Скоро
Нет событий в ближайшие 30 дней
Новое видео
Новое Фото
Реклама
|
|
28.06.2014, 02:54
|
#1
|
Регистрация: 10.07.2012
Адрес: СѓР» Бутлерова Р
Сообщений: 338
|
Может теме не стоило и появляться, но вопрос у меня не выходит из головы. Как проходить участки трасс с сильной тряской? Расслабиться и получать удовольствие мне кажется слишком простым ответом . Как то по мне странно, что в таких самых приятных моментах за тебя работает подвеска, а ты сидишь и ждёшь, когда всё кончится. Не редко замечал что разные люди по разному на них теряет скорость, а кто то просто летит шмелём. Раньше думал что лично моя проблема в том, что я на хартейле, но попробовав на новом подвесе покатать по корням, обнаружил что скорость теряется так же. Хотелось бы обсудить, что за ошибки порождают "опа чирик".
Последний раз редактировалось POul256, 28.06.2014 в 02:57.
|
|
|
28.06.2014, 04:59
|
#2
|
Регистрация: 15.01.2008
Сообщений: 841
|
тебе баланс развивать надо. без байка/на байке
__________________
"Здесь нет людей, одни тролли и боты администрации." - SEI (c)
|
|
|
28.06.2014, 12:13
|
#3
|
Регистрация: 30.07.2007
Сообщений: 640
|
Нужно обрабатывать всё самому, а не ждать когда закончится. Нагружать/разгружать байк.
|
|
|
28.06.2014, 13:27
|
#4
|
Регистрация: 03.06.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 181
|
А подвеска точно норм настроена?
__________________
я смогу экстренно сбросить скорость и объехать препядствие, а не как говно на него заехать и стечь с него. (с) jaguar555.ru
|
|
|
28.06.2014, 14:17
|
#5
|
Регистрация: 30.07.2007
Сообщений: 640
|
Последний раз редактировалось xlord, 28.06.2014 в 14:25.
|
|
|
28.06.2014, 14:52
|
#6
|
Регистрация: 02.09.2012
Сообщений: 490
|
Нужно учиться разгружать байк на долбильных секциях и нагружать на плоскачах.
Тут тоже есть полезная инфа, почитай .
|
|
|
28.06.2014, 20:34
|
#7
|
Регистрация: 31.10.2011
Сообщений: 57
|
Самая главная фишка это тормозить ДО колбасного участка, на камнях ,корнях нивкоем случае, убрать руки с тормозов встать в стойку и ехать, гдето прыгнуть, прокачать или промануалить.
Будеш притормаживать баланс переместится вперед и ты уже теряеш контроль
|
|
|
29.06.2014, 00:12
|
#8
|
Регистрация: 26.04.2006
Адрес: Чертаново
Сообщений: 2,365
|
Цитата:
Сообщение от norcomano
Самая главная фишка это тормозить ДО колбасного участка, на камнях ,корнях нивкоем случае, убрать руки с тормозов встать в стойку и ехать, гдето прыгнуть, прокачать или промануалить.
Будеш притормаживать баланс переместится вперед и ты уже теряеш контроль
|
Вообще торможение на таких участках провоцирует потерю сцепления, но никак не баланса.
Промануалить камни?) ты норм ваще?)
Я придерживаюсь теории "чем быстрее тем проще".
Ну и чем больше расслабишься - тем проще проехать, нужно повторять руками/ногами/подвеской рельеф, при этом тело само сохраняя на одной линии, как-то так.
__________________
Genius eRide, Intense Uzzi, Intense Tazer, Nuke Mega TR
"Это слишком просто, нужно что-то максимально извращенное" ©
|
|
|
30.06.2014, 22:34
|
#9
|
Регистрация: 10.07.2012
Адрес: СѓР» Бутлерова Р
Сообщений: 338
|
Цитата:
Сообщение от xlord
|
Можешь посвятить, а то как то не в теме по поводу давления.
|
|
|
01.07.2014, 00:12
|
#10
|
Регистрация: 13.12.2008
Адрес: Преображенка
Сообщений: 4,240
|
Цитата:
Сообщение от POul256
Можешь посвятить, а то как то не в теме по поводу давления.
|
Низкое давление - лучше сцепление, но хуже накат и больше вероятность пробива ("змеиного укуса")
Высокое давление - хуже сцепление, зато лучше накат и не пробьёшься.
