Не успели мы вживую потрогать продукты от Shimano 2007 года - как уже во второй декаде февраля на ряде восточно-европейских сайтов появилась первая, пока ещё неофициальная информация об обновлениях линейки следующего, 2008 года.
Deore - новые системы и манетки, Altus - резидайн грыппы.
Группа Deore обзавелась системами Hollowtech ІІ. Также введены новые манетки, использующие технологию двойного сброса - как у моделей XTR 2007 года.
Altus, самая младшая МТБ группа от Shimano полностью переработана. Новые, более привлекательные манетки, а также передний и задний переключатели с улучшенной работой.
и для шоссеров... Dura-Ace -- новые втулки и новые колеса.
Используется новый механизм свободного хода с двумя собачками, скорость срабатывания увеличена на 125%. Также сообщается об улучшении пылевлагозащиты втулок.
Новый паттерн гоночных колес!
Мы уже привыкли что в колесах от Shimano ниппель крепится ко втулке. Теперь и эта схема уходит в прошлое. В колесах 2008 года также используются спицы с прямой головкой... однако ниппель вновь вставляется в обод. Это нововведение увеличит поперечную жесткость, а в совокупности с редизайном втулки позитивно отразится и на весе топовых вэллсетов.
Например WH-7850-C50-TU, высокопрофильные карбоновые колеса под трубки теперь весят 1485 грамм. Предшествующая версия весила 1525 грамм. Другой комплект колес под трубки, WH-7850-C24-TU весит всего 1231 грамм. Этот комплект также используют карбоновые обода: передний высотой 28мм, задний - 24мм и он асимметричен.
"Алю-карбоновый" обод.
WH-7850-C24-CL - ещё один новый комплект колес группы Dura-Ace. Скелет обода в них выполнен из ультратонкого алюминия, усиленного в местах критических напряжений карбоновым волокном. Это комплект под клинчера, их вес составляет 1388 грамм.
Sora -- редизайн группы.
Новая система - с интегрированной осью каретки, как и у старших собратьев. Кроме "трипла" (50-39-30) будет выпускаться и версия "компакт" (50-34).
Новые комборучки - её основание тоньше, как и у старших собратьев. Как и у Tiagra, появились проставки для увеличения зоны досягаемости. К сожалению, используются прежняя эргономика - рычажок сброса по-прежнему сверху. Число скоростей пока не известно... ходят слухи, что девять!
Новые тормоза - колодки с регулируемой конвексной шайбой.
Новые переключатели - задний суппер избавлен от пластиковых деталей.
Вэллсеты в группах Tiagra и Sora.
Эти колеса также используют новую схему спицевания и имеют артикулы WH-RS20 и WH-RS10. В отличие от старших собратьев используются не плоские, а круглые спицы: 16 на переднем и 20 заднем. Вес колес составит 1817 и 1848 грамм соответственно.
Что тут сказать... докатились! Легкие малоспицевые колеса - и в самой младшей группе. Ведь ещё в каком-то 2003 году топовыми клинчерными колесами Shimano были WH-7701, их вес составлял 1746 грамм. Очевидно, что теперь все сложнее будет некоторым любителям или начинающим спорсменам утверждать, что "он ехал так плохо, потому что оборудование не катило" : ) Велосипед на обновленной группе Sora будет превосходным выбором для начинающих.
вот что интересует , переработан ли задний переклюк для того чтобы он не молотил по нижнему перу на колбасе , особенно на подвесах . это была главная причина почему я перешел на срам .
Киря: понимаешь, как бы тебе сказать. То, что молотит по перу переклюк - это не заслуга Шимано, а твоя. При всём наличии прямых рук эта проблема решается завинчиванием регулировочного винта, который упирается в петух.
А специально для криворуких шимано начала надевать на переклюки с 2006 года резиновые накладки в месте долбежки.
По теме: Шимано также переработала дизайн шатунов Lx
p.s. но что-то не особо видно...
__________________
Yeti AS-X & Yeti AS-R 575
Последний раз редактировалось Diomer, 29.03.2007 в 12:41.
"криворукие" уже давно сами поприклеивали резинки в месте долбежки )
а раз сами шимановцы их туда стали клеить значит проблема осталась . ну да ладно , у меня уже все равно на обоих байках срам . БЕЗ РЕЗИНОК ))
"криворукие" уже давно сами поприклеивали резинки в месте долбежки )
а раз сами шимановцы их туда стали клеить значит проблема осталась . ну да ладно , у меня уже все равно на обоих байках срам . БЕЗ РЕЗИНОК ))
Это не проблема, а шаг навстречу криворуким. Можете сказать им за это спасибо.
