Попробуй - капни по капельке на ноги вилки и пожмакай
Я уже посмотрел ролик на mtbr, как они Debon Air перебирают, и я тебе скажу, что перебрали они на своем видео не без косяков. Поэтому считать, что на видео делают правильно это большая вероятность неуспеха.
Есть инструкция производителя. И в ней я ничего не вижу про силиконовые спреи, зато вижу про густую смазку или масло типа 15w, которые наносятся жирным слоем на пыльники. И я не вижу никакой необходимости использовать силиконовый спрей вместо рекомендованной густой смазки, которая работает лучше всяких "жидкостей".
То видео, которое ты выложил, вообще ни о чем не говорит. В нем только рекомендации по уходу за вилкой, когда и что менять и чистить.
Если уж совсем уперлось, то есть специальное средство для нонесения на шток, ноги и штырь подседела.
По поводу силикона насколько я помню писали в статье фирмы Срам, но очевидно что фирмам выгодно, чтобы старое ломалось и покупалось всё новое и новое.
Они на одних копеечных расходниках, но со своей этикеткой, продаваемых с 100%+ маржой, могут озолотиться. Им все равно, что продавать. Как я уже упоминал, они начали писать на своих ремкомплектах "50 часов", вместо 100, которые по умолчанию необходимы по инструкции. И на старых комплектах указаний по пробегу не было. Делайте выводы.
Представь что ты механик, к тебе очередной "эндурист" приносит вилку, всю в хлам испачканную, под пыльниками грязь, паралоновые кольца такие же, так ты взял, скинул всё грязное, вилку быстро спаласнул и поставил новые расходники, и тебе хорошо и клиенту приятно
Да вообще ниоткуда не сочится. Лента синяя какая-то. Написано швальбе.
Лента то хоть с клеевым слоем, или просто обычную ободную ленту натянул, которая не герметизирует TL-обод?
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от HellSystem
Это видео я выложил как пример того, что под пыльниками забивается грязь и стирает ноги.
По поводу силикона насколько я помню писали в статье фирмы Срам, но очевидно что фирмам выгодно, чтобы старое ломалось и покупалось всё новое и новое.
На ногах вилки для скольжения должен быть тонкий масляный слой, образующийся естественным путём из масла внутри штанов. И смешивать это нормальное масло с силиконом нежелательно.
Просто чаше протирайте ноги вилки и чаше делайте базовое ТО - тогда и сальники/пыльники и ноги будут жить дольше. После мокрого катания протирать до момента высыхания этой грязи, а после сухого и пыльного лучше не мыть.
По поводу запихивания густой смазки под сальники вместо ТО - опыт был, ногу Пайка стёр
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от Olegrus
Если уж совсем уперлось, то есть специальное средство для нанесения на шток, ноги и штырь подседела.
Кстати, отличная паста, но она довольно густая и хорошо работает именно для смазки внутренностей подседельных штырей, а не для быстро перемещающихся ног вилки.
__________________
Кона? - Годно!
Последний раз редактировалось Chute, 28.04.2017 в 16:29.
Причина: Автоматическое добавление
Представь что ты механик, к тебе очередной "эндурист" приносит вилку, всю в хлам испачканную, под пыльниками грязь, паралоновые кольца такие же, так ты взял, скинул всё грязное, вилку быстро спаласнул и поставил новые расходники, и тебе хорошо и клиенту приятно
Лента то хоть с клеевым слоем, или просто обычную ободную ленту натянул, которая не герметизирует TL-обод?
Ну зачем такое спрашивать...
Попробовал оба комплекта резины. Итог - на обоих фигачит по всему периметру с обоих сторон из стыка обода и покрышки.
Отдельный дизреспект тому, кто уверял что дх миньены коннектятся с тр ободами.
Но для меня осталось загадкой, почему тр обод и тр покрышка не работают вместе.
Ну собственно TR - это не стандарт, а индивидуальный взгляд каждого бренда на эту проблему, поэтому гарантии никто не даёт ;)
Но вообще странно. Если другой герметик не поможет - то езжай на провереном временем решении, с камерами.
Лично мое единственное объяснение то что резина пару сезонов уже поезжена на других ободах и борт принял специфическую тому ободу форму.
Уже по-любому на камерах ехать, в моем колхозе я за день не достану новую резину ну вообще никакими усилиями.
Парни, а что скажете на счет байка для ол-москоу трейл/мини дх в формате 140мм?
Будет ли сильно жестче на спуске в том же Орехово/Нижнем, так что вроде как и удовольствие поменьше чем 160/150 мм?
(Опыт 160/150 и 120/120 (неполный) есть)
UPD Первый ответ от Дамира
Цитата:
Я думаю, что норко сайт, джаент транс, гт сенсор. Но вообще я продаю раму свою с ходом 150 и скажу что 150 для минидх оптимальнее 140)
Последний раз редактировалось Squibble, 29.04.2017 в 12:05.
Вес 100 кг рост 185
есть велик trek 3700 како...года на 26 и рама 19
как обойтись меньшими жертвами бюджет ограничен 20-30 рублями хочу либо себе игрушку
или лучше жене купить а свой трек усилить. Подскажите новичку. люблю погонять по лесу , городу. За сезон поменял 2 обода и одну покрышку ((( под весом и отсутствием опыта гнется и ломается.
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
