Рама под 148х12. Изучение рынка и барахолки показало, что втулки 148 а) встречаются сильно реже, б) стоят дороже аналогичных 142.
Отсюда вопрос: какие минусы у варианта 142 + convert kit под 148 перед стоковой 148?
__________________
Nunquam petrorsum, semper ingrediendum
Если цвет не важен на чейне был филетовый хоуп 142х12 за 9к. там же кит на переделку под буст за 1800руб(правда его нет в наличии, но довольно быстро появляется)
эта же втулка но 148 уже 15к стоит.
Разница:
1. Фланцы ближе к центру втулки на 142. Не критично, раньше то как-то жили с этим.
2. Тормозной диск только под 6 болтов через переходник, тоже не особо критично
3. Кассета ближе к центру оси на 3 мм, что нарушает чейнлайн. Ведущую звезду придется тоже на 3 мм ближе к центру каретки двигать, что не на всех системах возможно без геморроя.
Рама под 148х12. Изучение рынка и барахолки показало, что втулки 148 а) встречаются сильно реже, б) стоят дороже аналогичных 142.
Отсюда вопрос: какие минусы у варианта 142 + convert kit под 148 перед стоковой 148?
начну с конца:
Что есть конверт кит? если это условный "бустинатор" (суть, две шайбы и проставка для ротора), то учитывай, что втулка при этом будет опираться на дропауты значительно меньше, если вообще будет. Соответственно, ты теряешь в надежности соединения, и приобретаешь шансов порвать ось втулки.
Если это некий разумный конструктив (в случае с хопи, наконечники втулки увеличенной длины), то надежность системы безусловно выше. здесь в минусах остаются только вышеописанные проблемы с чейнлайном, и, вероятно, с настройкой крайнего положения на большой звезде кассеты. Это уже опытным путем надо проверять.
Но, надо ли?
Втулок под 148 ничуть не меньше. Их просто раскупили. А 142 больше никому не нужны, поэтому лежат на уценке.
Если ты не боров, и тебе не в жестокое рубилово, то вполне можешь на оллахэкспрессе взять новатек d792sb-b12 (именно Б12, бустовую) за 4-5к, и быть с ним счастливым на долгия года. Если таки да - тогда новатек 042, на стальной оси и стальном барабане. еще дешевле, но чуть чуть чугун. А, ну и барабан вроде на насыпи, но это уже надо уточнять в спецификациях, память может обманывать.
__________________
...впечатление, что текущие тормоза для пенсионерской езды (С) befree
Если ты не боров, и тебе не в жестокое рубилово, то вполне можешь на оллахэкспрессе взять новатек d792sb-b12 (именно Б12, бустовую) за 4-5к, и быть с ним счастливым на долгия года. Если таки да - тогда новатек 042, на стальной оси и стальном барабане. еще дешевле, но чуть чуть чугун. А, ну и барабан вроде на насыпи, но это уже надо уточнять в спецификациях, память может обманывать.
Насчёт выбора производителя втулок, я слишком стар, ну эти все ваши рэтчеты и карбонии, только spank и hope.)
Так что СК был бы оригинальный хоповский. Но я как-то упустил из виду чёйнлайн. В общем, буду брать 148.
Еще раз спасибо.
__________________
Nunquam petrorsum, semper ingrediendum
148. Больше зонт, больше ликвидность. 142 - удел шоссейников и 26 велосипедов.
Спасибо.
У меня на одном 26 байке стоит 135, на другом 150.) Так что все эти новые стандарты, на мой взгляд, не столько влияют на зонты, сколько на выворачивание карманов потребителям.)
__________________
Nunquam petrorsum, semper ingrediendum
Крайне не рекомендую. Был у меня комплект с колечками. Туфта полная, засовывать не удобно колесо, колечки можно потерять и так далее. Когда вытаскиваешь каждый раз забываешь про них и давай искать черненькие колечки на земле в траве, то ещё удовольствие. Продал сет на хопах и купил новые колеса целиком просто потому что это задолбала возня с колечками. И не с жиру бешусь, потеряешь колечко вытаскивая из тачки в начале дня... Поверь ты будешь очень долго ругаться матом и купишь новые колеса.
+1 за 148
я купил dt 350 за +- 12к вполне рабочий вариант
большинство новых рам идёт под бустовый стандарт и в случае апгрейда рамы имеет смысл приобрести нормальный вилсет, чтоб в будущем не делать себе мозг с переходниками. И да зонт шире - основания треугольника больше - больше устойчивость к боковым нагрузкам.
Но если чо, есть уже супербуст на 157
__________________
Самовыражаешься на сайте экстремального горного велосипеда - значит экстремал!