Здрасте, такой вопрос, можно ли ставить на Six3 вилку с ходом больше 150мм если нет то почему? Просто я тут слоупстайлом увлекся слегонца и на однокоронке страшновато что то
__________________
-А что? наши слоны уже летают?
-Гм, значит летают...
Как ты сказал - ты увлёкся слоупстайлом - слоупстайловый байк - это двухподвес с однокоронкой с ходом не больше 170 с обеих сторон.
Двухкоронка не актуальна. Пока не затрещит старая - не меняй - как только даст о себе знать - меняй на что-то типа Fox 36.
у меня сикс 1 и 66 рс2х. доволен очень. надо только рудевую поменять так как задевает тросики годролинии короной.
а двухкоронку думаю не стоит. а тем более если это слоупстайл )))
у меня сикс 1 и 66 рс2х. доволен очень. надо только рудевую поменять так как задевает тросики годролинии короной.
а двухкоронку думаю не стоит. а тем более если это слоупстайл )))
В управлении сильно изменился?
__________________
-А что? наши слоны уже летают?
-Гм, значит летают...
у меня всегда он быс с рс2х. я покупал отдельно раму и отделтни вилку.
а управляеться хорошо то на чем тебе самому удодно. ну мне удобно и мне нравиться. раньше была вилка ДО4 и потом как поставил эту разницу в управление не пчувствовал.
двухкоронок никогда небыло, тут сравнивать не могу.
ну если на пальцах то нужно осознавать что слоупстайл как в вистлере в россии нерелен пока, ну к тому же всякие грасии и симонсы гонябт там на двухкоронках и ничего. но они трюки не мочат.
я думю так: если ты намерен учить трюки и реально пытаться слоупстайл гонять то полюбому однокоронка.
если типа слоупстайл, дроы отпрыгать, прыгнуть дерт пролетев просто и все то можно и двухкоронку, но лучше не на сикс хотя думаю выдержит
вот впринципи сам байк с этой вилкой
Последний раз редактировалось Vondreic, 10.10.2006 в 17:34.
Дело в том что я только буквально начал этим делом заниматься на дерте никогда не прыгал и с управлением в воздухе возникают проблемы переодически, вот я так подумал что при жестком падении с недокрученного тейбла у двухкоронки будет больше шансов выжить, вот к чему я клоню.
__________________
-А что? наши слоны уже летают?
-Гм, значит летают...
Кстати есть такая фича как разница в рамах Six1-2 и Six3 !
Да на 3ем гидроформинга нет на нижней трубе и чуток другое х.з. как его зовут пусть будет нижнее крепление аморта... Это сильно влияет на прочность рамы?
__________________
-А что? наши слоны уже летают?
-Гм, значит летают...
Дело в том что я только буквально начал этим делом заниматься на дерте никогда не прыгал и с управлением в воздухе возникают проблемы переодически, вот я так подумал что при жестком падении с недокрученного тейбла у двухкоронки будет больше шансов выжить, вот к чему я клоню.
если здраво мыслить то по началу ты не сделаешь ничего такого от чего однокоронка или стакан рулейвой слометься, а вот учиться будет сложнее
А как расстроятся китайские производители стальных труб... Уж сколько они на них наваривали - ни один двухподвес не сможет
думаю они не расстроятся а быстро переквалифицируются и начнут выпускать розовые , салатовые и белые "слоупстайл" краски и наклейки "слоупстайл+нецензурное слово"
а по теме вот у меня 170 двухкоронка супер т на сиксе . в горах отлично а вот в городе верну назад З1 150мм , для дертов и всего что наш город может предложить ее вполне достаточно. да и сикс уже не тот что раньше ))) похоже однокоронки ему больше идут имхо
Последний раз редактировалось Киря, 12.10.2006 в 23:22.