А с чего бы они люфтили? Колодки подводятся к ротору и имеют зазор на который они и могут люфтить, если туда совать пальцы шаловливые и тыкать их. С одной стороны они поршнями ограничены, а между ними имеется вот такая фиговина и если её кто-то забыл поставить то да, люфт будет..и вообще впервые слышу про люфт колодок
Добавлено:
borodulin, не ссы...после первой коцки рамы произносится коронная фраза "А и х** с ней"
Вот именно эта "прищепка" и гуляет у него вместе с колодками
__________________
Если Федор такой крутой, пусть сейчас возьмет и ударит меня головой об клавиатуогрниав? апппиаа48г4е5984чаоваьл
По моему 426 (среднее положение) - это длинные. У нас стобой на картах 426 - и это много, попробуй посёрфить на нем после ХТ с 405. Я не сравниваю с дэмкой Гвина, конечно, хотя и там кастомные удлинненные перья 440-е (если память не изменяет)
В плане выдергивания байка)
Хотя хрен с ним, я свой на 90 см дергаю
Последний раз редактировалось Aristey, 09.09.2013 в 16:50.
Если всё же китайские велорикши велопробега довезут рамы, буду думать что именно ставить - обычный, XV или вообще пружину. Пока к пружине склоняюсь, т.к. даже воздушка неприлично тяжёлая.
Про длинные перья убило напрочь. Сравнили, блин, с хардтейлом. Для подвеса, например 419 (сх трэйл 9-10 годов) это уже очень короткие перья. У АМ-байков такого не бывает, там обычно 430+/-
У меня на коверте вот 433 было. Ощутил разницу с 419, но привыкнуть можно.
Если всё же китайские велорикши велопробега довезут рамы, буду думать что именно ставить - обычный, XV или вообще пружину. Пока к пружине склоняюсь, т.к. даже воздушка неприлично тяжёлая.
Меньше думай, больше читай рекомендации производителя!
__________________
Был во вторник Banshee-день, а теперь Grand Thursday!
Вы тут сритесь-сритесь...ведьма питается вашей энергией)))
Развели тут вес...длинна перьев, вес, болтики... 35 км/ч могу на плоскаче выкрутить и на последней звезде..всё норм..баник на любой бордюр могу - тоже норм, съехать вних могу - ваще норм) Сёрфить, вилли - не могу)) яж не из цырка..это отдельно надо задрачивать - лень пока лидирует
Вот он есть какой есть...только вилка обновится и всё...остальное по мере выработки...
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от FreeZaK
По направлению движения ротора....
Провал...так её на ось и надо фиксировать..у неё же спецотверстие для этого самого
Сегодня прикупил велочехол за тыщу "велоангар" - байк влазиет со снятием колеса и даже в метро по 1 билетику пустили...моему бесплатному Счастью нет предела!
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от tene
Рекомендации не отменяют отзывы пользователей.
Тем более все эти рекомендации зарыты где-то в длинной ветке на мтбре.
Странно иметь 2 почти одинаковых байка. да они разные, но одинаковые)
Ну блин сказанул...руну сравнить с легендой... там посадка разная, распределение веса разное в сидячем положении... в общем да, на легенде крутить тоже можно....до спота своим ходом 1:10 на ней...на руне 50 минут... Вопросы?
__________________
Я не настолько богатый, чтобы покупать Б/У
Последний раз редактировалось _VA, 09.09.2013 в 19:39.
Причина: Автоматическое добавление
Ну блин сказанул...руну сравнить с легендой... там посадка разная, распределение веса разное в сидячем положении... в общем да, на легенде крутить тоже можно....до спота своим ходом 1:10 на ней...на руне 50 минут... Вопросы?
Рамы разные, а сетап похож. Амный велик на ДыХа компонентах. Я это имел ввиду. Просто странно иметь такой велик и не ездить вверх) Он умеет это.
у меня, кстати, примерно такая же разница была.
на легенде 1:10+
на амнике - минут 50.
а как контакты и двойник поставил - стало 35-40 (ехать в горку в основном)
вопросы?
__________________
When all other brakes fail, there's still Hope.