[Бочаров]

Катаю второй сезон. Сначала на КК за 300 долларов, потом на Третьем Шутере. Разница между этими байками для меня очевидна. Сейчас хочу покопить денег и купить двухподвес, чтобы попробовать, что это такое, и понять, чем отличается от хардтейлов.

Готов потратить в районе 2000 баксов. От велика хочу следующих возможностей:

1. ездить далеко по асфальту (километров 50 в день), не особо сильно напрягаясь
2. заезжать в гору (не только с горы)
3. комфортно дропать метров с полутора без нанесения вреда байку
4. уверенно катать по гОвнам

Мне приглянулись Якудзы от Iron Horse. Но потом выяснилось, что эти байки самые убогие в своем классе. Покупать думаю не раньше весны, ибо щас денег нет ваще. Прошу вас подсказать зачотные модели, чтобы купить, внести минимум доработок и катать пока не надоест. Можно кстати вопрос по-другому сформулировать: говно ли Norco Six3 и едет ли он в гору?

[Ahel]

Якудзы? А не многовато ли в гору ездить? Для твоих требований больше 130 - нет смысла. Смотри эндуро.

[Бочаров]

эндуро, как мне кажется, может не выдержать моего обучения всяческим прыжкам. во мне 90 кг и худеть я не собираюсь

[Dirt_malakas]

тут тока желания триалить нехватает
а то тут вчера была темка =)
с прыжками через камаз на 57 килограмовом веле
тут либо вверх либо вниз
так что решись что нужно
кому надо тот заедет =)))
хоть на что посади
да и чего там в хорсах плохово ?
спрашиваю как бывший владелец
оставшийся с положительными эмоциями от этих велов
просто сменил стиль так скажем

[ELL]

Я на своем байке прыгал с 4-6 метров и в длинну около 10 рубил. Соответственно он пока жив! Хотя поменять есть чего. И Это Атом ФР 2005 за 18к на тот момент. Соответственно за 2000 думаю ты спокойно себе найдёшь байк для фрирайда так сказать. Норко 63 не знаю а вот Норко 61 меня очень радовала. пока я не подумал что мне нужно чтоб подседельная труба была не разрезана. Тогда подседельник можно длинный туда загнать и в случае поездки далеко вытащить и крутить не особо уставая от лишних килограммов. Но опятьже нам же ене надо чтоб сидение было выше руля так что сядь на Норку вытяни на максимум шырь если хватит чтоб комфортно сидеть то вообще. Также думаю что для дальних перегонов нужно иметь блокировку заднего аморта. типо по асфальту от него всё равно особого проку нет и раскачки будет меньше. а то конечно ускорение сосиса и хт очень отличаются... Вообще из мега фр мочилова мне нравится АТом нортшор вот только они зачем-то в модели 2007 трубу подсед изогнули.

Только что взглянул на Норко 63 вполне не плохой. и что что а уж с 1.5 на склон я так понимаю он уж точно выдержит. и не раз... А воличество скоростей там достаточное. ХСовцы вообще в горки поднимаются на 2:1\2:2 и 1:1 для них походу не существует. так что затащишь ты этот байк в гору.

[Бочаров]

Прошу сравнить:

1. Norco Shore 3 http://norco.com/2007bikes/Mountain/...view=1&deets=1
2. Norco Atomik http://norco.com/2007bikes/Mountain/...view=1&deets=1
3. Norco Six 2 http://norco.com/2007bikes/Mountain/...view=1&deets=1
4. Atom RS 7 http://www.velosite.ru/catalog/?br=1...d=2838&pid=747
5. Atom NorthShore http://www.velosite.ru/catalog/?br=1...d=2838&pid=747

Что из этого больше мне подойдёт?

[amamka]

бери сикс! дергается клево. вообще мне байк понравился. если б у нас не только третий продавался, я б наверное дажи купил. карочи байк ващеееее

[GR]

1. Нет
2. Нет
3. Пойдет, а вилку по-крепче, что-то типа ДропОффа или З.1 Фрирайд
4. Нет
5. Нет

Ищи следующее... http://forum.dirt.ru/showthread.php?t=25840&page=2
По буквам. Рама - 5,6,7 хода, с назначением Фрирайд, Алл маунтин (не эндуро) Искать легко - вес рамы не должен превышать 5ти кг, а геометрия должна быть в пределах 69 на рулевой и 70 на подсидел. Ростовка - 16 или 17. Вилка - написал выше, не более 2.5 кг Если хочешь большего, то с изменяемым ходом, или блокировкой. Покрышки не шире 2.35

Остальное - по желанию. Такой байк выдержит многое, и при этом будет отлично катить. Проверено!

