[ride2hell]

Народ, давайте тут обсудим новое веяние в мотоциклостроении - замену ДВС на электро движки.
Я вот наткнулся на довольно интересного производителя таких мотов.
Особенно понравилась вот эта модель.
http://www.brammo.com/empulse/
Цена от $10к до $14к.



Читал что хонда начала обкатывать свой электро спортбайк.

[riGht]

Эндуро таки есть. А где туристы?!!

[ride2hell]

Туристы наверно будут потом, когда аккумуляторы еще лучше станут.

[GRIF]

Идея очень крутая, но люди даже троллейбус порой не слышат, а уж мотоцикл и подавно. Я бы не хотел быть на дороге полностью невидимым и беззвучным.

[ride2hell]

Сообщение от GRIF

Идея очень крутая, но люди даже троллейбус порой не слышат, а уж мотоцикл и подавно. Я бы не хотел быть на дороге полностью невидимым и беззвучным.

Вот тут согласен. Но это тенденция уже давно такая. Щас и машины то тихие стали, только шелест покрышек и слышно. Хотя по большому счету что стоковый тихих глушак что электро мотор - один фиг.

[Berge]

Интересно, а ПТС на такую штуку дадут? Или опять "спортинвентарь"?

[ride2hell]

А почему спортинвентарь? Светотехника есть, для дорог общего пользования подходит.
Интересно прикинуть, на сколько дешевле использование электродвигателя по сравнению с ДВС.

По грубым расчетам, выходит что 100км обойдутся в 18р (при цене в 3р за киловатт) против 150р за 6 литров бензина для моей сибихи. Плюс еще экономия в 2000р в год на масле и фильтре, 600р на свечах, и 500р на воздушном фильтре.

Сдается мне что электромот - стоящее дело.

Вот что выдал калькулятор на сайте

Average miles Travelled Per Year: 8,000
Annual Gas + Maintenance for Gas Bike: $1,840.00
Annual Energy + Maintenance for Brammo Bike: $240.00
Your Annual Brammo Savings: $1,600.00

[Vatson]

Сообщение от ride2hell

А почему спортинвентарь? Светотехника есть, для дорог общего пользования подходит.
Интересно прикинуть, на сколько дешевле использование электродвигателя по сравнению с ДВС.

По грубым расчетам, выходит что 100км обойдутся в 18р (при цене в 3р за киловатт) против 150р за 6 литров бензина для моей сибихи. Плюс еще экономия в 2000р в год на масле и фильтре, 600р на свечах, и 500р на воздушном фильтре.

Сдается мне что электромот - стоящее дело.

А ты учитываешь такую штуку как аккумулятор, он тоже не вечен.
И полюбому через пару лет начнёт дохнуть, а сколько будет стоить замена???

[ride2hell]

Сообщение от Vatson

А ты учитываешь такую штуку как аккумулятор, он тоже не вечен.
И полюбому через пару лет начнёт дохнуть, а сколько будет стоить замена???

Я так прикидываю что лет 5 он должен работать. Надо поискать инфу про это. Кстати есть мысль что новый аккум будет дешевле и лучше старого.

Судя по всему сейчас у них срок службы 1000 циклов зарядки. Если брать самый вместительный акум то выходит 1000*160км=160000км до смерти батареи. Довольно неплохо, учитывая то, что в сезон мой пробег не более 10 000км.

[Wishmaker]

Полагаю что в этом виде транспорта есть большая вероятность повторения опыта Концептов Тэсла. Да - бешенное ускорение, да - офигенная динамика, да - экономия на бензине, да нет выбросов и КПД 95%. Но на бумаге у них всё отлично а на практике оказалось что: огромный вес аккумуляторов, длительная подзарядка более 10 часов, малый запас хода, из заявленных 300 миль его хватало на 30 минут активной езды, ну и неимоверная цена аккумуляторов и их замены . Не доросли наши технологии до этого ещё. да и электро мотор явно не будет рад стоять на кроссовом или эндурном мотоцикле, да и в дождь ему не весело будет.

