Нету у нас в стране такой жести, для готорой санкции новые введены были. Это Бочара слова, ему можно верить.
Бутеров сломанных я видел два. То есть даже ДХ байк получился так себе.
Новый форс, норки рэйндж и сайгхтЪ были бы ОК, если из ассортимента Триала.
Старый Теокали так себе, новый скорее всего тоже-циферки геометрии мало поменялись, а подвеска и у старого неплохо работала-только это не спасало.
__________________
"Пацаны гоняйте рейс, угорайте на бмх-треках, любите свой байк, стартовые ворота и секундомер!" - Wild Cat
Бутеров сломанных я видел два. То есть даже ДХ байк получился так себе.
.
Достаточно спорно, т.к. вел не очень популярный, поэтому статистика по поломкам не совсем верная. Это то же самое, сравнивать статистику поломок спорткаров и массовых малолитражек - перевес будет не в пользу массовый авто.
Достаточно спорно, т.к. вел не очень популярный, поэтому статистика по поломкам не совсем верная. Это то же самое, сравнивать статистику поломок спорткаров и массовых малолитражек - перевес будет не в пользу массовый авто.
На фоне небольшого числа проданных байков 2 сломанных в одном и том же месте в моем небольшом городе бутера (притом что их всего штуки 4 было, не то что норок) - лично для меня показатель.
__________________
"Пацаны гоняйте рейс, угорайте на бмх-треках, любите свой байк, стартовые ворота и секундомер!" - Wild Cat
Привет ценителям Мангуста. Есть вопрос.
Имеется рама Mongoose Teocali Elite 2011. Туда, насколько я понимаю, подходит задний амортизатор 200х57. Какие заводские настройки в амортизаторе для этой рамы подходят лучше всего?
Всем доброго времи суток.
У меня такой вопрос к владельцам Mongoose Salvo Elite...
Меня больше интересует таблица размеров рамы, не могу не где найти (
У меня рост 170.
Стоит вопрос какая рама больше подойдет S или M.
И еще кто нить менял в перьях втулки латуные на подшипники ?
Помогите с выбором.
Заранее всем спасибо.
Последний раз редактировалось Vertuoz, 04.12.2015 в 21:36.
Всем доброго времи суток.
У меня такой вопрос к владельцам Mongoose Salvo Elite...
Меня больше интересует таблица размеров рамы, не могу не где найти (
У меня рост 170.
Стоит вопрос какая рама больше подойдет S или M.
И еще кто нить менял в перьях втулки латуные на подшипники ?
Помогите с выбором.
Заранее всем спасибо.
На М-ке должно быть удобно.
__________________
В интернетах у нас у всех 20 см в холодной воде (с)mx2.0
Всем доброго времи суток.
У меня такой вопрос к владельцам Mongoose Salvo Elite...
Меня больше интересует таблица размеров рамы, не могу не где найти (
У меня рост 170.
Стоит вопрос какая рама больше подойдет S или M.
На М будет удобно. Если будет немного велико, можно будет просто поставить покороче вынос.
Оживим тему?
Являюсь давним и стойким владельцем мангуста ЧБ с 2006-го года.сперва был БД тройной'06,потом БД двойной 07.первый катал практически в оригинале,сменив лишь тормоза и пересобрав систему с двойной с дурацким успоком на одинарную с нормальным.потом собрал классные колёса и вилку 888.он здесь фигурировал уже в руках нового владельца-джонни.
следующим был БД дабл '07.от которого была только рама с амортом,он был доведен почти до уровня трипла того же года,потом был перерыв в пару лет на скотт хай октан(который уже со вставной осью и с профилироваными трубами...как же он валит!)после чего я понял,что таскать порожняком по довольно рельефному городу матёрый дх-это издевательство над собой.и я вернулся к БД дабл,слегка его облегчив в попытке создать суперэндуро.получилось не плохо!по крайней мере,вверх ездить стало куда как приятнее,да и вниз с прыжками и улюлюканьем-тоже.
Обе рамы-размера "м".
Суть моего вопроса(у меня очень серьёзные раздумья нынче возникли):
Прокачать БД дабл-аморт повкуснее,шатуны хаммершмидт(или десендант?),подседел-дроппер,модный успок.наконец-дробеструй и перекрас рамы и вилки.целью в его этого стоит вдохнуть новую жизнь в довольно приятный для меня,но чего уж греха таить-порядком поднадоевший аппарат,попутно его облегчив и ещё более заэндурив без потери дх качеств(я на нём проехал в своё время свою лучшую гонку).не только же нижнее звено подвески перебирать(хоть и трудоёмко,но это единственное,что там приходится регулярно делать)?
