Экстремальный горный велосипед




Скоро

23 — 25 августа Чемпионат России по даунхиллу (Архыз)

1 сентября Ogni Downhill Race (Мурманск)

6 — 08 сентября Манжерок PROГРЕСС Downhill (Манжерок)

6 — 07 сентября Red Bull Pump Track World Championship в России (Ижевск)

все соревнования ›
Новое видео
Новое Фото
Реклама



   
  Поиск для крутых  |  Найти новые сообщения
 

Навигация: Список форумов > Горные велосипеды > Запчасти и компоненты

Сорвана резьба на шатуне, что делать?

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 14.07.2019, 22:14   #1
kepnke76
 
Регистрация: 02.07.2019
Сообщений: 7
Доброго времени суток, катался сегодня можно сказать первый день на новом велосипеде, покупал с рук.
Это DH байк, Norco Aurum 6.2.
Собственно в чём же дело, сегодня после одного из прыжков, а катался ток в городе, накренилась педаль, пришёл домойоткрутил, и оказалось так что резьба сорвана почти в ноль, то есть её там, толком то и нет. Педаль крутиться, но когда встаю, сразу срывается и под наклоном.
Что делать в таком случае??
Шатуны Race Face Respond, или посоветуйте где и за сколько можно купить шатун отдельно, (левый, без звезды)
kepnke76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2019, 22:28   #2
kon$t
 
 
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: АУрехово
Сообщений: 452
Ставить ввёртышь для ремонта резьбы, неси в мастерскую...
kon$t вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2019, 22:32   #3
NTL
 
 
Регистрация: 05.06.2004
Адрес: Юбутово
Сообщений: 1,532
Штрафных баллов: 2/10
Купи новые шатуны
Спроси у кого покупал байкичеища и почему не предупредил
__________________
Служивый в/ч 3178 Старший сержант, дембель...
NTL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2019, 07:33   #4
mrStep
 
 
Регистрация: 05.02.2011
Адрес: Чел.-Екат.
Сообщений: 2,572
mrStep вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2019, 10:05   #5
kepnke76
 
Регистрация: 02.07.2019
Сообщений: 7
Тогда ещё вопрос.
Вся эта система стоит на Norco Aurum 6.2 тобишь, сделав ввёртышь, это всё будет выдерживать нагрузки???
Пока что катаюсь в городе, на трейлы не лезу.
Но и по городу не сидя езжу.
kepnke76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2019, 10:55   #6
SweLF
 
 
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: MSK, South Dictrict
Сообщений: 114
Любой слесарь тебе это исправит с минимальным набором инструмента. Если есть поблизости - отнеси в толковый автосервис. Если нет - отвези в веломастерскую. Тебе нужно сделать 4 операции: 1) высверлить остатки старой резьбы в шатуне сверлом необходимого диаметра; 2) нарезать метчиком ремонтную резьбу, параметры резьбы надо подобрать исходя из старой; 3) вкрутить на красный резьбовой клей ремонтный ввертыш; 4) вкрутить педаль, радоваццо.
Я не помню какая резьба на педалах обычно, но допустим там м12х1,5. Тогда в шатуне надо нарезать ремонтную резьбу бОльшего размера, например м14х1,5, и вкрутить ввертыш.
Нагрузки такая система держит все, которые должна. Например в машинах рукожопые слесаря частенько срывают резьбу крепления передних тормозных суппортов, если закручивают пневмоинструментом. Выхода два - менять поворотный кулак или ремонтировать резьбу ввертышем. Кулак, в зависимости от марки и модели авто, стоит от 3-4килорублей до 30-50. Отремонтировать резьбу - 1000-1500. А какие нагрузки в тормозной система авто - сам можешь прикинуть.
__________________
"У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стекла." Вальтер Рёрль, пилот WRC.

