Никогда ранее не имел дела с титановыми пружинами.
Есть шило в жопе и желание попробовать, а так же наслышанность о том что они дивно работают.
Что посоветуете из того что сейчас есть на рынке, адекватное по соотношению цена-качество-вес.
Аморт fox RC4, Пружина нужна 2.25-550.
__________________
- А у тебя был секс с интеллигентной девушкой?
- Это которая член в рот вилкой берет?
Последний раз редактировалось ZodiakUMF, 13.06.2017 в 18:04.
Мое мнение, что если есть возможность, то стоит брать титановую.
Разница между обычной черной и рыжей только в весе. И скинуть 300 грамм, доплатив к стоимости пружины ~5 тыр - это по велосипедным меркам вполне себе решение.
Но на самом деле этой разницы никто не почувствует.
Титановая еще дороже, но с ней ты получаешься чуть-чуть иную работу: эти пружины по ощущениям мягче в начале хода, и при этом прогрессивнее.
Разница не велика, но явственно ощущалась даже мной. И это не глюки, схожие мнения я слышал от людей, катающихся гораздо лучше меня.
Все это, конечно, не позволит тебе заехать в призы, но ощущения от езды слегка изменятся. Равно как и восприятие велосипеда с рыжей пружиной, которая смотрится просто отлично.
Да, все это из личного опыта: были, и сейчас есть обычная сталь, была пару месяцев эта новая рыжая, и с титановой пружиной я однажды ездил в горы.
Мое мнение, что если есть возможность, то стоит брать титановую.
Разница между обычной черной и рыжей только в весе. И скинуть 300 грамм, доплатив к стоимости пружины ~5 тыр - это по велосипедным меркам вполне себе решение.
Но на самом деле этой разницы никто не почувствует.
Титановая еще дороже, но с ней ты получаешься чуть-чуть иную работу: эти пружины по ощущениям мягче в начале хода, и при этом прогрессивнее.
Разница не велика, но явственно ощущалась даже мной. И это не глюки, схожие мнения я слышал от людей, катающихся гораздо лучше меня.
Все это, конечно, не позволит тебе заехать в призы, но ощущения от езды слегка изменятся. Равно как и восприятие велосипеда с рыжей пружиной, которая смотрится просто отлично.
Да, все это из личного опыта: были, и сейчас есть обычная сталь, была пару месяцев эта новая рыжая, и с титановой пружиной я однажды ездил в горы.
Спасибо за адекватные ответы. Значит для начала сгоняю в горы по осени, чтобы точно понять за жесткость пружины, так как стоковая мне кажется подходящей по жесткости для Мск, но для гор мне кажется захочется немного мягче, а зимой возьму титан.
Благо вездеССУЩИЙ олег хоть сюда не добрался.
А по конкретным производителям титана кто-что-чем? Что брать то?)
__________________
- А у тебя был секс с интеллигентной девушкой?
- Это которая член в рот вилкой берет?
Вот тут я, боюсь, не подскажу.
Наверняка на МТБРе или Пинке кто-нить делал сравнительные темы, но я не искал, ибо сам сейчас впервые за лет н-цать слез с воздушных амортов.
Ti-springs.com брал там года 3 назад, прислали немного не ту, пришлось обменивать. По итогу с пружинлй все в порядке уже несколько лет. Там же заказывал педали с титановлй осью, вот она сломалась через год.
А по конкретным производителям титана кто-что-чем? Что брать то?)
Нюкпруфовские титанки (если они ещё встречаются)- говно тяжеленное, не трать деньги.
Вышеозвученный Ти-спрингс.ком - народный НРЖ-вариант, если это применимо к титановым пружинам Можно цветные версии заказать (ежели велодрочерством болен), ещё у них интересная рейс-версия пружин была (более лёгкая). Ну и их опорный подшипник под пружину можно взять, для пущего перфекционизьму))
Ещё годные варианты - Обтаниум, Моджо и Рентон.
Ну и есть ещё Стендек, который, строго говоря, не совсем титан, но заявляет сходные характеристики по весу и прочим параметрам.
__________________
<КГ><race>
"Как захочешь поработать, почитай 26 и все пройдет :)"
Марзочивские титанки тоже были вполне годные в свое время
Ну это в какие дремучие года было...
Кстати, ходит слух что со временем титановые пружины сильнее "просаживаются". Хз так ли оно на самом деле, я не материаловед, но к покупке сильно б/у пружин отнёсся бы с изрядной настороженностью.
__________________
<КГ><race>
"Как захочешь поработать, почитай 26 и все пройдет :)"
Я ничего об этом не слышал, но ведь возможность закрутить гайку на корпусе аморта сводит эту проблему на нет.
Ты сам посуди, как сильно должна просесть пружина, что тебе не хватит резьбы для компенсации этого?
Если она по размеру, там пара свободных дюймов есть для этого.
Я ничего об этом не слышал, но ведь возможность закрутить гайку на корпусе аморта сводит эту проблему на нет.
Ты сам посуди, как сильно должна просесть пружина, что тебе не хватит резьбы для компенсации этого?
Если она по размеру, там пара свободных дюймов есть для этого.
Расстояние между витками пружины как раз рассчитано на ход аморта.
И на два оборота прижимной гайки. (От момента малейшего начального прижатия пружины.) Сверх которых не рекомендуют закручивать производители.
При сильном пробиве - резьбе каюк
У меня была в свое время Nukeproof титанка - подтверждаю слова Пушистого - тяжеленная как моя жизнь. Но относительно недорогая.
Была еще Obtanium - классная, легкая и хорошо работающая, но по весу немного мне не подходила.
И еще была Ti Springs - это последняя титанка что у меня была - отличный компромисс между легкостью и прогрессивной работой.
А вообще - пора ставить воздух уже.
__________________
Потому что подъемы - 3,568ня для дрочеров. (c.) Hotts