Поршни не уходят обратно до конца ,из за этого тормозные колодки бьют об ротор. Прокачка и уменьшение количества тормозной жидкости не дали результата. Тормозную ручку разбирать не решаюсь , т.к не силён в ремонте тормозов.
Тормозная ручка нормально возвращается в исходное положение?
Если да,то почисти поршни как выше сказано..хотя я максимум снимал колодки раньше и чуть тормозухи капал на поршни и немного гонял их туда обратно -хватало...
А ротор не сильно ли погнут?может его стоит править...колодки то должны подводиться на рабочий ход-такова особенность работы открытой тормозной системы с расширительным бачком...
Если тормозная ручка плохо возвращается,то возможно проблема с ней и прокладками
Поршни тормозного цилиндра никогда при норм работе не бывают максимально раздвинуты...А судя по фото- у вас как то даже колодок маловато...больше похоже,что тупо ротор погнут,а вы вместо его правки пытаетесь колодки развести
Тормозная ручка нормально возвращается в исходное положение?
Если да,то почисти поршни как выше сказано..хотя я максимум снимал колодки раньше и чуть тормозухи капал на поршни и немного гонял их туда обратно -хватало...
А ротор не сильно ли погнут?может его стоит править...колодки то должны подводиться на рабочий ход-такова особенность работы открытой тормозной системы с расширительным бачком...
Если тормозная ручка плохо возвращается,то возможно проблема с ней и прокладками
Поршни тормозного цилиндра никогда при норм работе не бывают максимально раздвинуты...А судя по фото- у вас как то даже колодок маловато...больше похоже,что тупо ротор погнут,а вы вместо его правки пытаетесь колодки развести
Стал замечать ,если перед поездкой ставишь калипер прямо (зажимая ручку тормоза и закручивая шестигранник) , через несколько км или езде говнам , колодки начинают снова чиркать.
Стал замечать ,если перед поездкой ставишь калипер прямо (зажимая ручку тормоза и закручивая шестигранник) , через несколько км или езде говнам , колодки начинают снова чиркать.
такая же история, хоть и тормоза механика хаес, ручки аливио, передний калипер, настраиваю а через недолгое время с внешней стороны вилки колодка начинает прям жестко тормозить об диск, ну не может же калипер расслабляться, болты жестко затянуты, ручки ходят свободно, думаете разобрать и смазать калипер?
А зачем им уходить до конца обратно при изношенных колодах?
И это не колодки бьют об ротор, а ротор об колодки.
Добавлено:
Чего бы в мастерскую не отнести тормоз, если сам не можешь в простейшей системе разобраться?
Добавлено:
Хотя...
__________________
Был во вторник Banshee-день, а теперь Grand Thursday!
Последний раз редактировалось шмель, 12.07.2018 в 01:19.
Причина: Автоматическое добавление