Экстремальный горный велосипед




Скоро
Новое видео
Новое Фото
Реклама



   
  Поиск для крутых  |  Найти новые сообщения
 

Навигация: Список форумов > Горные велосипеды > Алл-Маунтин: больше чем XC, меньше чем FR

Всё о GT Force/Sanction

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 19.01.2018, 15:32   #1921
Werewolf
Rockabilly Racing
 
 
Регистрация: 06.10.2003
Сообщений: 3,564
Присоединюсь к мнению Леши.

Если мое кому-то интересно, то это вообще отличная задняя покрышка для сухого сезона. По сырому тоже терпимо, особенно если умеешь тормозить передним колесом.
__________________
Не грози Скалистым горам, попивая портвейн у себя в Алуште
Werewolf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2018, 15:52   #1922
ShiZ@
"Да не было такого!"
 
Регистрация: 08.08.2006
Сообщений: 19,206
Спасибо огромне!!
ShiZ@ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2018, 13:23   #1923
Шушпанчик
 
 
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Рязань
Сообщений: 233
Господа, пущена в изготовление еще партия линков для sanction/fury, скорее всего последняя. Партия немного доработана по результатам тестов некоторыми известными и не очень райдерами нашей необъятной. Теперь добавил упор для внешней обоймы подшипников внутри косточки, потому что были прецеденты со смещением подшипников относительно тела линка (решались колхозным увеличением натяга за счет фольги). Кроме того, усилил шляпку болтов во избежание известной проблемы отламывания шляпки родных оригинальных болтов.

В целом по итогам тестов отзывы положительные, считаю эксперимент удачным. Желающие заиметь чертежи для единичного изготовления для себя - велком в личку.
На заказ еще выточил эксцентриковые втулки аморта для Петра Винокурова, это пока тестовая деталь, по отзыву Петра приму решение об изготовлении на коммерческой основе.

Ну и вообще готов принимать заказы на всякие мелкие кастомные детальки для велосипеда и не только, как например для себя точил переходник с обычной втулки на бустовую, под замененную по гарантии вилку (за что спасибо триалу).







Шушпанчик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2018, 01:16   #1924
glum
 
Регистрация: 30.05.2008
Сообщений: 4
Доброго времени суток.
Будучи счастливым обладателем GT Gorce Alu версия 2016 года, столкнулся с проблемой в раме.
Отдал в сервис, в итоге после полной переборки рамы, мастер сообщил о проблеме в раме:
http://prntscr.com/ionl9n
"Она кривая, это при ровно отцентрованных линках (их можно чуть регулировать вот:
http://prntscr.com/ionlqp
"Есть небольшие зазоры вправо влево за счет фланцев на болтах. И даже на аморт есть небольшой перекос:
http://prntscr.com/ionm7x
В итоге мастер отцентровал, в пользу аморта, так как он более чувствителен к перекосам, нежели промы. Но с одной стороны теперь зазор несколько мм, а с другой впритирочку к линку.

Кто сталкивался с подобным?
Насколько это нормальная ситуация или это какой то заводской брак? Вел был куплен в 2016 году мной, официально в магазине, есть чек и гарантия и мне стоит обращаться в Драйв Спорт ( Украинский Триал Спорт)
Спасибо!
glum вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2018, 01:26   #1925
ShiZ@
"Да не было такого!"
 