Оптимальный баланс между низким и высоким давлением познаётся только опытным путём, сугубо индивидуально, хранится в строжайшем секрете и передаётся из поколения в поколение
__________________
<КГ><race>
"Как захочешь поработать, почитай 26 и все пройдет :)"
|
|
|
01.07.2014, 00:35
|
#11
|
"Да не было такого!"
Регистрация: 08.08.2006
Сообщений: 20,329
|
прочитал "сучки и каменные секции", прозрел.перечитал.
Цитата:
Расслабиться и получать удовольствие мне кажется слишком простым ответом
|
можно пробовать вжиматься в камни и прыгать с них\через них. но надо четко понимать как это делается или хотя бы иметь верную настройку подвески.
можно очень ускоряться засчет этого.
а так-только практика, лучше чем понимание процессов и физики тебя с байком на колбасе тебе ничего не поможет.
|
|
|
01.07.2014, 11:34
|
#12
|
Rockabilly Racing
Регистрация: 06.10.2003
Сообщений: 3,687
|
если каменная секция короткая - попробуй разгрузить подвеску перед ней.
Если длинная - больше скорость и прямее траектория.
Вообще - почти во всех случаях - чем прямее и быстрее едешь, тем меньше напряжения испытываешь
а в подвеске - быстрый отскок. Если у тебя закручено для московских дропов, то на каменной колбасе подвеска забьется мигом.
__________________
Не грози Скалистым горам, попивая портвейн у себя в Алуште
|
|
|
01.07.2014, 12:41
|
#13
|
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: царицыно
Сообщений: 1,206
|
Цитата:
Сообщение от Wild Cat
Низкое давление - лучше сцепление, но хуже накат и больше вероятность пробива ("змеиного укуса")
Высокое давление - хуже сцепление, зато лучше накат и не пробьёшься.
Оптимальный баланс между низким и высоким давлением познаётся только опытным путём, сугубо индивидуально, хранится в строжайшем секрете и передаётся из поколения в поколение
|
С накатом справедливо только для гладкой твёрдой поверхности. На корешках и неровном грунте всё наоборот)
__________________
Хочешь убить нациста, фашиста-фетишиста?
Shimmy shimmy ya, shimmy yam, shimmy yay!
|
|
|
03.07.2014, 14:44
|
#14
|
Котирующий
Регистрация: 28.02.2008
Адрес: Шампиньонница
Сообщений: 2,303
|
... и ехать надо по камням а не между.
Пукирь в свое время грамотно описал прохождение трассы "несколько гигантских прыжков". Правильно грузишь подвеску - проще и быстрей едешь.
|
|
|
10.11.2014, 18:40
|
#15
|
Регистрация: 27.05.2014
Сообщений: 234
|
Цитата:
Сообщение от mx2.0
... и ехать надо по камням а не между.
Пукирь в свое время грамотно описал прохождение трассы "несколько гигантских прыжков". Правильно грузишь подвеску - проще и быстрей едешь.
|
где об этом есть?
|
|
|
10.11.2014, 21:16
|
#16
|
Регистрация: 22.03.2011
Адрес: Мск/СВ
Сообщений: 5,306
|
грипсы потолще, перья подлиннее и расслабься.
__________________
Я не настолько богатый, чтобы покупать Б/У
|
|
|
11.11.2014, 18:36
|
#17
|
Регистрация: 13.08.2012
Адрес: ЮФО
Сообщений: 939
|
В Геленжике например тот же "сквозняк" все сплошное долбилово. Единственное, что спасало мои руки - попытки правильной стойки на спуске. Правда не всегда удается этого достичь, но сам факт. Главное не упираться руками в руль, иначе вообще как тряпки будут за считаные секунды.
Добавлено:
Не упираться в руль, но и не висеть на нем.
__________________
888 и дорада - это для поселков со ступеньками и пары съезжалок,
а для рубилова есть линейный шерман. (с) DustyBustard
Последний раз редактировалось BerlinCalling, 11.11.2014 в 18:37.
Причина: Автоматическое добавление
|
|
|
|