Да - рама супер!
Кроме одного - угол в 68.5 при высоте вилки в 518мм является полнейшим провалом. Для 2009 ещё прокатывал, но не в 2015. Вытянуть это дело может только больший оффсет, а ещё лучше - вилка под 27.5 на 120-130 хода. Там и оффсет больше и при полном срабатывании она будет выше, чем 140 на 518. Да - при большем оффсете будет чуть более избыточная поворачиваемость.
Говорю не просто так - у самого такая. Только предыдущей генерации. Которая онли с горизонтальными дропаутами. Всё круто там кроме угла рулевой.
ПС: заранее, исправлять угол рулевой вилкой с большим ходом - бред, тк при срабатывании на полный ход мы получим те же 75 градусов.
__________________
Байк ни коим образом не превращает квартиру в гараж, гараж начинается тогда, когда появляются инструменты и запчасти... (с)
Да он примерно как чарджер, только с адекватными углами. А вообще я бы на онваны смотрел, если вот прям сталь хочется.
да шта ж такое то!
Макс, ну нинада мне трейловый 456 ево 14" 16" 18" 20"
A Head Angle (°) 65.7 65.7 65.7 65.7
B Head Tube Length (mm) 90 115 115 125
C Effective Top Tube (mm) 571 592 603 618
D Seat Angle (°) 71.2 71.2 71.2 71.2
E Seat Tube Lenght Centre to Top(mm) 355 406 457 508 F Chainstay Length (mm) 425 425 427 429 G Standover Height (mm) 744 778 805 830
H Stack (mm) 570 584 592 597
I Reach (mm) 375 390 397 410
это забор и перья длинные. ценник радует конечно, на фоне стентона.
stenton slackline:
GEOMETRY
Head angle 67.5 degrees
Seat angle 72 degrees
Head tube 44mm (fits 1 1/8" or tapered or 1/2")
Seat tube length 16.5” and 18”
Seat tube internal dia 31.6mm and 34.9 seat clamp
Actual top tube 22” on the 16.5” frame and 23 on the 18” frame
Virtual top tube 23” on the 16.5” (584мм) frame and 24 on the 18” frame
Chain stay length 16.3” (414 мм)
Bottom bracket height 12.4”
правда указано джля вилки 140мм под 25% сэгом, но и со 120 быль норм дложно.
ценник только вдвоя от онраза
__________________
...впечатление, что текущие тормоза для пенсионерской езды (С) befree
Последний раз редактировалось Logoffski, 20.02.2015 в 19:40.
Логофский, а если так - ты же невысокий? Тогда можно посмотреть... Снэп!
Да, Снэп. Он длинный - а значит не короткий. Угол так на морде збс. Можно и кантри-вниз с таким гонять спокойно. Прочный и лёгкий. Эмку. Если эльку - то новомодный длиннющий рич и все дела. Плюс не пили подсидельник - и будет тебе и для покрутить. Плюс недорого. Очень недорого и доступно. Дропауты сменные.
Минус - не сталь. Нет харизмы.
__________________
Байк ни коим образом не превращает квартиру в гараж, гараж начинается тогда, когда появляются инструменты и запчасти... (с)
Спасибо.
за снэп знаю, видел живьем, не впечатлил чет меня он. к тому ж, не буду врать, но вроде там подседельная труба сильно меньше 400? а при таком конфиге подседел сам по себе будет вряд ли длиннее 300, и выдвинуть его в рабочее положение всяк не выйдет.
если за люминовые гоночные рамы, то дартмур хорнет 4х! перья 400, подседелка 355, ось, 2 с копейкой весу.
но опять сидя не покрутишь.
да, рост 175, самый что ни на есть наисреднейший )))
__________________
...впечатление, что текущие тормоза для пенсионерской езды (С) befree
Немного отвлеку. ТрансАм будет пересобран.
Стиль катания останется тот-же - всепогодный трейлец и кантри-вниз. Оставлю 1*1, как и было. Но будет на жести. Уже приехала высоченная, почти 490, и с огромным, 47мм, оффсетом хромолька весом 1.25кг. Заплюсую к этому делу подсидел с ситбэком. В общем полуфабрикат выложу на днях.
А вдохновил меня пассивный бдсм на рельефе: http://www.dailymotion.com/video/xh0...ride-vid_sport
Добавлено:
Фоточку приложу. Пока ещё в поисках не очень убитого бу переднего колеса под ось с гайками. И за алю руль на жёсткой вилке не гнобите - байк-же не для стрита/дёрта. Вот, собственно:
__________________
Байк ни коим образом не превращает квартиру в гараж, гараж начинается тогда, когда появляются инструменты и запчасти... (с)
Последний раз редактировалось Klaas Derveld, 21.02.2015 в 23:38.
Стэнтон, конечно производит крайне благоприятное впечатление.
лаконичен.
Цитата:
Сообщение от Werewolf
онван кстати может и вполне ничо
онван как то перенасыщен лишним. крепы эти для крыльев, дыры под багажник, упор под рубашку ПП.. да само сочленение верхних перьев ... оно вызывает такие же реакции, как само слово "сочленение"
а перья норм. но не короткие .