Регистрация: 08.08.2006
Сообщений: 19,206
слышал о такой проблеме, в итоге парню раму вроде поменял Триал по гарантии.
ShiZ@ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2018, 12:55   #1926
Kaschei
 
 
Регистрация: 07.08.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 13
glum
У меня на Форсе 15 года, похожая история. Но не такая сильная несостыковка конечно.
При переборке выставил главный линк по аморту, а потом оси затягивал уже. Зазоры по краям разные. Ну это вообще ни на что не влияет по большому счету. Главное чтоб совсем в притирку не было.
Но у тебя конечно вообще жесть какая-то. Такое надо сдавать обратно.
__________________
докатился...
Kaschei вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2018, 18:58   #1927
glum
 
Регистрация: 30.05.2008
Сообщений: 4
Доброго времени!
Спасибо за помощь.
Все оказалось не так плохо и ужасно )
В сервисе перепутали перья и перевернули.
В итоге не так страшно и перекоса по сути нет.
Рано панику устроил. Спасибо за поддержку )
glum вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2018, 03:53   #1928
Bulldog86
 
Регистрация: 14.09.2016
Сообщений: 22
Прошу помощи в подборе аморта на Форс 15 года. Сейчас скидки не плохие за бугром. Хотелось бы аморт задний обновить. Да и вилку не мешало бы (посоветуйте). Размер только 190х51 подойдет? И какие конкретно аморты влезут в эту раму?
__________________
http://forum.dirt.ru/showthread.php?p=2940403, http://forum.dirt.ru/showthread.php?p=2940424
Bulldog86 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2018, 16:14   #1929
Vadim0791
 
 
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: Апшеронскъ so far
Сообщений: 4,728
Штрафных баллов: 8/10
Цитата:
Сообщение от Bulldog86 Посмотреть сообщение
Да и вилку не мешало бы (посоветуйте)
https://www.bike24.com/1.php?content...enu=1000,2,121


https://www.bike24.com/1.php?content...enu=1000,2,121

Eur 255 с доставкой, я считаю даром.
В барахолке б/у дороже,без доставки
С IRT уже разобрали, но мы успели
__________________
"Предлагать олежику катнуть-все равно что предлагать мусульманину свинины поесть."© Data_Link

Последний раз редактировалось Vadim0791, 15.03.2018 в 16:27.
Vadim0791 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2018, 11:14   #1930
Silents
 
Регистрация: 19.01.2009
Сообщений: 210
Цитата:
Сообщение от Bulldog86 Посмотреть сообщение
Прошу помощи в подборе аморта на Форс 15 года.
Размер аморта 190х50(51), да, только их можно ставить.
Рама GT Force - с высокой рычажностью, поэтому нужно искать аморты жестких (Firm) тюнов, на них будет адекватно ощущаться компрессия, а если вес небольшой - то и блокировка будет работать.
Аморты я рекомендую бачковые, у них в 2 раза больше объем масла и они меньше перегреваются. По сути, выбор не так велик.
Мне нравится, как стоковый Fox Float X работает, вот его и попробуй себе найти.
RS Monarch Plus не рекомендую, у него шток очень тонкий (9мм вместо 12.5 у флоата х), поэтому компрессия будет очень слабо ощущаться. У RS Deluxe уже нормальный шток, толстенький, только вот хрен ты его найдешь дешевле, чем float x. Поэтому флоат Х есть оптимальный вариант.
Толстые аморты, типа вивида аэр или кейн крик дабл баррел, скорее всего не влезут в раму.
Silents вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2018, 12:09   #1931
ShiZ@
"Да не было такого!"
 
Регистрация: 08.08.2006
Сообщений: 19,206
Цитата:
Сообщение от Silents Посмотреть сообщение
Размер аморта 190х50(51), да, только их можно ставить.
Рама GT Force - с высокой рычажностью, поэтому нужно искать аморты жестких (Firm) тюнов, на них будет адекватно ощущаться компрессия, а если вес небольшой - то и блокировка будет работать.
Аморты я рекомендую бачковые, у них в 2 раза больше объем масла и они меньше перегреваются. По сути, выбор не так велик.
Мне нравится, как стоковый Fox Float X работает, вот его и попробуй себе найти.
RS Monarch Plus не рекомендую, у него шток очень тонкий (9мм вместо 12.5 у флоата х), поэтому компрессия будет очень слабо ощущаться. У RS Deluxe уже нормальный шток, толстенький, только вот хрен ты его найдешь дешевле, чем float x. Поэтому флоат Х есть оптимальный вариант.
Толстые аморты, типа вивида аэр или кейн крик дабл баррел, скорее всего не влезут в раму.
то есть,факт что делюкс это метрический аморт не смущает?
ShiZ@ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2018, 19:48   #1932
Bulldog86
 
