По просьбе трудящихся, в процессе замены масла сделал фото и решил написать небольшой мануальчик.
Нам понадобится:
1) Разводной ключ
2) Масло 5W или по своему вкусу=)
3) Напильник(при необходимости)
4) Густая смазка RockShox RedRum или аналоги.
5) Насос высокого давления
6) Набор шестигранников
7) Тиски
8) Хорошее настроение, без него никуда
Ну что же приступим:
1) Снимаем пружину:
2) Спускаем воздух из бачка:
3) Откручиваем два винта, крепящие регулировку BottomOut:
4) Далее мы видим крышку BottomOut со скрытыми шлицами, тут есть два варианта:
Искать плоский ключ на 32мм
Берем напильник и стачиваем бортик в двух местах под нормальный ключ(я так и поступил по совету DarkWit)
4) Откручиваем её:
5) Вынимаем саму регулировку объема BottomOut:
6) Под ней видим IFP клапан, выкручиваем болт из IFP клапана:
7) Откручиваем гайку со штоком:
и сливаем масло, после слива переворачиваем аморт и даем стечь старому маслу(15 минут)
8) После устанавливаем IFP клапан(без болтика) в бачок на определенную глубину:
Размер Аморта Глубина
190mm 50mm =32mm
200mm 50mm =32mm
200mm 57mm =33mm
215mm 64mm =34mm
222mm 70mm =36mm
241mm 76mm =38mm
9) Заливаем масло, заливаем постепенно ждем пока масло покроет IFP клапан и закручиваем в клапан болтик, после чего заливаем в основную камеру до краев масло:
одно небольшое но
в аморте около ушка втулки скольжения есть болтик, подобный марзоччи
он необходим для удаления пузырьков воздуха из системы для тех кому критично.
одно небольшое но
в аморте около ушка втулки скольжения есть болтик, подобный марзоччи
он необходим для удаления пузырьков воздуха из системы для тех кому критично.
в целом если заливать масло и подождать побольше, то эффект будет тот же=)