__________________
...впечатление, что текущие тормоза для пенсионерской езды (С) befree
онван как то перенасыщен лишним. крепы эти для крыльев, дыры под багажник, упор под рубашку ПП.. да само сочленение верхних перьев ... оно вызывает такие же реакции, как само слово "сочленение"
а перья норм. но не короткие .
Я вам немного помогу. Вот вам ссылка. Выбираете любую страницу и наслаждаетесь видами очень симпатичных хардтейлов, потихоньку выбирая свой.
__________________
NS Surge + Atom XC300 04 Custom
Есть рама fire eye flame, есть стандартная рулевая и англсет- 1°, есть вилки 130(WB) и 160-120(Вотан); есть звезды 36,34,30,есть рули с разными подъемами. Есть желание собрать фановый синглспид ибо трейлосипед вот вот соберётся.
Интересно услышать советы по передаточному соотношению да и по поводу выбора вилки т.ж. интересны мнения
Есть рама fire eye flame, есть стандартная рулевая и англсет- 1°, есть вилки 130(WB) и 160-120(Вотан); есть звезды 36,34,30,есть рули с разными подъемами. Есть желание собрать фановый синглспид ибо трейлосипед вот вот соберётся.
Интересно услышать советы по передаточному соотношению да и по поводу выбора вилки т.ж. интересны мнения
Здорво, если энглсет встаёт в эту раму - ты счастливчик (сам-бы поставил себе - но у меня бэмовский кампик и туда ни одна контора не делает энглсеты). Я бы постивил вилку на 130 энглсетом. По одной скорости - 1.8 самое оно. Попробуй для начала 34/18. С более длинным соотношением не то. Вообще адские 1*1 кантрилы гоняют на 1.60~1.65 примерно (32/20, но это при 29 колесе).
Вообще по вилке я бы смотрел на варианты с 44 оффсетом, тк если взять согнанный до 140 лирик (а оффсет у него 40мм и высота 525) и согнанные до 120 четвёрки, которые вроде-как ниже даже при одинаковом ходе и ходу меньше в них (а оффсет у них 44мм), то получим прибавку к завалу рулевой в 5.4 градуса при 30% сэге, вместо 4,7 при том же сэге у Лирика. А с первого взгляда не очевидно всё это - вроде Лирик выше и угол должен быть больше. /Влияет оффсет на трейл - то есть на поворачиваемость. И с большим оффсетом при одном и том-же колесе поворачиваемость будет избыточная, меньше стабильности. Но, учитывая, что на синглспиде вообще очень быстро не получится - то пофиг, на небольших скоростях будет рулиться збс/ Откуда всё это взялось - я пытаюсь как-то вытянуть мёртвый угол рулевой у очень нравящиёся мне рамы, которой всего 5 лет. Пока поставил жесть с большим оффсетом. Ищу 27.5 под прямой шток на 120 хода и с 44 оффсетом. Если не найду - буду колхозить сменой что-то из бу с прямым штоком Ревелейшена/Сектора или Минуты сгоном до 120 и сменой штанов на 27.5...
__________________
Байк ни коим образом не превращает квартиру в гараж, гараж начинается тогда, когда появляются инструменты и запчасти... (с)
Последний раз редактировалось Klaas Derveld, 03.03.2015 в 01:35.
Англ сет от WC под ес34 на минус 1°.Вилка white brothers fluid 650b/26 130mm A2C 517mm, offset 42mm
Вилка внешне дрыщевая,олдскульная но в работе себя хорошо зарекомендовала на Сахалине,да и очень неприхотливая она...
По задним звездам-у меня в наличии есть только нечетные-15,17,19,21... Буду пробовать 19-17 ну или докуплю 18...
Есть рама fire eye flame, есть стандартная рулевая и англсет- 1°, есть вилки 130(WB) и 160-120(Вотан); есть звезды 36,34,30,есть рули с разными подъемами. Есть желание собрать фановый синглспид ибо трейлосипед вот вот соберётся.
Интересно услышать советы по передаточному соотношению да и по поводу выбора вилки т.ж. интересны мнения
Я бы 36/19 попробовал. Большее количество зубьев должно все таки увеличивать КПД цепной передачи, ну и соотношение 1.9 довольно трейловое.
Хотя стоя крутить на такой передаче будет немного по триальному, так сказать. В общем если больше стоя ездить, то соотношение 2-2.1; если больше сидя, то меньше 2 всяко.
На синглспидных найнеров ориентироваться не стоит, ибо там при том же каденсе скорость на окружности колеса будет больше. Поэтому и звезды у них мелкие впереди.
__________________
Был во вторник Banshee-день, а теперь Grand Thursday!
у меня несколько месяцев был сингловый найнер. Щас скорости поставил.
Стояло 36-17. По ровному асфальту легковато, по ровным трэилам - ок. Катался с товарищами в средне матрасном темпе. Гоняться бессмыслено. На подъёмах прокачал силовое педалирование на низком каденсе)