Регистрация: 14.09.2016
Сообщений: 22
Цитата:
Сообщение от Silents Посмотреть сообщение
Размер аморта 190х50(51), да, только их можно ставить.
Рама GT Force - с высокой рычажностью, поэтому нужно искать аморты жестких (Firm) тюнов, на них будет адекватно ощущаться компрессия, а если вес небольшой - то и блокировка будет работать.
Аморты я рекомендую бачковые, у них в 2 раза больше объем масла и они меньше перегреваются. По сути, выбор не так велик.
Мне нравится, как стоковый Fox Float X работает, вот его и попробуй себе найти.
RS Monarch Plus не рекомендую, у него шток очень тонкий (9мм вместо 12.5 у флоата х), поэтому компрессия будет очень слабо ощущаться. У RS Deluxe уже нормальный шток, толстенький, только вот хрен ты его найдешь дешевле, чем float x. Поэтому флоат Х есть оптимальный вариант.
Толстые аморты, типа вивида аэр или кейн крик дабл баррел, скорее всего не влезут в раму.
Я вешу 100кг. Рост 178см. У стокового аморта постоянно после спуска резинка на самом конце штока. Качал даже 280PSI. Только толку это не дало.
__________________
http://forum.dirt.ru/showthread.php?p=2940403, http://forum.dirt.ru/showthread.php?p=2940424
Bulldog86 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2018, 20:02   #1933
koshey
 
 
Регистрация: 09.08.2005
Адрес: Singen, Germany
Сообщений: 2,957
Блин чувак,
Ну перестань быть таким большим))
koshey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2018, 20:05   #1934
шмель
Bombus unicus
 
 
Регистрация: 10.08.2006
Адрес: Москва, Битца
Сообщений: 11,295
Цитата:
Сообщение от Bulldog86 Посмотреть сообщение
Я вешу 100кг. Рост 178см. У стокового аморта постоянно после спуска резинка на самом конце штока. Качал даже 280PSI. Только толку это не дало.
Так он и должен на весь ход работать.
Вот если пробивается до стука, то да - проблемка. Но если просто работает на весь ход, сэг в норме и работа в целом устраивает, то нет никакого смысла тратить деньги.
Ну и не забывай про настройки. Если ты выставил ему черепаший отскок, то он может банально забиваться на колбасне всякой и не успевать разжиматься.
__________________
Велолаб http://remont-velosipedov.com
А во вторник Banshee-день!
шмель вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2018, 05:13   #1935
Bulldog86
 
Регистрация: 14.09.2016
Сообщений: 22
Цитата:
Сообщение от шмель Посмотреть сообщение
Так он и должен на весь ход работать.
Вот если пробивается до стука, то да - проблемка. Но если просто работает на весь ход, сэг в норме и работа в целом устраивает, то нет никакого смысла тратить деньги.
Ну и не забывай про настройки. Если ты выставил ему черепаший отскок, то он может банально забиваться на колбасне всякой и не успевать разжиматься.
Отскок на 6 щелчков из 12. Пробовал на 4 щелчка меньше от самого быстрого отскока. Все равно резинка на самом краешке штока в конце спуска. Сейчас прикупил проставки. Поставил самую большую. Посмотрю в начале сезона как все высохнет, будет ли так же как без проставки. Я так понял я его осенью пробил жестко - у меня масло через крутилки выходить стало. Отдал на ТО в Бисайкл, заплатил 2500. В положении Firm - рычажок стоит не жестко, а немного болтается. Я там че то немного погнул со слов мастера.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от Vadim0791 Посмотреть сообщение
https://www.bike24.com/1.php?content...enu=1000,2,121