[Dirt_malakas]

да
сикс для индуры подойдёт лучше всего

[Бочаров]

Сообщение от GR

1. Нет
2. Нет
3. Пойдет, а вилку по-крепче, что-то типа ДропОффа или З.1 Фрирайд
4. Нет
5. Нет

Ищи следующее... http://forum.dirt.ru/showthread.php?t=25840&page=2
По буквам. Рама - 5,6,7 хода, с назначением Фрирайд, Алл маунтин (не эндуро) Искать легко - вес рамы не должен превышать 5ти кг, а геометрия должна быть в пределах 69 на рулевой и 70 на подсидел. Ростовка - 16 или 17. Вилка - написал выше, не более 2.5 кг Если хочешь большего, то с изменяемым ходом, или блокировкой. Покрышки не шире 2.35

Остальное - по желанию. Такой байк выдержит многое, и при этом будет отлично катить. Проверено!

О! большое спасибо!

[arseniy]

1) по 50 км в день можно катать только на КК или Эндуро, то есть обязательно наличие минимум двух звезд
2) Заезжать в гору-то же самое
3) КК и Эндуро для таких дропов не предназначены. Плюс к этому для таких дропов обязателен успок. На КК и Эндуро их чаще всего нет
4) Не понял

У меня БигХит. Рекорд 48 км за одну поездку (просто надо было). Но дались эти км очень тяжело. На Чакере-легко, на какой нибудь комфорт лисапедке-еще легче. В обычную гору заезжаю. Троллейбусы и автобусы обгоняю. В горку (будующий спуск) не заехать!

[Timothy]

как владелец Норко Сикс 2 (06)
http://forum.dirt.ru/showthread.php?t=43760
ответственно заявляю: под твои цели подходит идеально. Тем про сиксы на дерте штук 5 - поищи, почитай.
еще могут подойти (без фактора цены):
-Santa Cruz Nomad
-Specialized SX
-Yeti AS-X

[Бочаров]

Сообщение от arseniy

4) Не понял

есть такая разновидность дорожного покрытия "гОвны" или по-простому грязь. встречается большей частью в лесах. дорога, может быть даже прямая без уклонов, по которой после дождя проехал трактор, оставив следы. все это в жидкой грязи. так вот мне хотелось бы ехать по этой субстанции сидя на сидении, чтобы не отбивало задницу на кочках (как это происходит на моем хардтейле)

[GAz67_3378]

v baraholke lejit jamis xlt 2.0 - samoe to dlya trailridinga

[arseniy]

Теперь понял. Ставишь грязевую широкую резину и едешь.

[MaxSt]

Сообщение от GR

1. Нет

Не факт говорю как счастливый обладатель. Тут 80% а то и 90% дело в силе и умении - если есть, то без проблем на shore и 100 накрутить можно. Я на Ай-петри на нем заезжаю (по серпантину конечно). Другое дело что для дропов 1-2м его наверно многовато - тут действительно six лучше всего пойдет..

[Firebrand]

Сообщение от Бочаров

эндуро, как мне кажется, может не выдержать моего обучения всяческим прыжкам. во мне 90 кг и худеть я не собираюсь

Ты явно недооцениваешь Эндуро;)

[GR]

Сообщение от MaxSt

Не факт говорю как счастливый обладатель. Тут 80% а то и 90% дело в силе и умении - если есть, то без проблем на shore и 100 накрутить можно. Я на Ай-петри на нем заезжаю (по серпантину конечно). Другое дело что для дропов 1-2м его наверно многовато - тут действительно six лучше всего пойдет..

Ну я думаю ты не станешь отрицать тот факт, что на более легком байке и с другой геометрией это сделать намного приятнее и легче. Физические данные, конечно, не на последнем месте, но от них зависет не все. Я на своей норке с вилкой днм 180 и резиной 2.5 тоже в горки заезжал, но правда успевал вспомнить всех богов и родную мать Вся наша жизнь строится на компромиссах. К тому же, твои подъемы всегда вознаграждались хорошими спусками, а это хорошая мотивация )

[mot]

Как (бывший) владелец 3 (фрирайдных) байков с Fsr, разных производителей и ходами 5, 6 и 8", скажу что все они сильно качались при педалировании.
Избавиться от него можно, только сильно зажав амморт.

Так что стоит хорошо подумать о байке с подобной системой подвески.
И в идеале пробовать кататься на байке с настроенной под себя подвеской.

Я бы посоветовал добавить в рассмотрение байки с качественно реализованной одношарнирной подвеской, либо с реально эндурным Fsr, а не фр рамы...

[Neumeika]

Six из того что ты предложил самое оно, посмотри еще на GT I-Drive5 2.0
хороший такой эндурик на мой взгляд цена на него по каталогу триал-спорта около 2000$ или GT I-Drive7 3.0 если для более рубиловного стиля катания