Предлагаю поделиться знаниями по организму 55-й серии - как делать ТО, или хотя бы подробно, по шагам - разборку/сборку, чтоб ничего не повредить... как масло проще поменять... Что от чего подходит на замену внутренней мелочевки, какие фишки могут пригодиться...
В общем, все все все...
Последний раз редактировалось oleg66, 14.07.2008 в 23:09.
масло меняется как во всех мурзах, открутив топкэпы, только тут тебе понадобиться шлицевая головка как для съемки кассеты, старое сливаешь, новое заливаешь. а вообще должен быть подробный сервис мануал, раз никогда не разбирал, то лучше в сервис отнеси
__________________
Ну пробьеш ты головой стену, и что ты будеш делать в соседней камере?..
А какие сальники подходят к 55-й? От каких иномарок или наших...
Ноги 35мм.
Какие блин сальники, ты месяц на ней откатал, сальники есть оригинальные, стоят не дорого.
Цитата:
Сообщение от volsker'$
слушай те а какое масло туджа заливать?? у мя у друга во время катания открутился нижний "болтик" и масло осталось на земле!!!!
молодец твой друг... а масло заливать любое вилочное 7,5w такое там должно быть по умолчанию, ну можно 5w залить, но характер работы и реакция на настройки может несколько поменяться и не в лучшую сторону.
__________________
Ну пробьеш ты головой стену, и что ты будеш делать в соседней камере?..
http://www.birota.ru/manuals/marzocchi/index.php - манулы.
Что слышал по марзокам 55. ОЕМ вилки 55 - самые простые неразборные. Т.е. совсем. Откатал на ней, сломалась, выкинул. Это я слышал от механика веломаркета. Он мне и поведал, что на ней надпись - разбирать запрещено, даже им. Хотя, конешн, навреняка можно как то её вскрыть, но не факт, что получится собрать обратно.
На бироту власти нажали, и теперь там только линки на рапидшару, и до 2006 года. По 55 серии пока нигде ничего сервисного не нашел, только обычные юзерские.
По 08 году вообще вряд ли будут. Те мануалы толи по недосмотру, толи по ошибке марзоччи утекли. Теперь, они пресекают все попытки лезть внутрь вилок. Нах марзоччи, зажрались, благо альтернативы есть.
http://www.birota.ru/manuals/marzocchi/index.php - манулы.
Что слышал по марзокам 55. ОЕМ вилки 55 - самые простые неразборные. Т.е. совсем. Откатал на ней, сломалась, выкинул. Это я слышал от механика веломаркета. Он мне и поведал, что на ней надпись - разбирать запрещено, даже им. Хотя, конешн, навреняка можно как то её вскрыть, но не факт, что получится собрать обратно.
Вилка как вилка. разбирал ее я. В одной ноге неразборный картридж отскока. в другой пружина и воздух. В обе ноги льется масло согласно мануалу. мануал смотрел на марзочи ком.
молодец твой друг... а масло заливать любое вилочное 7,5w такое там должно быть по умолчанию, ну можно 5w залить, но характер работы и реакция на настройки может несколько поменяться и не в лучшую сторону.
в мануале по дроп Оффу 04 был расклад такой что заливать 7.5W
пошёл к мотокросерам на лекбес чтоб пояснили работу вилки на разных типах масла.
сказали что масло подбирается под температуру при которой будешь сам катать. летом они заливают редко 5W, в основном 7.5W
Думаю поиграть с маслом для вилок чтоб получить плюшевый ход.
сейчас у меня вилка 66RC скоро буду менять масло 3года как вилку не обслуживали.
пора.
__________________
Ушёл во фрирайд мысли.
Алкоголь по приемлемым ценам подробности в ЛС.
55, 66, 888,... Это все корпуса. Да и вообщем все мурзики разбираются одинаково, там Уже +- в зависимости от картриджа.
Меня вот что мучает), почему нельзя повторно использовать сальники/пыльники??
За 3 года ниразу не было проблем со своим шивером, то делал каждые 3-5 месяцев. И сдругими точно также, ставил обратно ноги и ваще ноупроблем.
Есть у меня подозрение, что очень многое обстоит гораздо проще, чем как пугают. И те же резинки наверняка можно подобрать, и мелкое железо кой какое не так трудно придумать. Проверено по жизни, в разных областях. Бабки срубить с ламеров- буржуиский базис. Поэтому и мануалы начали зажимать, гады
Демпфер неразборный.азотистый.Причём ещё и SRsantour.Проблемы с клином вилки 55R именно из-за него.больше там просто нечему ломаться.Воздух качается прям в ногу. White Brothers тоже азлтистым демпфом иногда грешат.
Так что ждём когда их будут просто нормально делать
Демпфер неразборный.азотистый.Причём ещё и SRsantour.Проблемы с клином вилки 55R именно из-за него.больше там просто нечему ломаться.Воздух качается прям в ногу. White Brothers тоже азлтистым демпфом иногда грешат.
Так что ждём когда их будут просто нормально делать
картридж разборный. у 55 серии не одна только вилка ....на 3 форумах догадки одни тока- идите к мастеру - все чиниться и все хорошо работает.
__________________
Из анкетных данных: толст, лыс и злопаметен...
NU (19:58:17 ): Шура - гавно безчувственное!
Хммм, у друга ДЖ 2 2008 тоже "встрял", ходит на пару см максимум.
Мне он тоже сказал что все бы нормально было, да картридж там неразборный. Поэтому ничего сделать не может.
А в мастерской он сразу "разборным" что ли станет ? Прямой вопрос - какой интсрумент для его разбора нужен ?
1- вили ата ета и р имеют немного отличные картриджы.
2- добавим к этому то что килинит в разных ногах- тоесть прблемма разная итог один.
ОЧЕНЬ ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ - накаичвайте вилки и не пробивайте их - тогда саоме дорогое попадалово на новый картридж вы избежите.
разборка - да просто все там- тиски. то чем можно его зажить *( 2 плашки полукруглых) ключь с хорошей головкой чтоб не помять и не порвать края , монтажный фен, прямые руки и знаике того что ты хочеш с делать *( что самое важное)...
картридж достаеться - сливаеться масло мин за 10 с вилки, а дальше зависит от проблеммы, гдето замена сальничкуов, гдето уровня масла, гдето просто спуск, а гдето полностью картридж.
про ДЖ - ничего сказть не могу - кишок 08 не видел как разбирают.
но зная все это я все равно ношу вилку в веломаркет, по тому как клина это не тока кртридж, это могут направляюшие, может внутрений шток картриджа... оч много чего...а на все это инструмента пол корридора надо..
__________________
Из анкетных данных: толст, лыс и злопаметен...
NU (19:58:17 ): Шура - гавно безчувственное!