[Madzh]

Я вот понаблюдал, что в основном рамы некоторых фирм многие критикуют за длину перьев нижних, которые как правило с размером не меняются.
Т.к. с размером меняется как правило размер переднео треугольника (удлиняется в прыжковых хардтейлах), и соответственно параметры длины колесной базы и верхней эффективной трубы подобрать можно в линейке от одной фирмы.
Вот ниже преведены длины нижних перье некотрых фирм.
А мне интересно узнать, что думают по этому поводу катальщики стрита/парка и дерта.
Допускаю, что дерт может требовать совсем иного нежели стрит.

Elsworth Specialist - 41,91
Iron Horse Porter - 41,28
Сannondale Chase - 42
Norco 604 street - 40,4
Norco 4Hun - 40,6
Rock Machine - 41
DMR trail - 41,9
Grossman Hardtail - 40
Kona Scrap, Stuff - 42,42
Specialized P3 - 41,2

[kernel.cpp]

я катаю на норке. до этого катал на бигхите. длина перьев в этих рамах отличалась в разы тем не менее я спокойно серфил без использования тормоза практически сколько угодно. вывод-это не очень критично. но раз все парятся изза этой цифры, то пусть она будет в районе 400 ))

[ToRRenT]

Мое имхо - если сзади 26 колесо,перья должны быть 415-400...
Если 24 - поменьше.
У меня например 390.
Разница с 420 есть:
Намного легче дергать банник,банни серф тоже проще.
При кототких перьях вообще легче удержать байк на заднем колесе

Зы: так же я думаю имеет смысл укорачивать перья,чтобы при той же базе был длиннее передний треугольник - это уж точно не помешает
Например, моя прошлая рама и нынешняя отличаются по базе на 1-2 см(на новой больше)...Разница вроде маленькая,но за счет 390 перьев против 420 передний треугольник в общем стал длиннее на 4-5 см - это уже ощутимо.Колесо не задевает за ногу

[Kubas]

Имхо для стрита нужно короткие перья - что-то около 400
Для дерта можно чуть подлиннее, для большей стабильности

Вообще это все весьма незначительные нюансы - при наличии определенных навыков можно очень круто катать на чем угодно. В прошлом сезоне стритеры из команды Триал-Спорта (Капуста, Малой) ездили на слаломных рамах GT Brian Lopes, там вообще перья 425, они их поругивали, говоря что лучше бы перья были покороче, но особо на эту тему не заморачивались.
У меня на MsIsle перья 418, в принципе на кочках это не парит вообще, в городе вилли, серф делаются вполне себе легко, вот с вращениями хуже конечно, но тут надо сказать что дело не только в раме, но и в том что я лошпед ))
До этого на даунхильном вилере они вообще стремились к бесконечности, но вилли на нем при этом получалось нереально легко. Так что тут дело не только в перьях...

[gerrard]

не зря кирик всем говорит что 400 это супер!он сам и его рама вудман прямое тому доказательство....

хотя лично я не вижу особой разницы между тем же 4ханом и скрэпом...хотя различие приличное....

[ToRRenT]

Зы:
Кстати,вилли у меня получалось на 420 перьях значительно лучше
Стабильней

[kernel.cpp]

Сообщение от ToRRenT

Зы:
Кстати,вилли у меня получалось на 420 перьях значительно лучше
Стабильней

серфец в огромной степени зависит от давления в колесах и от типа покрышек. на сликах накаченных под 3 атм любой донор начинает мануалить как бог! серьезно

[gerrard]

серфец в огромной степени зависит от давления в колесах и от типа покрышек. на сликах накаченных под 3 атм любой донор начинает мануалить как богкстати инетерсно почему....неужели так много зависит от наката...или причина в другом?хм..

[kernel.cpp]

незнаю в чем прикол такой зависимости, но это работает. я когда учился делать всякие барспинчики связанные с мануалом приходилось ЧЕТКО мануалить на маааленькой скорости. получалось не очень... а потом при случае вогнал 3 атм в заднее колесо и стал НА ЛЮБОЙ скорости держать идеальное равновесие. видимо когда покрышку плющит то ц.т. начинает "гулять"