Экстремальный горный велосипед




Скоро

2 — 03 ноября II этап DHвская (Даховская )

все соревнования ›
Новое видео
Новое Фото
Реклама



   
  Поиск для крутых  |  Найти новые сообщения
 

Навигация: Список форумов > Горные велосипеды > Велосипеды и рамы

Качество изготовления рам Duncon, конкретно Amstaff

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 31.01.2005, 12:04   #161
fuzh
 
 
Регистрация: 26.09.2003
Сообщений: 146
на предыдущей странице есть спецификации и с провисом и без провиса - если провис не указан то о считается нуливым да и ваще непонятно о ччем спор там и так всё ясно
fuzh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.01.2005, 12:19   #162
BOriS
 
 
Регистрация: 04.12.2003
Сообщений: 91
Да, точно, на прошлой странице на иллюстрациях у ДС провисы и углы указаны относительно линии, соединяющей ось дропаутов с осью каретки(ее "продлили" до вилки) соответственно и провис нулевой, а у Вудмана - они указаны относительно линии, соединяющей оси втулок, с какой-то абстрактной вилкой определенной длины...
BOriS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.01.2005, 14:53   #163
Kirik46
 
 
Регистрация: 07.06.2004
Сообщений: 1,195
Цитата:
Сообщение от TallioN
...Это у триальных велов провис 0...
Не надо, у триальных рам каретка на 1см(вроде, или 2см.) каретка выше линии соединяюших оси втулок.
Kirik46 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.01.2005, 14:55   #164
TallioN
Администратор
 
 
Регистрация: 12.09.2003
Адрес: Строгино
Сообщений: 2,180
Цитата:
Сообщение от Kirik46
Не надо, у триальных рам каретка на 1см(вроде, или 2см.) каретка выше линии соединяюших оси втулок.
У моей рамы ZOO! с вилкой ZOO! провис был 0. Конечно, в жизни всякое бывает :wink: Тенденция понятна - у триальных каретка выше, чем у слаломных
__________________
Мы в ответе за тех, кого вовремя не послали
TallioN вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Быстрый переход