[брЭйн]

эво 10 продвинутей естественно, но по немаловажному критерию 9 куда лучше, а именно по цене. как в велоиндустрии, один крутой райдер писал в интервью МВ: если мало денег, покупайте велы с более старой навеской, они не намного хуже, а стоят гораздо дешевле...
тут та же ситуация.
у меня было видео из топгира, на англиском языке, так вот там эво 8 кажется, соривновался со средненькой на то время ламбо, так ехали они ОДИНАКОВО!!! ламбо только на старте оторвался на 1метр. с этим же отрывом и завершилась гонка... я до сих пор под впечатлением!
на сколько эво дешевле, так ещё в него вел можно положить.
п.с. читал только первый пост.

[ToRRenT]

Ну да - сравнить в лоб ламбу,то есть гран туризмо со всеми вытекающими,и эту японопогремушку бешенную это супер показательно

[POSTal]

я за 9-ку

[Nightmare]

Сообщение от POSTal

я за 9-ку

ВАЗовскую, оттонированную, на турецкам литьэ и наклейкой...

[KLIM@]

10-ка уже в наличии есть в рольфе. 1 650 000 стоит примерно.

[HEMPHARVESTER]

на сколько я знаю эва самая совершенная тачанка из раллийных - типа мозга больше всех

[Sunscrit]

на сколько я знаю эва самая совершенная тачанка из раллийных

- только побеждают в ралли почему-то ситроен, форд и субару

[Feki]

2Sunscrit хотел лишнии раз отметить гей мобили от сита что ли)))) Дело не в авто, а в прокладке. Дело в самой практичности, мало кто в любительском классе покупает ситро и вбухивает туда космическое лаве(понимают что глупо), в то время как покупаешь сток эво или сти и вперед, я думаю это и хотел написать HEMPHARVESTER, и тут он прав этого не отнять... Конкурентов у них нет. Почему не делает форд,ситро, пыжи такие авто, да потому что они не могут дать такую горантию надежности как дают суба и митца.Хотя есть недорозумение clio v6))) Ну я думаю понятно, не имбицилы же...

[Sunscrit]

набор символов, научись внимательно читать и вникать, прежде чем что-то намалять в ответ

насчет детских сказок про супернадежность каких-то марок - отзывы владельцев почитай, на автомаркетру например, там про надежность мицу владельцами много матов написано

З.Ы: лучше сказку про "лонжеронные автомобили" расскажи, хоть поугораем

[Feki]

рама-ланжирон) только побеждают в ралли почему-то ситроен, форд и субару- это не мои слова(я думаю понимаешь что х сказал). Что не так, или может не дошло?

[Sunscrit]

я понимаю, что сказал

и в каком контексте

см. выше:

на сколько я знаю эва самая совершенная тачанка из раллийных - типа мозга больше всех

статистика виэрси:
http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=400&season=2005

за 2005 год. последний для мицу в виэрси. там они вторые с конца. дальше лавочка свернута ввиду бесперспективности и проблем в самой компании

с 74 по 2005 год, в кубке конструкторов мицу были первыми лишь 1 раз
пеугеот, к слову, 5

[Feki]

Ну предстваь что водители у пыжо были лучше, дальше что? Человеческии фактор. Это так же как Серж на штарке(может с велосипедом попонятней будет). Из Г конфету все равно не сделать, поэтому нету доступных серийных автомобилей подходящих для более менее агрессивной езды, даже в доступном всем Мячкова. У того же сита и прочего булщита таких авто НЕТ

[Sunscrit]

еще раз повторюсь - читай внимательней

мой пост был ответом на пост про РАЛЛИЙНЫЕ автомобили

про серийные изначально речи не было
как и про водителей

мицубиши и субару лучше нету, так как нет конкуренции в этом сегменте.
зато, например, гражданский ланцер, не конкурент лидерам гольф-класса. ни по качеству, ни по надежности, ни, соответственно, по объемам продаж.

[Renex]

Это лансер то не конкурент по объему продаж?!
Ситро вон ваще не продается!

[Feki]

ну раллийной машиной управляет человек, нету раллийных людей и равных условии))) По поводу серийных авто типа лансер и импреза мне они так же не интересны как пыжи и ситро. Вообщем то ты полностью прав по поводу нет конкуренции ни у форда ни у ситра. Возможно поэтому я более положительно отношусь к этим маркам, потому что они стараются делать авто для людей которые не готовы платить бешенные деньги за доводку стока хотя бы к фану... Я обожаю садится в рекаро и браться за момо))))

[Sunscrit]

2renex - а ты считаешь, что рынок моделей гольф-класса - это только Россия?
ситр у нас не продается из-за кривой сервисной политики
посмотри к примеру, почем у нас каско на Ц4, и сравни с конкурентами

а тот же 308-й вполне себе порвет в следующем году ближайших конкурентов. вменяемый ценник, очень недорогой сервис, ну и качество конечно на уровне.

2Uterbj4k28973jh не совсем понял, о каких марках речь (где момо и с такое)

насчет эргономики - в гольф-классе я б поставил 5+ сеату леон
не уверен, есть ли в стоке момо и рекаро(про купру и фр речь не идет - маст хэв), но садишься в авто - как будто там и родился.
если б не непонятки с сервисом и запчастями, вполне себе аппарат. ну и качество материалов в салоне могло быть получше.

кстати, леон купра - вполне конкурент тому же эволюшну - всего лимон денег за 240 сил. а полный привод.... зачем он тачке для понтов и отжига от светофора к светофору? да и не затеряется такая машина на дороге, в отличие от ланцеров и импрез (все сугубо имхо)

[-=Гринч=-]

ну вы ушли от темы ребят..... могу только сказать что не вижу я смысла в новом лансере имхо это не лансер, а китайская игрушка сделаная в японии ( или где делают эво...... ? ).

очень фигово собран. непомню где но было ясно написано что отвалилась педаль сцепления.... =) я улыбнулся и увидел фотку - педаль сломана на две части!!!

так что я за эво 9, а еще лучше эво 8 =)

[Renex]

Сообщение от -=Гринч=-

очень фигово собран. непомню где но было ясно написано что отвалилась педаль сцепления.... =) я улыбнулся и увидел фотку - педаль сломана на две части!!!

Педалька-то пластиковая, как и большинства других авто.
Может именно на этой машине произошел брак в отливке этой педали =)

[KeeN]

бери обе. сравнишь отсечку и нам раскажешь