Я ваще с квадрами столкнулся вот буквально пару дней назад. Вот, вчерась например:
удалось относительно нормально покататься, думаю километров 40 по лесу накрутил. Создалось впечатление, что нужен легкий квадр, чтобы жарить... Спорт по лесу не повалит хочешь сказать, только трек?
а в твоем понимании ходом это как? понятно что не 30-40-50кмч, но газую, притормозил, перепрыгнул, валю дальше.
Ходом прям на скорости огромной прмиерно до 1/3 колеса заднего можно перепыргивать, или 1/2 если еще поддернуть его вверх, иначе черевато некислым таким ноуз дайвом.
спорт ТОЛЬКО на треке, пробовали-знаем. любая ямка или колейность-и всё.
это знаешь, думаю корректно будет провести такую аналогию:
спорт квад-это ШКМГ
утиль-это бездор: эндуро, мотокросс и тд и тп
__________________
спор "какая подвеска лучше, норко или джайнт" удел зимней кочки, не знающей чем бы шаловливые ручки занять в межсезонье. WildCat
спорт ТОЛЬКО на треке, пробовали-знаем. любая ямка или колейность-и всё.
- ясно... а вообще квад хорошо иметь как саппорт технику в ендуро покатухе. На нее можно сгрузить струмент, запаски, воду, бензин, лагерь. =) Дернет завсегде, если так засядешь, что самому не вытащить. Мне понравилось с квадом кататься...
Цитата:
а в твоем понимании ходом это как? понятно что не 30-40-50кмч, но газую, притормозил, перепрыгнул, валю дальше.
Ходом прям на скорости огромной прмиерно до 1/3 колеса заднего можно перепыргивать, или 1/2 если еще поддернуть его вверх, иначе черевато некислым таким ноуз дайвом.
- у меня так товарищь навернулся неудачно, при попытке перескочить мокрое бревно без коры лежашее под острым углом к тропинке и диаметром сантиметров 30. На него упал мот, зацепился за кусты и зажал ему шлем между рамой, вилкой и пнем, причем так крепко, что он сам ни вылезти не мог, ни мот заглушить... пришлось спасать.
Я обычно такие здорове бревна так форсирую: останавливаюсь почти до 0 , газом закидываю перднее колесо через бревно, так чтоб мт на защиту днища сел, потом жопу придавливаю к земле и резким открытием газа пытаюсь перескочить дальше, в примерно в половине случаев получается...
__________________
Romaniacs!!! а вы говорите даунхил, фрирайд, тьфу!
Я обычно такие здорове бревна так форсирую: останавливаюсь почти до 0 , газом закидываю перднее колесо через бревно, так чтоб мт на защиту днища сел, потом жопу придавливаю к земле и резким открытием газа пытаюсь перескочить дальше, в примерно в половине случаев получается...
да, общая суть правильная. и дальше тренькать технику. только ты газом переднее коелсо закидываешь не ЧЕРЕЗ бревно, а на него, и потом, прожимая подвеску, выстреливаешь себя сцеплением-газом.
а про товарища, ну тут как: контролить ситуацию и не лезть туда, куда не умеешь, это касается и технической части, и тупо держи скорость, при которой знаешь, что сумеешь справиться с ситуацией на дороге, которая вот вдруг резко сложилась у тебя.
со мной один чувак так прокатился:
я уточнил в начале, как он ездит, сказал что прям пипец хорошо, да еще и на КЛХ450 был. предупредил его, чтобы ехал с комфортной скоростью, и не гнался за мной, если я слишком быстро еду, я под него подстроюсь сам.
я на вр450. еду-он за мной, темп ускорил-он за мной. еще быстрее-не отстает. МНЕ это было комофртно и еще далеко до грани моего скилла. а ему, как потом выяснилось-нет, ибо креш был смачный и фееричный.
тонкая ветка сантиметров 10-15. но под углом. перед ней я разгрузился и по касательной пролетел. а он просто так не умел, однако ехал в нее, и даже не подумал траекторию поменять на более перпендикулярную, так и врубился, потом еще зачем-то при более менее приземлении(мог бы удержаться, вполне) газ открыл на всю, и тд и тп.
разрыв связок в колене
__________________
спор "какая подвеска лучше, норко или джайнт" удел зимней кочки, не знающей чем бы шаловливые ручки занять в межсезонье. WildCat
Последний раз редактировалось VeHDeTTa, 05.08.2014 в 15:10.
только ты газом переднее коелсо закидываешь не ЧЕРЕЗ бревно, а на него, и потом, прожимая подвеску, выстреливаешь себя сцеплением-газом.
- точняк, когда за бревно перекидываешь колесо, мот на бревно садится "пузом" и ногами приходится пихаться, чтобы с бревна слезть... нада попробовать в след покатухи. Чего мне эта умная мысльне пришла в голову?=)
__________________
Romaniacs!!! а вы говорите даунхил, фрирайд, тьфу!
