Оба хороши. Первый более универсальный. Советую просто взять то, что нравится и начать кататься, не пытаясь найти идеальный вариант.
Со временем появится понимание, как хочется кататься и что нужно менять. Тем более погода налаживается.
Ещё помониторь барахолку тут http://www.dhfr.ru/forum/forums/25/ - это питерский форум.
Оба хороши. Первый более универсальный. Советую просто взять то, что нравится и начать кататься, не пытаясь найти идеальный вариант.
Со временем появится понимание, как хочется кататься и что нужно менять. Тем более погода налаживается.
Ещё помониторь барахолку тут http://www.dhfr.ru/forum/forums/25/ - это питерский форум.
Спасибо большое. Если найду интересное — принесу сюда ссылок и обсудим
блевайды-газегитреноль??
Пздц поворот событий...
или все таки стрит?
если стрит,то предвижу очередную тему-как вам вел с выдвинутым подсиделом и почему болят колени...
блевайды-газегитреноль??
Пздц поворот событий...
или все таки стрит?
если стрит,то предвижу очередную тему-как вам вел с выдвинутым подсиделом и почему болят колени...
Вангатор сломался?
Беру аганг 24, никаких задранных подседелов.
Свой кк оставляю при себе - для покатушек.
Вангатор сломался?
Беру аганг 24, никаких задранных подседелов.
Свой кк оставляю при себе - для покатушек.
Первую строчку Вашего мессаджа не расшифровал.
Зы. Чего такой предвзятый?!
месье не агрься. стритец не имеет ничего общего с агангом. аганг это уж стрит. стрит не равно стритец. про первую строку сего господина в поиск по форуму со словом "стритец".
всем стритец
это правильно, что лучше иметь 2 байка узкопрофильных, чем один универсальный. универсальные байки проигрывают во всем. по теме я так понял, что речь идет не об АМ велосипеде, как таковом, а об универсальной базовой машине для удачного начала. это не одно и тоже, как мне кажется. и еще один момент, на который я обратил внимание в сообщениях автора - фразы о техничном прохождении небольших различных препятствий. для того, чтобы проходить препятствия технично, нужно набраться техники, а это путь тернистый и связан, как правило, с раздалбыванием и расшатыванием первого, а может быть и второго, велокомплита. ну как-то так)
__________________
Я проверял это сотни раз и могу с уверенностью говорить -
Если на улице дождь или снег, на шорах лучше не тормозить!
месье не агрься. стритец не имеет ничего общего с агангом. аганг это уж стрит. стрит не равно стритец. про первую строку сего господина в поиск по форуму со словом "стритец".
всем стритец
Чем стритец отличается от стрита? Всегда думал, что это одно и то же, только вроде как искаженное "стрит". Вот тут-то Вы мне глаза и открыли. Спасибо )
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от Shooroop83
это правильно, что лучше иметь 2 байка узкопрофильных, чем один универсальный. универсальные байки проигрывают во всем. по теме я так понял, что речь идет не об АМ велосипеде, как таковом, а об универсальной базовой машине для удачного начала. это не одно и тоже, как мне кажется. и еще один момент, на который я обратил внимание в сообщениях автора - фразы о техничном прохождении небольших различных препятствий. для того, чтобы проходить препятствия технично, нужно набраться техники, а это путь тернистый и связан, как правило, с раздалбыванием и расшатыванием первого, а может быть и второго, велокомплита. ну как-то так)
Всё именно так. Просто мои поиски прогрессировали меня от мысли "как на КК делать банники и волрайды на скорости" =)), потом я выяснил, что более адекватная этому геометрия у АМ велов, но и тут вышел промах и далее я понял, что нужен стритодёртовый мс, чтобы и катнуть (до спота, например), и стритить и дёртить без особых усилий и ухищрений, ну и потом меня окончательно убедили, что мс-ы в этом плане - полное фуфло, что достойный сс мне для стритодёрта даст гораздо больше, ну и самая главная кульминация: ты либо стритишь, либо покатушки.
Оставляю и не продаю, как ранее задумывал, свой КК, приобретаю средненький сс-комплит с правильной геометрией и дрочу трюки.
А более свободное передвижение на КК - фтопку его, ибо КК - для КК. Да и я итак не испытываю особых проблем при передвижении: жамкнул вилку в пол, а на отскоке влетел на невысокое препятствие; или сделал говнопробивку на бордюр/поребрик и ты уже там ))
Плевать, если ушатаю вел - за это время я успею понять на комплите, чего мне действительно хочется, нужен ли мне весь этот стрит - и можно тем временем собирать по-тихоньку свой кастом. Железная логика? )
Чем стритец отличается от стрита? Всегда думал, что это одно и то же, только вроде как искаженное "стрит". Вот тут-то Вы мне глаза и открыли. Спасибо )
Добавлено:
Всё именно так. Просто мои поиски прогрессировали меня от мысли "как на КК делать банники и волрайды на скорости" =)), потом я выяснил, что более адекватная этому геометрия у АМ велов, но и тут вышел промах и далее я понял, что нужен стритодёртовый мс, чтобы и катнуть (до спота, например), и стритить и дёртить без особых усилий и ухищрений, ну и потом меня окончательно убедили, что мс-ы в этом плане - полное фуфло, что достойный сс мне для стритодёрта даст гораздо больше, ну и самая главная кульминация: ты либо стритишь, либо покатушки.
