В век интернета проще уже самому собирать байк под себя. Во-первых, ты получаешь уникальный собранный под свои требования байк, во-вторых если ты не вело маньяк спортсмен, то года 2-3 можешь позабыть про обгрэйд а после ещё и хорошо толкнуть. Ну а если ты ещё понимаешь в железках и на каких сайтах их заказывать, то собранный тобой байк в стоимости будет не дороже стокового комлита.
Кстати многие райдеры в этом сезоне стали собирать байки на базе Giant Glory. На трассе ведут себя не много по-разному, но на финише результат один. А рама глори стоит гораздо дешевле демки.
Кстати многие райдеры в этом сезоне стали собирать байки на базе Giant Glory. На трассе ведут себя не много по-разному, но на финише результат один. А рама глори стоит гораздо дешевле демки.
Если выехать из точки "А" в точку "В" на жигулях, и, скажем, хотябы на шкоде, то результат тоже будет один. А жигули гораздо дешевле
Почему-то на жульки не хотят пересаживаться.
А глори еще и страшна
__________________
если у вас в очередной раз требуют дать определение очевидной вещи, то перед вами демагог, спокойно шлите его на***й (с)
Моя жена выезжает на дачу в 10 утра на Бенсе CL 65 AMG 2011 года выпуска. Я обычно еду туда после утренних субботах покатушек в час дня на старом Эскаладе 2008 года. К тому моменту, когда она уже подъезжает к коттеджу я начинаю топить баньку при том, что нам ехать одинаковое расстояние. Мораль басни-технологии это удел маркетологов и менеджеров по продажам, мастерство и вера в себя это то что делает тебя чемпионом. Не для других, но для себя!
В этом году без проблем, а в прошлом когда морозы больше -20 были и машиной не каждый день пользовался то закисала((( Меня больше достаёт система автоматической регулировки кузова по высоте((( (сори за офтоп)
Моя жена выезжает на дачу в 10 утра на Бенсе CL 65 AMG 2011 года выпуска. Я обычно еду туда после утренних субботах покатушек в час дня на старом Эскаладе 2008 года. К тому моменту, когда она уже подъезжает к коттеджу я начинаю топить баньку при том, что нам ехать одинаковое расстояние. Мораль басни-технологии это удел маркетологов и менеджеров по продажам, мастерство и вера в себя это то что делает тебя чемпионом. Не для других, но для себя!
Не очень удачное сравнение. Я, за всю жизнь, а лет мне не мало, видел только две женщины, которые хорошо и правильно вели автомобиль.
Друже, linderman, мне не нужно и не хочется быть чемпионом в горном велосипединге, просто байки я сравниваю часто и много. Поверь, спеш не зря столько стОит. Хотя,- мнение всякого, имеет место быть
__________________
если у вас в очередной раз требуют дать определение очевидной вещи, то перед вами демагог, спокойно шлите его на***й (с)
просто у чейна как всегда описание неверное.
комменсаль что более дорогой, он не такой как на фото. он в комплектации VIP - это успок е13 лг1+ ,подседел томсон элит и еще что-то. комменсаль ал -без всего этого, и рама другой конфигурации.
п3 за 23 да,много.но никто и не заставляет же брать. можно посмотреть на амп и прочие.
кстати с удивлением обнаружил,что такие дикие цены только у РФ дистрибьютора. цены в США значительно ниже.