Это не проблема, а шаг навстречу криворуким. Можете сказать им за это спасибо.
Готов поспорить на ящик пива. Что дело никак не в криворукости. Из-за особенностей строения дропаутов многих рам (DC, Norco вроде какие то, не омгу больше вспомнить), переключатель БУДЕТ ПРИ ЛЮБОМ раскладе долбиться об перья рамы. Дело не в кривых руках. :neutral:
Зря вы так сурово.
__________________
Моя мечта: подвес + статус на форуме "главный интернет боец dirt.ru".
Администрация сайта, пожалуйста !
Для меня ,кстати ,то же долбёжка по перу переклюков Shimano была основной причиной, по которой я перешел на Sram .
А после того, как я поставил Sram, стали видны еще море плюсов переклюков Sram по сравнению с Shimano ,это и намного более точное переключение, так как у Sram тяга 1:1 а у Shimano 1:2, и сама конструкция переклюка Sram, которая при падении на него исключает удар по шарнирам переключателя (так у x 7 во всяком случае),что гораздо увеличивает срок службы.
Вообщем, во всяком случае для меня лично Sram в разы лучше Shimano
И я реально не понимаю почему Шимано поставило резинку в месте долбёжки ,а не ,хотябы, просто удлинила регулировочный болт и проблема долбёжки бы устранилась
А да и еще один несомненный плюс Sram -это проводка тросика по прямой ,а не с огромной дугой как у Shimano
__________________
Мытищи
Последний раз редактировалось gato loco, 29.04.2007 в 19:47.
Для меня ,кстати ,то же долбёжка по перу переклюков Shimano была основной причиной, по которой я перешел на Sram .
А после того, как я поставил Sram, стали видны еще море плюсов переклюков Sram по сравнению с Shimano ,это и намного более точное переключение, так как у Sram тяга 1:1 а у Shimano 1:2, и сама конструкция переклюка Sram, которая при падении на него исключает удар по шарнирам переключателя (так у x 7 во всяком случае),что гораздо увеличивает срок службы.
Вообщем, во всяком случае для меня лично Sram в разы лучше Shimano
И я реально не понимаю почему Шимано поставило резинку в месте долбёжки ,а не ,хотябы, просто удлинила регулировочный болт и проблема долбёжки бы устранилась
А да и еще один несомненный плюс Sram -это проводка тросика по прямой ,а не с огромной дугой как у Shimano
+1 шимано гумно, никогда не перейду обратно на шимано))
Небольшой апдейт.
Новые переключатели xt и xtr приняли на вооружение Shimano Shadow Technology, которая обещает исключить бренчание по нижним перьям. Кроме того эта фича снижает риск зацепиться переключателем о камни-корни. Будет длинная и короткая лапка. Также изменен подход тросика, он станет короче.
Скоро и шимано станет тихой и покладистой, хотя странно, что производитель так нескоро обеспокоился этой проблемой, а может и не такая уж большая проблема, как многие здесь считают?
из изделий шимано нравятся только педали DX и все. Слишком много надо прикладывать усилий в настройке их компонентов. А трос - это полнейший дибилизм какой только может быть на переклюке. У меня XT 2005 года с короткой лапой, а манетка у меня Sram Attack - при таком раскладе я очень доволен. Так же бесят очень манетки от шимано, это как нужно до думаться сделать манетку таким образом что бы переключать обязательно снимая палец с тормоза, особенно смешно было когда они на саинте тоже самое сотворили.
В общем за педали зачет, все остальное только Sram !
из изделий шимано нравятся только педали DX и все. Слишком много надо прикладывать усилий в настройке их компонентов. А трос - это полнейший дибилизм какой только может быть на переклюке. У меня XT 2005 года с короткой лапой, а манетка у меня Sram Attack - при таком раскладе я очень доволен. Так же бесят очень манетки от шимано, это как нужно до думаться сделать манетку таким образом что бы переключать обязательно снимая палец с тормоза, особенно смешно было когда они на саинте тоже самое сотворили.
В общем за педали зачет, все остальное только Sram !
Манетки Кому как Удобно,К Томуж новые монетки позволяют скидыватся как Больши пальцем так и Указательным.Ты Забыл про Системы и Тормоза.Одни из Лучших.а педали само собой.
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