Оставляю и не продаю, как ранее задумывал, свой КК, приобретаю средненький сс-комплит с правильной геометрией и дрочу трюки.
А более свободное передвижение на КК - фтопку его, ибо КК - для КК. Да и я итак не испытываю особых проблем при передвижении: жамкнул вилку в пол, а на отскоке влетел на невысокое препятствие; или сделал говнопробивку на бордюр/поребрик и ты уже там ))
Плевать, если ушатаю вел - за это время я успею понять на комплите, чего мне действительно хочется, нужен ли мне весь этот стрит - и можно тем временем собирать по-тихоньку свой кастом. Железная логика? )
да, все верно. поддерживаю)
а стритец - это выродок урбан фрирайда, когда на огромных тяжеленных монструозных байках ездят по городу, "не замечая" бордюров и лестниц, как правило стритец никак со спортом и физическим трудом не связан, а просто уличное времяпрепровождение, зачастую с пифком и тп)
типа там моторули, широченные покрышки, вилки самых больших ходов и всякая монструозность и подобие кроссача приветствуется)
__________________
Я проверял это сотни раз и могу с уверенностью говорить -
Если на улице дождь или снег, на шорах лучше не тормозить!
да, все верно. поддерживаю)
а стритец - это выродок урбан фрирайда, когда на огромных тяжеленных монструозных байках ездят по городу, "не замечая" бордюров и лестниц, как правило стритец никак со спортом и физическим трудом не связан, а просто уличное времяпрепровождение, зачастую с пифком и тп)
типа там моторули, широченные покрышки, вилки самых больших ходов и всякая монструозность и подобие кроссача приветствуется)
А, благодарю. Впредь, буду осторожнее в словах ))
Нужен словарь, в есть стритец и то странное выражение, что употребил Vadim0791 =)
Ой! Бл*ть!
Простите, не сдержался совсем.
Не, ребят, ну не всё же так ужасно. Напротив, я пришел к единственно приятному мне мнению: для стрита нужен стритовый вел и точка.
А несчастью сегодня сломалось перо заднее моего любимца, катался на kross level a7, и вот почитал данную ветку и понял то в принципе что я как бы тоже не могу определиться со стилем, катаюсь в основном:30% дорога 40% люблю по лесу поездить и попыгать на кочках и остальное прыгают в городе на земляных горках в городе, бордюры. Когда же спросил друга, что посоветуешь из фирм cube, giant Scott, specialized, trek, друг сказал что и не обязательно нужен велик для стиля 4х, ну или раму под него. Сам думал что куплю раму отдельно, и навеску поставлю со своего старого велосипеда. Посмотрел в интернете что лидером среди велоспорта является specialized, и выбор пал на раму или велосипед specialized p3, к сожалению политика продажи данной фирмы как я мог узнать, не продаются в онлайн магазинах. Больше пока найти в Москве не смог, или найти альтернативы. Бюджет есть в 60т.р.
Прошу помочь с выбором и вашими советами в данном выборе сказать на правильном ли я пути. Спасибо!
А несчастью сегодня сломалось перо заднее моего любимца, катался на kross level a7, и вот почитал данную ветку и понял то в принципе что я как бы тоже не могу определиться со стилем, катаюсь в основном:30% дорога 40% люблю по лесу поездить и попыгать на кочках и остальное прыгают в городе на земляных горках в городе, бордюры. Когда же спросил друга, что посоветуешь из фирм cube, giant Scott, specialized, trek, друг сказал что и не обязательно нужен велик для стиля 4х, ну или раму под него. Сам думал что куплю раму отдельно, и навеску поставлю со своего старого велосипеда. Посмотрел в интернете что лидером среди велоспорта является specialized, и выбор пал на раму или велосипед specialized p3, к сожалению политика продажи данной фирмы как я мог узнать, не продаются в онлайн магазинах. Больше пока найти в Москве не смог, или найти альтернативы. Бюджет есть в 60т.р.
Прошу помочь с выбором и вашими советами в данном выборе сказать на правильном ли я пути. Спасибо!
Если собирать, то можно посмотреть в сторону рам dartmoor т.к. можно достать и бюджетно
Если собирать, то можно посмотреть в сторону рам dartmoor т.к. можно достать и бюджетно
на недоподвес похоже)))) смотрю в основном на новые рамки, или думаю собрать новый вел, или уже готовый взять, только какой? вот это проблема! как говорится хочешь классный, красивый, и прыгучий, придется 3 велосипеда покупать
на недоподвес похоже)))) смотрю в основном на новые рамки, или думаю собрать новый вел, или уже готовый взять, только какой? вот это проблема! как говорится хочешь классный, красивый, и прыгучий, придется 3 велосипеда покупать