[Big Boy]

Вопрос по мотокроссу.
Возможно ли заниматься мотокроссом при весе 120 кг? Скажем на 250 кубовой технике.
Какие шансы будут на победу? И вообще буду ли я долетать до приземления?

И еще один вопрос касается фристайла.
Опять же возможно заниматься фристайлом при таком весе?

Пожалуйста убедительная просьба отвечать только по теме. И ни каких подколов на счет веса. Я спрашиваю вполне серьезно. Мне нравиться мотокросс и хотелось бы попробовать себя в нем.

[RMD]

1 - смотря какой это вес.
Если ты просто толстый хрюндель - то тебе будет элементарно тяжело.
Но ты со временем похудеешь из-за тренировок.
Если 120 кг мышечной массы - то все ок. катайся и не парься.

[Big Boy]

Сообщение от RMD

1 - смотря какой это вес.
Если ты просто толстый хрюндель - то тебе будет элементарно тяжело.
Но ты со временем похудеешь из-за тренировок.
Если 120 кг мышечной массы - то все ок. катайся и не парься.

Нет я не хрюндель. Конечно жирок есть но не очень много.
Спасибо за ответ.

[RMD]

с таким весом внимательней следи за суставами.
Удачи!

[Big Boy]

Сообщение от RMD

с таким весом внимательней следи за суставами.
Удачи!

Да ты прав. При таком весе стоит следить за суставами. Еще раз спасибо.

[ТРАОРЕ]

Если собираешься кататься для себя,вообще без проблем. Береги ноги ,разорись на шарнирные наколенники.

[Jony]

Доброго времени суток.Может есть кто нибудь из таганрога? Меня интересует вопрос, где у нас есть школа мотокросса или как там она еще называеться, хочу пойти заниматься, у кого не спрошу никто не знает. и вообще что для этого надо?
Спасибо!!!!!!

[RoToR696]

Сообщение от Big Boy

Вопрос по мотокроссу.
Возможно ли заниматься мотокроссом при весе 120 кг? Скажем на 250 кубовой технике.
Какие шансы будут на победу? И вообще буду ли я долетать до приземления?

И еще один вопрос касается фристайла.
Опять же возможно заниматься фристайлом при таком весе?

Пожалуйста убедительная просьба отвечать только по теме. И ни каких подколов на счет веса. Я спрашиваю вполне серьезно. Мне нравиться мотокросс и хотелось бы попробовать себя в нем.

при твоем весе лучше 450 тогда проблем не будет!!!!

а насчет фристайла скажу что будет очень тяжко!!!!

думаю ответил на твои вопросы!!!

[El_biker]

можно тогда ещё один вопрос по мотокроссу?

говорят нофут и нохенд в мотокросе очень легко делается...
и управлять байком легко в воздухе с помощью газа и тормоза
и летит он стабильно

это правда???

[RoToR696]

Сообщение от El_biker

можно тогда ещё один вопрос по мотокроссу?

говорят нофут и нохенд в мотокросе очень легко делается...
и управлять байком легко в воздухе с помощью газа и тормоза
и летит он стабильно

это правда???

насчет ноуханда и ноуфута то да есть такая тема!!! нет там не все тупо газом и тормозом!!! если правильно вылетел то также как на байке все легко управляется но если к примеру в свече то тормоз задний и все мот опустится, а если на нос летишь то газку и все!!! но бывают моменты когда тока спасает катапультирование!!!!

[AAAndrey]

опять таки 250 более стабилен в полете неже ли 450 и 250 более взрывной чем 450

[avtor05]

хватит спорить все на трассу перелеты на плоскач и все такое=)))))

[RoToR696]

Сообщение от avtor05

хватит спорить все на трассу перелеты на плоскач и все такое=)))))

[Morskoy kotik]

Ещё один вопрос

Какие есть форумы типо dirt.ru только по мотокроссу?

[BlackBOLT]

опять таки 250 более стабилен в полете неже ли 450 и 250 более взрывной чем 450

- а ты сам на чем пуляешь? Можешь про стабильность 250ки поподробнее, чота я никак в физику процесса не воткну =(
Добавлено:
вопрос к тем, кто сильно в теме по матчасти кроссовых мотиков.
вот на этой фотке:

Чего у него за тормозной диск спереди? Никогда ничего подобного нигде не видел... Никак не пойму, толи диск такой толстенный, толи кожух для диска защитный такой хитрый...

[VeHDeTTa]

кожух такой, там если ооочень присмотреться, то даже заметно паук плавающего диска.

[Бага]

По поводу твоего веса:
- будут большие нагрузки на суставы, как сказали выше, так же будет бОльшая инерция в полете, с которой справиться поможет только прокачивание силы

По поводу байка для фристайла:
- с твоими запросами и параметрами скорее всего подойдет 4 такта 450 кубиков, кросс онли (не эндуро). 250 только 2 такта.

ПО поводу 250 и 450?
- если сравнивать 2Т и 4Т - это совсем разные вещи, если сравнивать по параметрам, они почти одинаковые по весу и геометрии.

По поводу трюков:
- простые трюки даются легко как только застабилишь вылеты и приземления. Очень много переменых приходится учитывать: развесовку, твое положение на байке положение газа, скорость, динамика разгона. Положение в горизонтальной оси газом и тормозом неплохо регулируется, при условии, что полет длится от 2 секунд. Без падений не обойдется, готовь денег на хорошую защиту.

По поводу матчасти:
- на фотке простая защита ротора от грязи. Помогает здорово экономить на колодках

Я проф. мотомеханик в недалеком прошлом, + 3 года любительского кросса. Готов помочь, спрашивай. ТОлько, без обид, складывается впечатление, что до фристайла тебе пока далековато. Советую купить байк и наматывать моточасы на учебной трассе, например в крылатском. Фрирайд повысит твою технику, но на первых парАх только трасса, и лучше с тренером. Без твердых азов (навыки, а не теория) даже не пробуй - убьешься нах.

[Morskoy kotik]

А на мой вопрос про форум по типу дёрт ру только для мотокросса никто не ответил(можно в личку буду очень благодарен)

p.s. гуглил ничего стоящего не нашёл

[Бага]

Все мало мальски интересные форумы по кроссу - на инглише, в рунете ищи подразделы на общих мотофорумах. У нас больше эндуро в почете, кросс - либо спорт, либо дорогое развлечение, не каждый может себе позволить мотоцикл только для развлекухи.

[VeHDeTTa]

ну если по типу кочки, то точно можно посоветовать мотогон.ру
те же яйца, только в профиль