В общем еще с лета меня начала посещать мысль о смене рамы на нужную ростовку. Сандэй офигенен, но с прокачкой скилла начало ощущаться, что М-ка для моих 186см маловата. Начал ради интереса присматривать варианты. Но оказалось что все интересующее меня стоит 80-110 штук. А это дороговато. Смотрел-смотрел, да забил. И тут под нг дали премию, зарплату, еще пару ништяков. Денег хватило на безбедное существование в январе плюс 15к отложил. Посмотрел на них и решил, что новой раме быть.
И начались поиски: банши легенд мк2, демо, интенс 951, глори, в10.
Легенду достать оказалось очень сложно, да и ценник не радовал. Интенс-низкая каретка и дебильная раскраска а-ля алюминий под лаком, ну и цена. В10 просто перестала нравиться. Демо с ккдб сейчас у каждого школотрона есть. Фу, попса. Глори еще попсовей.
И тут на ум пришел саммум. Он меня поразил еще полтора года назад, когда я первый раз увидел в продаже байк на красной раме на хохлосайте. Тут его выкладывали кстати тоже на продажу. Начал писать дилеру в рашке, мол как, почем. Получаю ответ. "Несмотря на наши низкие цены, заказов в том году было мало, поэтому щас возим партиями от 10 штук". Посмотрел цены: предзаказ 86к, розница 105к. В комплекте рама, ось, амморт. Всё. Мысленно послал дилера в жопу и полез в гугл.
И что? 5 минут поиска mondraker summum 2012 buy online. И нахожу его на замечательном сайте merlincycles.com по цене едва более 2300$ + акция, скидос 8 штук с вышеозначенной цены. Итого рама выходит чуть более 60к. Читаем комплектацию: рама, амморт, ось, нулевая, карбоновое крыло на амморт, энглсет. И это мне рос диллер за низкие цены задвигал? Да тут даже с пошлиной дешевле предзаказа! Правда сине-черной рамы в размере Л не было, везде только лимитед эдишн грин. Офигенный лимитед конечно-в каждой лавочке продается)
Позвонил туда, потрещал с менеджером, оплатил пэйпалом и готово. Параллельно пришлось купить новые шатуны, так как у меня 83, а в мондре 73. Пришло моё чудо за 2 с половиной недели. Пошлину кстати не взяли, спасибо дяденькам с таможни))
И началась сборка. Выяснилось, что моя задняя гидра коротка для рамы, а промы, присланные с ней, на 0.6мм толще, чем надо. За 2 дня срастил промы, гидов купил в клубе. И понеслась. Основные затылки были с системой и успоком-подбирал положение звезды и проставки в успок, чтоб ничо не около нигде и с гидрой. Гидра оказалась толще обычной, а комплектные обжимные винты на нее не налезали. Протрахался (по-другому не скажешь) с ней около часа, прежде чем впихнул одно в другое. Да еще и комплектный винт в банджо оказался длиннее чем надо и не зажимал его. Воспользовался родным. Рулевую оставил 63 градуса, так как соответствующие полставки уже были впрессованы и ковыряться с ними не было никакого желания.
Общие впечатления в итоге: все классно, рама сделана качественно, видно что за ее цену ребята на заводе постарались. однако к крылу могли бы инструкцию приложить. Я голову сломал, прежде чем понял куда лепить писюльку, к которой крутится крыло.
Ощущения от подвески сказать не могу, еще не тестил. Из вилки хочу убрать пружину и поездить просто на воздухе, интересно как оно будет. И да, руль высоко, чтобы дёргать этот трамвай) не понимаю моды на заниженные рули. Однако возможно его высота еще подкорректируется исходя из ощущений. Вот вроде и все. Фотокарточки ниже
Рама: Mondraker Summum pro team ltd edition 2012. ISCG05 Chain Guide Mount, ширина кареточного узла 73 мм, съемный "петух"
Вилка: Marzocchi 888RCV'11 200mm
Амортизатор: Fox DHX RC4, 9.5 x 3
Манетки: Sram X.9
Тормоза: Shimano Saint m810+Hayes v8 203F/203R
Задний переключатель: Sram X.9, короткая лапка
Передняя втулка: Alloy DH, Sealed Bearing, ось 110 х 20 мм, Thru Axle, 32H
Задняя втулка: Alloy DH, Sealed Bearing, ось 150 х 12 мм, Thru Axle, 32H
Система: Shimano saint 2013+e13 36T
Каретка: Saint
Кассета: Sram PG-970, 11-34T
Цепь: Sram PG-971 w/ powerlink
Педали: DMR V-12
Вынос: Race Face Respond 45mm/38.1mm
Руль: Answer protaper DH 780
Подседельный штырь: Funn Splined V3, 30.0 мм
Седло: THE DH
Обода: мавик ex729
Спицы: DT Swiss Competition 2.0/1.8/2.0 Black
Покрышки: Maxxis Minion DH Compound, 2.5
в планах покрышки полегче+окончание сборки второго вилсета на инферно 31.
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