- точняк, когда за бревно перекидываешь колесо, мот на бревно садится "пузом" и ногами приходится пихаться, чтобы с бревна слезть... нада попробовать в след покатухи. Чего мне эта умная мысльне пришла в голову?=)
и оптимально это одним движением делать: подъезжая, чутка грузанул зад, переднее колесо пошло наверх, чуть ударилось о вершинку бревна, во время удара опять грузить зад уже сильно, и газу.
__________________
спор "какая подвеска лучше, норко или джайнт" удел зимней кочки, не знающей чем бы шаловливые ручки занять в межсезонье. WildCat
не пробовал, а регулярно пользую. легче легкого.
этот элемент один из тех, которые визуально и психлогически могут казаться очень страшными(шутка ли, практически в свободный полет запускаешь мопед, а он еще и тебя за собой может утащить) но технически и механически очень просты.
ведь сам посуди: даже если ты переборщишь с газом, и он у тебя начнет выскакивать, ты ведь так и так направляешь его на разворот и чтобы он в дерево ударился колесом. ну так он не сможет переехать за счет совей собственной массы и еще по ряду причин. он рубанется о ствол, и встанет на 2 колеса, при этом таким образом, что висеть будет не на раме, а уже на маятнике, что ооооооочень-очень облегчает задачу. просто даешь ровную тягу потом, ну может чутка за руль подтолкнуть, и колесо заднее само переедет. суммарные траты сил при этом настолько мизерны, что дальше ехать некуда.
и еще раз повторюсь. триал для обучения всему этому ну просто настолько важная и нужная вещь, что дальше ехать некуда.
__________________
спор "какая подвеска лучше, норко или джайнт" удел зимней кочки, не знающей чем бы шаловливые ручки занять в межсезонье. WildCat
Ты крут чувак, респектую тебе! И больше не буду тебя тролитьШучу, конечно буду! Я просто вот ток недавно на этот видос наткнулся, не догадывался даже, что так можно... Нада будет попробовать, как раз вон дождик идет... =)
__________________
Romaniacs!!! а вы говорите даунхил, фрирайд, тьфу!
и от этих же чуваков есть где-то, посмотри, похожий, но там всякие проезды через бревна и перпендикулярно, и если вдоль подъезжаешь, банни-хопы через широкие канавы и тд
__________________
спор "какая подвеска лучше, норко или джайнт" удел зимней кочки, не знающей чем бы шаловливые ручки занять в межсезонье. WildCat
Последний раз редактировалось VeHDeTTa, 14.08.2014 в 00:11.
Причина: Автоматическое добавление
Ударим мотопробегом, по осенней хандре, насморку и серым будням. WRR-R-O-O-O-M!!!W-R-R-R-O-O-O-M!!! Не смотря на дожди, в лесу относительно сухо, а в полях так не только сухо, но и чисто.
__________________
Romaniacs!!! а вы говорите даунхил, фрирайд, тьфу!
Немного фото из крайней, по ходу, в этом сезоне сухой покатушки... и относительно теплой.
Пампасы... итить.
Думаю, нада с собой возить топор или бензопилу.
Подмкадье.
Мой стильный Оранжевый Шлем Галстук.
Осень Золотая, не жди в лесу трамвая. =)
Марс?
Темный лес осенний, листьями усыпан, где то под осиной труп лося заныкан.
Ну почти лето, если бы не листья...
Winter is coming.
WR на природе.
__________________
Romaniacs!!! а вы говорите даунхил, фрирайд, тьфу!
Нуачо? На шипах то ктонить шпилит нунче?
Я вот вкатываю вовсю, одному ток стремновато малость. А так ваще огонь. А у наших всех, кто решился на шипы в итоге все мотики на переборке подвески и ждут запчастей. =)
__________________
Romaniacs!!! а вы говорите даунхил, фрирайд, тьфу!
- Я знаю парней, которые серьезно гоняют на лыжах и трассу себе в Балашихинском лесу у водоочистных сооружений строят круглый год. Разравнивают, контры делают и все такое, почти как МТБшники, так вот по ней мы и не ездим, она вполне себе локальная и объехать, чтобы не портить, колеи не сотавлять не проблема вообще. Это одна тема, вполне себе понятная, чужой труд надо уважать. А вот с остальными лыжниками... Еси взять лес в целом, и всю сеть тропинок в нем, то лыжня есть на 100% , а мы, мотоциклисты зимой ездим, ну по 3% может по 5% , остальные 90 с лишним процентов остаются не тронутыми. А лес он как бы общий, и от того, что выпадает снег он не начинает принадлежать только лыжникам например. Они лыжи покупают, мы резину шипованную, все на равных в общем то. =) Хотя я люблю лыжников.. они так смешно падают, головапалкирукиногилыжижопа. =))
__________________
Romaniacs!!! а вы говорите даунхил, фрирайд, тьфу!
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