Или:
Не морочить себе голову и приобрести более свежий однорычаг от толковой конторы,и постепенно фаршировать его,не забывая о его основном предназначении-суперэндуро с нормальным фрирайдом.
Сразу говорю-никакие современные АМ рамы,особенно многорычажки,колёса 27.5",и прочий маркетпром меня не интересует в принципе.
мой велосипед должен быть умеренно лёгок,подвижен,не позволять мне бояться спусков и прыжков,настраиваем(бывает,езжу с немалым грузом),обязан быть способен заехать вверх,без реанимации меня(это так приятно заезжать на трассу,где-нибудь в алуште,своим ходом,на внешне очень массивном веле,вызывая лёгкое недоумение водителей дх машин с кассетами на 26 зубов.езжу я всегда на довольно толстой и мощной резине(не меньше 2.35",дх версии,но для города ставлю пожёстче-у нас сплошь и рядом как не камни,так колючки),хотя сами колёса недавно облегчил.
Из приличествующих вприантов меня заинтересовали только скотт гамблер '14 или нюкпруф скальп/пульс того же года.первый-всё ещё слишком дорог,во втором я не до конца уверен...особенно,в отношении установки на него 66 '08 и в его возможностях,как одного велосипеда на все случаи жизни(я и быстрые дропы люблю и трамплины и пролёты на скорости).
Есть ли смысл менять раму-хочется чуть длиннее базу,чуть пониже геометрию(хотя на мангусте пару простейших деталей можно выпилить самому в тисках,и аморт поставить-хоть длиннее,хоть короче-посадка изменится,только база-никак,реально-только короче...)
Сейчас база-1150 мм.
Какие есть мысли,что подскажете?
Последний раз редактировалось Bundes, 18.01.2016 в 19:47.
Я б те советовал создать отдельную тему в "Байки и Рамы" о выборе байка. Здесь её никто не видит.
Потом по факту обсуждения решишь-оставить тот или взять другой.
И лучше не "ЧБ" и "БД" , а картинки или ссылки....
__________________
"Вибрейки это круто, это для брутальных парней, для жесткого катания!" - сузукофил.
Последний раз редактировалось Дэй, 18.01.2016 в 19:19.
От себя. Freedrive отличная подвеска, работает как задумано. Проблема скорее в не совсем правильном позиционировании. Дх вел вроде как должен ехать вниз и только вниз, и такие вещи как раскачка и пр. на последнем месте... Как бэ да. Но! В реальности огромное количество ребят во всём мире намеренно покупают длинноходные байки без цели учавствовать в соревнованиях, без возможности/желания ездить в горы, посещать тру споты и т.п. Покупают просто потому что хочется и катаются по родному городу, изредка дропая плоскачи и пролёты. Ну и за пивком.
Велик позволяет делать всё тоже самое, что и остальные дх конструкции + очень очень очень хорошо едет вверх, педалится на плоскачах почти как хардтейл. На нём можно спокойно вкрутить 50-60км неподготовленому катальцу и не помереть. Если отбросить навязанные стереотипы и взглянуть на продукт не как на "байк для даунхила", а как на велосипед в общем, то мы увидим - "мощный, длинноходный байк для реальной жизни/развлекалова/фана/". На нём можно и дх покатать и кк-марафон жахнуть, если припрёт.
В городе валит 40км/ч не замечая бордюров, ступенек, пролетов и пр.
Мне почему то в голову приходит сравнение с Ford Raptor среди авто. Непонятно для чего создан, в ралли гонках сольёт полностью заточенным под гонки тачкам, в городе не так удобен как хэтчбэк или седан, в офроуде тоже хуже УАЗа... Просто фановая тачка, на которой можно и к бабке на дачу сгонять, загрузить 20 мешков картохи, дернуть со светофора пассат, прокатиться по лесу, пролетать лежачие на 150км/ч и не париться..
Вот как то так я вижу смысл этого велика. Назначения у него нет. Но положительных эмоций он дарит массу.
Всем бобра.
Основа: Рама - Mongoose Boot'R Freedrive 2014 (кастомные титановые оси в шарнирах + японские подшипники от NSK) Рулевая - Cane Creek 110er/Nukeproof Подседельный зажим - Hope
Подвеска: Вилка - Fox 36 Float RC2 Factory 180мм Амортизатор - Fox Van RC
Вилсет:
Mavic Deemax Ultimate 26" Покрышки: F - Continental Mountain King II Protection 2.4" R - Continental X-King Protection 2.4" Герметик - Continental RevoSealant
Полностью соглашусь с "PadLizza". Байки с этой подвеской просто чумовые. Могу и своим похвастаться. Правда кое что нужно еще доделать. Да и фотка пока только на фоне стены. Не видал новорожденный еще достойных его просторов