[Rvn]

Пускаем Слюни

[BlackBOLT]

ендуро где?=)_)

[Rvn]

пойдёт?

[BlackBOLT]

=) это не ендуро... это 250кг кросовок, в смысле кроссовер. Вощем турист это.

[Rvn]

Звиняйте хлопци эндурьев нема

[BlackBOLT]

ацтой ваш мотофест...

[Rvn]

Ну а чего хорошего могло быть в этих Бангкоках
Мне вот дорожники оч. как нра)

[Pedro de Pakas]

Из рукуса вон похоже пытались эндуро собрать)

[riGht]

Сообщение от Pedro de Pakas

Из рукуса вон похоже пытались эндуро собрать)

Оранжевый - это Рукус? Фиг опознаешь без подсказки.

[Vatson]

2-я фота с верху, средний байк. Красава вообще!! Обожаю таких толстяков. Скорее бы мой приехал )))

[Rvn]

Сообщение от Vatson

2-я фота с верху, средний байк. Красава вообще!! Обожаю таких толстяков. Скорее бы мой приехал )))

и кого ждёт счастливый обладатель?

[Vatson]

Сообщение от Rvn

и кого ждёт счастливый обладатель?

Жду xvs 650. Хоть не такой мажерный, но тоже толстячек.

[Евгений Борисович]

Чот мало чего зацепило, практичеки ничего не зацепило. Был в том или позатом году на мотовыставке в Крокусе. Тоже пичаль одна. Смотрю на вест кост кастомсы о байках - тоже пичалюсь.
как сказал Болтяра - всем скоро Эндуро будет. А ээти кастомы чего, тьфу одно на 4 месяца в году.

[Rvn]

Сообщение от Евгений Борисович

Чот мало чего зацепило, практичеки ничего не зацепило. Был в том или позатом году на мотовыставке в Крокусе. Тоже пичаль одна. Смотрю на вест кост кастомсы о байках - тоже пичалюсь.
как сказал Болтяра - всем скоро Эндуро будет. А ээти кастомы чего, тьфу одно на 4 месяца в году.

Сболта ли на 4 месяца?) С апреля по октябрь вполне, а при везении и подштаниках и в ноябре)
Мне вот жирные дорожники очень как)
Такого, вообще хотел бы заполучить

[BlackBOLT]

Был в том или позатом году на мотовыставке в Крокусе. Тоже пичаль одна.

- ибо был это МОТОПАРК, скорее всего - на редкость УГ, как впрочем и ВЕЛОПАРК... Одна радость, туда народ приезжает на очень очень интересных и самое главное, действующих аппаратах, так сказать инэкшен присутсвует. Поэтому на парковку перед входом там стоит посмотреть.

А ээти кастомы чего, тьфу одно на 4 месяца в году.

- нравится мне ход твоих мыслей, Борисыч.. определенно. =)

[GRIF]

Сообщение от Евгений Борисович

...как сказал Болтяра - всем скоро Эндуро будет. А ээти кастомы чего, тьфу одно на 4 месяца в году.

Во-первых, на 6 месяцев.
Во-вторых, чёт я и на эндурах народа не особо много вижу в прохладное время, особенно тех, кто говорит, что в Москве нужен эндуро, а то и вообще кроссач, чтобы ездить круглый год))) А то, что раз в неделю кто-то где-то выбирается в лес с мужиками говно помесить, ну...это конечно большой плюс данного типа мотоциклов

[Vatson]

Эндурик для Москвы это или второй байк или иметь мотардовую резину.
Первое, если есть хороший гараж.
Да и вообще эндуро в Москве, крайне редко встречается.
Спорты и стриты, реже крузеры и совсем редко эндуро.

[BlackBOLT]

Ендура - ендуре - рознь.
Например:
BMW F800GS - туристическое ендуро.
KTM 690Enduro - просто ендуро.
Yamaha WR250R - нежное енудро.
Yamaha WR450F - суровое ендуро.
Вот мы щас про какое конкретно ендуро говорим?

Эндурик для Москвы это или второй байк или иметь мотардовую резину.

-
1. для "мотардовой резины" нужны еще и колеса соответсвующие.
2. нигде кроме трека она не пригодится, если она ДЕЙСТВИТЕЛЬНО для супер мото, а не просто ДОРОЖНАЯ резина 17го радиуса.
3. ЕНДУРНАЯ(универсальная) резина(НЕ ОФРОАДНАЯ, а именно ендурная резина) подразумевает двойное назначение, т.е. и на асфальте и вне его. Индекс скорости у нее от 160км/час и выше. Для дорожной эксплуатации - выше крыши.

[Vatson]

Пардон высказался не точно.
Конечно колеса 17 радиуса.
Если и брать индурик для нерезиновой, то лично моё мнение не больше чем 250 иначе весь кайф легкого всепролазного байка теряется.
На такой жужжалке только через дворы пролазить минуя пробки.

[BlackBOLT]

Конечно колеса 17 радиуса.

- основная моя мысль такая, по поводу колес: Разницу в поведении межу вилсетом 17/17 и 18/21 на асфальте может ощутить только сильноискушенный райдер, а критична эта разница только на спортивном треке, когда гоняешься с такимиже.
В повседневной дорожной эксплуатации эта разница стремится к нулю... А вот плохая дорога, обочины, бордюры, лестницы и прочее в повседневной жизни встречаются постоянно, и тут уже бонусы 18/21 может почутсвовать любой даже самый начинающий новичек.
Выводы напрашиваются...

Если и брать индурик для нерезиновой, то лично моё мнение не больше чем 250 иначе весь кайф легкого всепролазного байка теряется.
На такой жужжалке только через дворы пролазить минуя пробки.

- 250гражданского ендуро выдает около 30 сил - всеже для города - маловато. Ну тоесть в режиме езды до 90км/ч вполне хватает.Если не соваться на магистрали. Но вот на магистралях типа ТТК и МКАДа, где 110-120 скорость потока обычно - некомфортно.Очень.
Идеальное ендуро, с прицелом на город это что-то вроде KTM 690 Enduro или BMW G650Xchalenge. В них около 50-60 сил и около 150-160 веса. Они и по асфальту едут, и не то чтобы очень тяжелые, в пробках юркие да и в лес - можно выехать.
Один товарищ имел KTM 990 Adventure , для туринга и для города и Yamaha WR450F для жестого офроада.Обстоятельства вынудили "усредниться" до BMW G650Xchalenge .
Добавлено:
P.S. ну почему все темы, где я появляюсь скатываются к Ендуро?