помню давно на старой мериде,возникла таже проблема. я чо тока не делал-прыгал на шатунах,кувалдой стучал,вэдэшку заливал,потом просто катался с ослабленными,как тока не изощрялся. в итоге пошел да купил выжимку- и всё как по маслу. советую те тоже не гемороица и сходить в магазин
выкрути болты и покатайся немного, только без экстрима...
мы та делали, когда челу меняли каретку... шатуны были только 1 раз одетые хольцфеллеры) таким методом сняли только один, левый)
так что лучше купи выжимку и не издевайся над шутнами
Пришел один раз ко мне клиент - шатуны ему снять нужно было - он погнул левый так, что он задевал об перо. Резьба для выжимки была мертва. Снять еще одним спец съемником не получалось (намертво прикипел шатун к оси). После 10 ударов молотком шатун не снялся, но выпрямился))) чувак ушел довольный, что не надо покупать новые шатуны)))
Есть в некоторых мастерских еще один спецсъемник (кроме самого стандартного). Он упирается своим центром в ось каретки, а 3 его "лапки" зацепляются с внутренней стороны за паук шатуна. В большинстве случаев снимается, но это только для правого шатуна. Проще всего купить обычный съемник и выжать - это будет легче всего. Бить молотком не советую - шатун погнется
Недавно перекидывал комплектуху на новую раму, шатуны (шлицевые, но эт без разницы) снимал так - взял отвёртку с толстым жалом (стамеску, или чёнить плоское с приличным рычагом) и начал покругу с упором на каретку оттягивать шатун который со звёздами давя на места крепления звёзд, минут за 5 - 10 управился. с левым поступил проще и жёсче... молотком (но тоже аккуратно, чтоб шлицы не попортить). После положил масла и собрал уже на новой раме. Всё...
Вы будете смеяться, но я все вожу в веломир)) еще не было такого чтобы у них не получилось что-то снять. скажем недавно я по тупости свернул верхнюю крышку правой ноги на шерман джампере. отвез туда, они ее все раздраконили, вдобавок потом перебрали вилку (т к туда мусор попал) еще и масло залили новое и взяли за эту работу всего 500р. ну и + новая крышка.
У меня когда шатун сломался хотел снять, но потом вспомнил что у меня в нем резьба сламана, пришлось ножевкой по металлу распиливать...
Сделал надрез и снял...
Благо что шатуны из алюминя сделаны...
Тоже недавно снимал шатун. Он сцука не хотел сниматься правый. Я просто открутил болтик, после этого положил байк на левую сторону, тупо встал ногами на раму и руками стал тянуть шатун на себя. В итоге через 10 сек всё снялось спокойно.
Шатуны хуссифельт.
Предупрежу, если кто захочет распилить шатуны похаляве - болгаркой - не делайте этого. Алюминь вязкий, может диск немного закусить, без пальцев останетесь. Лучше ножовкой вручную.
да ужжжж, эт факт. Только эт еще не все. Пользоваться еще надо правильно.
А то бывают люди, которые купят съемник... вкручивают его в дырку шатуна, упираются в чего-то , но крутят дальше. Думают, что это шатун так туго сходит. Ессно намертво срывают люминевую резьбу на шатуне.
А самый прикол, что мне так чуть не доломали на шатуне резьбу в специализированном и вполне солидном ВЕЛОМАГАЗИНЕ, веломеханик! Я вовремя его остановил. Стоять рядом иногда надо, хоть это и немного бестактно.
Как правильно говорит большинство - съемником. Осмелюсь предположить что задал ты этот вопрос предварительно сорвав резьбу?
Трехлапый или двулапый сьемник предназначен для подшипников, хорошо использовать когда прекос в установке минимален. Кроме того, опять же говорили, хорошо лишь для захвата за паук, но и его погнуть можешь.
подогреть можно, но лично мне никогда не помогала разница в ТКР аллюминия и стали - расширяется аллюминий во всех направлениях
Снимать ударом - только предварително устроив жесткий упор, например на две подставки положив две монтажки, на которые и опираешь шатун.
Долби в центр оси, медяшкой или аллюминиевым стержнем. Молоток не менее 1500гр.
Но, если у тебя цела резьба - не занимайся мастурбацией при наличии подруги.
Случай, если резьба полностью сорвана.
В автомагазинах продаются конструктивно аналоги велосъемников для шатунов, стоят копейки (я видел рублей по 15). Самое приятное, что там резьба примерно на милиметр-два больше, и он железный. То есть можно попробовать этим съемником (или под него нормальным метчиком или просто прочным болтом) нарезать новую более крупную резьбу. И просто снять как надо.
Там правда шаг не такой мелкий, как у вело, но все же. Зато можно будет затем снова одевать и снимать по новой резьбе этим автосъемником.
Последний раз редактировалось oleg66, 13.12.2006 в 07:35.
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