Последний раз редактировалось SweLF, 15.07.2019 в 11:02.
SweLF вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2019, 11:06   #7
gornyi_lis
 
 
Регистрация: 30.08.2008
Адрес: РФ,Крым,Ялта
Сообщений: 2,992
Цитата:
Сообщение от kepnke76 Посмотреть сообщение
Тогда ещё вопрос.
Вся эта система стоит на Norco Aurum 6.2 тобишь, сделав ввёртышь, это всё будет выдерживать нагрузки???
Пока что катаюсь в городе, на трейлы не лезу.
Но и по городу не сидя езжу.
Естественно будет выдерживать нагрузки, причем
даже большие чем без ввертыша. На многих шатунах
так слелано изначально, с завода, дабы предотвратить
возможные срывы резьбы из за вмешательства криворуких
пользователей. Так что в данной ситуации ввертыш будет
идеальным решением, и даже упрочнит узел, по сравнению
с первоначальным исполнением.
__________________
Предсказатель Весны
+7 978 984 67 68
gornyi_lis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2019, 11:47   #8
Евгений Борисович
 
 
Регистрация: 20.02.2008
Адрес: Тут.
Сообщений: 5,086
Для Москвы и Подмосковья есть мастер Олег Халиков, что варит алюминий зело неплохо и восстанавливает резьбы в шатунах.
https://vk.com/hofobike
__________________
<КГ> #dirtruwhatsappgroup
Старая марзока простая как угол дома ©Artemius
Евгений Борисович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2019, 11:50   #9
kon$t
 
 
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: АУрехово
Сообщений: 452
Плюсую за Халикова
kon$t вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2019, 13:35   #10
kepnke76
 
Регистрация: 02.07.2019
Сообщений: 7
А что скажете по поводу веломастерской MAG-RUSSIA?
https://www.mag-russia.ru/i_velomasterskaja.htm
kepnke76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2019, 22:31   #11
DarkWit
 
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,359
Цитата:
Сообщение от SweLF Посмотреть сообщение
Любой слесарь тебе это исправит с минимальным набором инструмента.
Феерическое заблуждение. Много раз, приходилось переделывать после "любого" слесаря. Они делают, совершенно не понимая специфики вопроса, не знают размеров и стандартов. Часто, даже резьбу не в состоянии измерить. А есть, еще нюансы, понимание которых прихоит только, если ты в теме. У обычного слесаря, как правило, нет резбонарезного инструмента, ни внутрь, ни наружу, чтоб изготовить футорку. А еще, ввертыш нужно сделать соосно со старым отверстием, иначе пидаль криво встанет. Для этго нужен, как минимум, нормальный сверлильный станок. Про токарный я и не говорю. Принимая во внимание весь комплекс, результат работы "любого" слесаря, может быть плачевным.
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
DarkWit вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2019, 00:05   #12
Chute
 
 
Регистрация: 02.06.2011
Адрес: Питер
Сообщений: 787
+много к комменту DW.
__________________
Кона? - Годно!
Chute вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2019, 12:49   #13
SweLF
 
 
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: MSK, South Dictrict
Сообщений: 114
Я пропустил слово "нормальный" перед слесарь
Описанное тобой - это ПТУшник на подработке, я привык слесарем называть все же вполне квалифицированных товарисчей с опытом и инструментом)
У меня нет токарного и сверлильного станков, но есть прямые руки, понимание сути процессов, навыки использования инструмента и знания о том, где купить нужные сверло, метчик, ремонтный ввёртыш и т.п., и теоретически я мог бы эту операцию выполнить в гараже. Это я к тому, что везде есть крайности.
Я просто много историй слышал про веломастерские, которые навариваются 200-300% на операциях, которые не несут в себе какой-то адовой сложности, но клиент по каким-либо причинам сам выполнить их не может. И по тем-же причинам я лично и машину свою ремонтирую сам, и велик, и полочку прибить и т.п.
__________________
"У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стекла." Вальтер Рёрль, пилот WRC.

