чашки разболтать, все что куплено после 2012 убивается за 2 года максимум: шатуны холзфеллер, хт, сайнт, е13 хиви, рулевые кого только не было - шт 6 валяется ( при катанит в мск на короткоходах) таких примеров куча педали, тормоза ( я до сих пор катаю на джуси 7 07 года! В горах они были раз 6 - какие алюминевые поршни им и так похрен)
Все новое не значит лучше не спорю что ТСу нужен санкшен даже уверен в этом, но что то из 26» мастадонтов как говорят некоторые может и будет лучше. Нравилась мне рама норко sight просто визуально все думал взять - кого не спрошу там люфт там колесо шатает и это с учетом х12...
А так 140 -160 это предел не для гор 120 за глаза ( переодически катаю 100 хода 120, 160 ) на 230 опять не сяду точно даже в горы))
__________________
Из анкетных данных: толст, лыс и злопаметен...
NU (19:58:17 ): Шура - гавно безчувственное!