[ride2hell]

Дождь,как мне кажется не проблема. А вот топить кросач точно не стоит.
Зарядка 10 часов и ход в 160км. ну даже если 100км - все равно нормально. За день редко больше пробега выходит.

[Wishmaker]

100 км - это не особо много... особенно в области, мне вот только до работы и обратно - не заезжая никуда по пути - 70 км... а если по делам куда надо... или в москву заехать... где там потом заряжаться ? да и ладно дело где... долго это очнь... ну и при желании например уехать кудато далеко... на электро это не прокатит 700-800 км за 1 день... задолбёшся заряжаться и батарейки менять

[GRIF]

тут ещё такой момент есть, вот высох ты посреди трассы, на мотах такое часто бывает, тут несколько отработанных вариантов где добыть бензин и сразу стартануть дальше. А с этим мотором что делать?! в лучшем случае ждать 10 часов когда оно зарядится или можно вообще не найти розеток.
Ну и финальный аккорд в виде 10 часов зарядки после 1,5 часов езды для любителей дальнобоя просто сводит эту затею на НЕТ.

[ride2hell]

Для дальнобоя он не катит, тут без вариантов. А вот для ежедневной езды более менее. У меня до работы и обратно 35км, в день больше 100км редко проезжаю.

[Vatson]

Все преимущества сказанные ранее окажутся полным провалом в реальной эксплуатации.
Кто на таком байке будет ездить медленно и тем более не выкручивать со старта?? А никто. А это ужасный расход энергии. Плюс вес у спорта как у крузера, это провал.
У многих есть нормальные гаражи где хранить такой байк?? В мороз хана акуму.
Я сыну купил электро квадрик, так акум как на мото. Ну если он начинает ручку выкручивать, то после часа нормального каталова, он уже начинает тянуть слабее. Поэтому всегда с собой второй возить приходится, эту бандуру на себе уже до дома не допрёшь. А размер акума на таком байке тоже далеко не большой.
Короче он пригоден исключительно как байк для трека, на несколько кругов нормального отжигания, а потом он тянуть перестанет.
А для города эта телега смертельно опасна. Тут с прямотоком то тебя особо не слышат, а тут вообше безшумный получается.

Короче это бай бестолковее того что был с турбо движком от вертолёта.

[BlackBOLT]

да и электро мотор явно не будет рад стоять на кроссовом или эндурном мотоцикле, да и в дождь ему не весело будет.

- не болеее не рад, чем ДВС . А вообще электромотор вполне себе можно сделать абсолютно герметичным.Ему воздух для работы не нужен вообще...

Короче это бай бестолковее того что был с турбо движком от вертолёта.

- посмотрим что ты скажешь лет через 10...
Буржуинские правительства думаю абсолютно противоположно, и субсидии выделяют людям покупающим электротехнику и мотоциклы в частности. Типа потратил ты 8к на мотик на батарейках, а тебе в конце года за за это налоговый вычет тыщи 3 , например.
За электричеством будущее - инфа 100%...

[Vatson]

Да будущее, но только не с такими убогими аккумуляторами, что сейчас в состаянии изобрести.
Если только они не придумают ту чудо коробку, которую придумал тесла.

[BlackBOLT]

Ну так не все сразу... когдато и с ДВС с объема в 3 литра снимали всего 3-5лошадиных сил и уходило на это прорва топлива...

[ride2hell]

Будущее реально за электро машинами и мотоциклами. В америке некислые бонусы при покупке такой техники, и всякие гранты на развитие отрасли выделяют.
Читал что компенсируют аж $7к при покупке.
Добавлено:

Сообщение от BlackBOLT

- посмотрим что ты скажешь лет через 10...

Думаю даже 3-5 лет хватит.

[GRIF]

Сообщение от Vatson

...Короче это бай бестолковее того что был с турбо движком от вертолёта.

Про гибридные моторы тоже так говорили, а сейчас их куда только не ставят.