Салют всем. /Оффтоп. 6 лет не катал, рад снова вернуться в велоспорт/
По названию темы думаю суть вопроса ясна. Собираю к сезону бюджетный хардтейл для пампа/фр/4х. Вчера приобрёл в сокольниках новые тормозные диски (тьфу, роторы, автомобилист во мне негодуэ) фирмы Tektro, моделей 4.180 вперёд и 4.160 назад соответственно. Ещё при покупке обратил внимание что внешне они выглядят слегка по разному. Рисунок фиг с ним, а вот вид металла меня смутил. Ротор 180 имеет явные следы финишной обработки на плоскошлифовальном станке (характерные риски на поверхности), а вот 160-й выглядит так, будто изготовлен методом порошковой металлургии - поверхность гладкая, без рисок, однородная шероховатость по всей поверхности. Плюс чуть отличаются надписи маркировки на роторах возле ц.о. Упаковка очень похожа, но как видно на фото жёлтый цвет на упаковке 160 -го ротора чуть бледнее, и отличается расположение верхней и нижней заклепок. Боковые заклепки там же где и на упаковке 180-го. Больше никаких различий по материалам, цветам, печати я не нашёл.
Единственная моя версия, оправдывающая такую разницу: роторы 160мм имеют несравнимо более высокий спрос на рынке (ими комплектуются 90% бюджетных велосипедов с механическими дисковыми тормозами), и порошковая металлургия позволяет обеспечить необходимую производительность и качество, снизив при этом, по сравнению с стандартной технологией производства, себестоимость.
Может кто то, кто в теме больше меня, подтвердить/опровергнуть мои предположения? Продавец заверил что подделок на них не бывает (в чем я лично тоже сомневаюсь - массовость применения на т.н. комплитах даёт повод усомниться в добросовестности поставщиков).
Кстати сначала я хотел купить оригинальные роторы Avid (тормоза у меня эликсир 5), но увидев ценник внутреннее земноводное не просто задушило, но ещё и надругалось над трупиком )
Фотки в высоком качестве выложить не получается (по крайней мере я уже не помню как это можно сделать), поэтому прикреплю ужатые версии.
__________________
"У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стекла." Вальтер Рёрль, пилот WRC.
Вот понимаешь, скупой платит дважды. Сокольники это все же не магазины типа Веломира.
Ну и простые шимановские ротора, скажем, в спортрезорте - точно были бы настоящими, в упаковке и тд.
а на деле - может быть ротора и нормальные, просто разные партии/года выпуска/смены на заводе...
Да я б не сказал что они дешевые то. 1300 передний (180), 1200 задний (160). Всю свою историю я использовал их роторы (еще старой модели, с дырочками в шахматном порядке). Согласен что роторы могут быть нормальными по качеству (эксплуатация покажет), меня смутила именно явная разница в технологии изготовления.
Ну или я таки лох
__________________
"У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стекла." Вальтер Рёрль, пилот WRC.
Вообще, подобные литые или штампованные (хз как именно их изготавливают) роторы есть и у шимано в бюджетных группах. Так что не думаю что это подделка, просто более дешевая версия ротора.
__________________
Был во вторник Banshee-день, а теперь Grand Thursday!
просто дин ротор шлифованный, а второй просто из листа штампанули и не обработали.
Никто не будет делать подделку Тектро, точно так же как подделку под китайский автопром.
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
Хорош угорать Говорю ж 6 лет как отошел от темы, щас возвращаюсь, уже очень многое позабывал, голова больше забита авто железками. В любом случае спасибо всем за ответы
По ценам таки да, согласен, можно было взять шимано, тут я тупанул. Сыграло предвзятое отношение к шимано в плане цены, не знал что бюджетная линейка стоит дешевле тектро
__________________
"У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стекла." Вальтер Рёрль, пилот WRC.
Хорош угорать Говорю ж 6 лет как отошел от темы, щас возвращаюсь, уже очень многое позабывал, голова больше забита авто железками. В любом случае спасибо всем за ответы
По ценам таки да, согласен, можно было взять шимано, тут я тупанул. Сыграло предвзятое отношение к шимано в плане цены, не знал что бюджетная линейка стоит дешевле тектро
Да нормальные роторы ты купил. Дешевые шимано лучше не будут.
__________________
Был во вторник Banshee-день, а теперь Grand Thursday!
Хорош угорать Говорю ж 6 лет как отошел от темы, щас возвращаюсь, уже очень многое позабывал, голова больше забита авто железками. В любом случае спасибо всем за ответы
По ценам таки да, согласен, можно было взять шимано, тут я тупанул. Сыграло предвзятое отношение к шимано в плане цены, не знал что бюджетная линейка стоит дешевле тектро
ПравИло для роторов еще прикупи. Пригодится.
__________________
"Пацаны гоняйте рейс, угорайте на бмх-треках, любите свой байк, стартовые ворота и секундомер!" - Wild Cat
тс взял,то,что привычным было для тебя,цена норм.Думаю что уж за сезон ты их не сложишь. Тектро подделка мало вероятный случай как уже тут писали. А если сомневался,что брать,так сначала спрашивал бы,потом шел покупать.)
Нормальные роторы, можно было тему и не поднимать, что до меня, то я в процессе разглядывания "ужатых" фотографий никакого "криминала" не смог выявить. Финишную обработку ещё колодки проведут, а как надписи на ходу разглядывать и вовсе непонятно. Качество материала ни по каким фотографиям не определишь, главное, чтобы не кривые. В общем, не стоит беспокойства, надо нервы беречь.
__________________
The one not alone.
Последний раз редактировалось Zheleznyakov, 16.02.2017 в 22:32.
Вива ля некропостинг!
Крч тот сезон докатал, этот открыл. Роторы ровные, не бьют, рабочие зазоры по колодкам отлично настроились. Передний (180) тормоз работает отлично - так, как в моем понимании и должна работать гидравлика. Задний 160 по своим тормозным качествам похож на... швейцарский сыр.
По интенсивности тормоза использую в одинаковом соотношении - 50/50.
Колодки спереди и сзади одинаковые (ashima керамика жёлтые), тормоза прокачаны. Различия только в роторах. На переднем роторе четко проявился рисунок притертости к колодкам, на заднем - еле заметные риски. В общем задний ротор полетит в помойку (ладно, на стену в гараже, как украшение), вместо него в ближайшее время будет куплен такой-же 180 как передний, с заменой переходника под калипер на соответствующий.
Вердикт: эксплуатация показала
Пусть будет, плохой опыт это тоже опыт, мало ли кому поможет не купить эту какаху.
__________________
"У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стекла." Вальтер Рёрль, пилот WRC.
Последний раз редактировалось SweLF, 23.04.2018 в 11:32.