Последний раз редактировалось SweLF, 17.07.2019 в 12:57.
SweLF вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2019, 15:20   #14
alviza
 
Регистрация: 13.05.2008
Сообщений: 146
Цитата:
Сообщение от SweLF Посмотреть сообщение
про веломастерские, которые навариваются 200-300% на операциях, которые не несут в себе какой-то адовой сложности, но клиент по каким-либо причинам сам выполнить их не может. :
+100%
при том сами они часто тоже, не але...
тут показательно нытье того же халикова о том, как токаря-пенсионеры в гаражах демпингуют его цены на токарку. хотя причина лишь в том, что у него 3 разряд самоучки, а у них, как минимум, 5 на автомате

одно раздрачивание башингов, которое наливаич продает в качестве "оплюшивания" чего стоит

Последний раз редактировалось alviza, 17.07.2019 в 16:34.
alviza вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2019, 15:48   #15
Chute
 
 
Регистрация: 02.06.2011
Адрес: Питер
Сообщений: 787
Цитата:
Сообщение от SweLF Посмотреть сообщение
Я просто много историй слышал про веломастерские, которые навариваются 200-300% на операциях, которые не несут в себе какой-то адовой сложности, но клиент по каким-либо причинам сам выполнить их не может.
А это неправильно? Хирургическая операция тоже в общем ничего сложного не представляет - разрезал, отрезал, промыл, зашил. Расходов - одни нитки да иголки, а денег тоже "наваривают". Пользуюся ленью клиента…

И сделал - это как бы не "продал-купил", поэтому "навариваются" тут вообще не в кассу. Но если готов сделать всё тоже самое человеку за 100% то он будет только рад
__________________
Кона? - Годно!
Chute вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2019, 20:05   #16
DarkWit
 
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,359
Цитата:
Сообщение от SweLF Посмотреть сообщение
Я пропустил слово "нормальный" перед слесарь
Описанное тобой - это ПТУшник на подработке, я привык слесарем называть все же вполне квалифицированных товарисчей с опытом и инструментом)
У меня нет токарного и сверлильного станков, но есть прямые руки, понимание сути процессов, навыки использования инструмента и знания о том, где купить нужные сверло, метчик, ремонтный ввёртыш и т.п., и теоретически я мог бы эту операцию выполнить в гараже. Это я к тому, что везде есть крайности.
Я просто много историй слышал про веломастерские, которые навариваются 200-300% на операциях, которые не несут в себе какой-то адовой сложности, но клиент по каким-либо причинам сам выполнить их не может. И по тем-же причинам я лично и машину свою ремонтирую сам, и велик, и полочку прибить и т.п.
Я просто оставлю это здесь https://vk.com/@uralveloservice-pochemu-tak-dorogo
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
DarkWit вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2019, 20:26   #17
Birkhahn
 
 
Регистрация: 28.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,186
Ох, соосность новой резьбы в шатуне - это интенесно. Не совсем представляю, за что базироваться, 5сли старой резьбы нет, отверстие кривое, а ость неперпендикудярна плоскости (если она еще есть) шатуна...
__________________
А Ваша подпись не нужна, нам без нее все ясно.
Birkhahn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2019, 20:37   #18
DarkWit
 
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,359
Цитата:
Сообщение от Birkhahn Посмотреть сообщение
Ох, соосность новой резьбы в шатуне - это интенесно. Не совсем представляю, за что базироваться, 5сли старой резьбы нет, отверстие кривое, а ость неперпендикудярна плоскости (если она еще есть) шатуна...
во первых, резьба никогда не срывается полностью, всегда остаются 2-3 витка, с внутреннего края. В них можно закрутить специальную преспособу для базирования. Если же, вдруг, резьбы нет вообще, то делается другая приспособа, которая позволяет базировать по опорной поверхности, куда упирается бурт оси педали. Далее, все это закрепляется во фрезерный станок, остальное уже дело техники.
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
DarkWit вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2019, 20:39   #19
alviza
 
Регистрация: 13.05.2008
Сообщений: 146
Цитата:
Сообщение от Birkhahn Посмотреть сообщение
Ох, соосность новой резьбы в шатуне - это интенесно. Не совсем представляю, за что базироваться, 5сли старой резьбы нет, отверстие кривое, а ость неперпендикудярна плоскости (если она еще есть) шатуна...
за вал, имхо

каким, кстати, диаметром сверла под стандартную взрослую резьбу сверлить надо, не подскажут специалисты?

Последний раз редактировалось alviza, 17.07.2019 в 20:45.
alviza вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2019, 20:43   #20
DarkWit
 
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,359
Цитата:
Сообщение от alviza Посмотреть сообщение
за вал, имхо
а если тот шатун, что без вала? Хотя, да, один из возможных вариантов
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
DarkWit вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Быстрый переход