https://www.bike24.com/1.php?content...enu=1000,2,121

Eur 255 с доставкой, я считаю даром.
В барахолке б/у дороже,без доставки
С IRT уже разобрали, но мы успели
А IRT намного лучше чем IVA? Есть смысл отдельно IRT докупать? И дайте пожалуйста ссылку на какие-нибудь магазины, где вилка будет уже с IRT продаваться.
__________________
http://forum.dirt.ru/showthread.php?p=2940403, http://forum.dirt.ru/showthread.php?p=2940424

Последний раз редактировалось Bulldog86, 17.03.2018 в 05:16. Причина: Автоматическое добавление
Bulldog86 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2018, 06:25   #1936
Vadim0791
 
 
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: Апшеронскъ so far
Сообщений: 4,728
Штрафных баллов: 8/10
С irt они продавались там же,быстро раскупили.
Не думаю, что где то в других лабазах будут такие бросовые цены.
Проще купить у них вилку с iva, докупить там же irt, а iva позже слить.
__________________
"Предлагать олежику катнуть-все равно что предлагать мусульманину свинины поесть."© Data_Link
Vadim0791 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2018, 11:45   #1937
Bulldog86
 
Регистрация: 14.09.2016
Сообщений: 22
Цитата:
Сообщение от Vadim0791 Посмотреть сообщение
С irt они продавались там же,быстро раскупили.
Не думаю, что где то в других лабазах будут такие бросовые цены.
Проще купить у них вилку с iva, докупить там же irt, а iva позже слить.
Так почему IVA лучше слить, а IRT оставить? В чем преимущество IRT? И будет ли IRT адекватно работать под моими 100кг без снаряжения (рюкзак и т.д.)?
__________________
http://forum.dirt.ru/showthread.php?p=2940403, http://forum.dirt.ru/showthread.php?p=2940424
Bulldog86 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2018, 12:00   #1938
mrgear
 
Регистрация: 27.04.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 93
Оно не лучше или хуже, оно для другого. Iva это просто токены, изменяющие прогрессию в конце хода вилки. Irt это дополнительная камера, меняющая прогрессию в середине хода. Как оно будет работать под тобой и насколько адекватно, можно узнать только лично проверив))
mrgear вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2018, 12:03   #1939
Bulldog86
 
Регистрация: 14.09.2016
Сообщений: 22
Блин. 54 евро за попробовать IRT как то не дешево. Думаю мне IVA должно хватить. Тем более там 4 проставки в комплекте.
Добавлено:
На веломании че то хаят Маниту Матток. Говорят глючная. Я уже почти денег собрал чтобы заказать, теперь переживаю по этому поводу.
__________________
http://forum.dirt.ru/showthread.php?p=2940403, http://forum.dirt.ru/showthread.php?p=2940424

Последний раз редактировалось Bulldog86, 18.03.2018 в 16:55. Причина: Автоматическое добавление
Bulldog86 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2018, 20:51   #1940
Farraon
 
 
Регистрация: 24.07.2015
Сообщений: 186
Цитата:
Сообщение от Bulldog86 Посмотреть сообщение
Блин. 54 евро за попробовать IRT как то не дешево. Думаю мне IVA должно хватить. Тем более там 4 проставки в комплекте.
Добавлено:
На веломании че то хаят Маниту Матток. Говорят глючная. Я уже почти денег собрал чтобы заказать, теперь переживаю по этому поводу.
не парься - бери)) попробуешь - если не зайдет продашь за те же деньги, а то и с наваром. чем слушать разных деятелей лучше самому попробовать и сделать выводы по своему опыту. на своем опыты могу сказать что жить с ней вполне можно, в некоторых моментах лучше пайка, хотя кое в чем и уступает. а беспроблемных вилок сейчас нет.
Farraon вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Быстрый переход