Кроме удобства проводки, точнее её изначальной ненадобности не вижу каких-то ощутимых преимуществ. А некоторые минусы, особенно вид манетки и общая замороченность конструкции не сильно пробуждает во мне желание эту штуку хотеть.
Писали же что основной пока косяк в том что кнопка открывает канал на несколько секунд в течение которых надо не садиться на седло чтобы оно остплось в верхнем положении или все это время держать его жопой чтобы оно осталось опущеным.
заряжать надо, работает с задержкой, мутная манетка, боится моек - че ты дрочишь, Рено?
Не братик, у тебя какое то неправильное мнение насчёт меня, я просто интересуюсь.
Тенденция ведь в электро ушла:
- чего стоят умные кишки в амортизаторах.
- электробайки как таковые уже норма (байки с моторчиками).
- электронное переключение, та же самая шимана в электронной серии.
- мултипозиционный подсидел опять таки этот.
p.s. Про всякие концепты типа Audi, некорректно приводит в пример, потому что это хоть и велосипед но не МаунтинБайк.
__________________
Santa Cruz: Blur LT.c,Nomad2,Chameleon4,Jackal,Chameleon5
Ну зачем велу электроштуки, ну переклюки, да манетки и все остальное нужно что бы когда нить и кантрилы начали крутить бары ?
Современность хорошо, но велосипед с электричеством теряет свою аутентичность
ЗЫ стопудово доживем до абс и трекшн контроля на велосипеде. Будут их советовать новичкам, ибо только старперы и мега опытные смогут без этого катать...
ЗЗЫ Купи кросач, судя по ценам на электровелы кросач новый от КТМ стоит столько же и судя по всему в обслуге он может быть и дешевле !
Последний раз редактировалось INTELLIGENT, 02.07.2019 в 14:33.
ЗЗЫ Купи кросач, судя по ценам на электровелы кросач новый от КТМ стоит столько же и судя по всему в обслуге он может быть и дешевле !
ебайк против кроссача
- ебайк можно спокойно хранить в хате
- на ебайк не нужны права
- на ебайке спокойно можно делать спуски по дх трассам и трейлам (на кроссаче нет, проверено)
ебайк и кроссач, это все же совершенно разные аппараты с разным предназначением
зы: являюсь адептом АМ на мускульной тяге
ебайк против кроссача
- ебайк можно спокойно хранить в хате
- на ебайк не нужны права
- на ебайке спокойно можно делать спуски по дх трассам и трейлам (на кроссаче нет, проверено)
ебайк и кроссач, это все же совершенно разные аппараты с разным предназначением
зы: являюсь адептом АМ на мускульной тяге
1) Кросач можно хранить в квартире (и без лифта, соседи привет!!!)
2) На кросач не нужны права
3) На кросаче можно подниматься вверх по дх трассам, а трейлы уничтожать
Да они совершенно разные ибо ебайк это откровенная хренотень. Хотя я может его себе куплю, ибо чем старше тем ленивее становлюсь )
Существуют Е-кроссовые мотики, там и мощность и всё прочие прелести, включая экологию. И не разваливается за один активный сезон катания, как типичный е-байк на велодетальках.
наркомания какая-то... там со своими ручками НС1/НС3 все очень даже...
ну, кроме того, что пластмассовые оне. но рычаг таки поудобнее шаманистого.
Добавлено:
так то, давно уже шигуру сочинили. теперь еще с курой формульной можно...
__________________
...впечатление, что текущие тормоза для пенсионерской езды (С) befree
Последний раз редактировалось Logoffski, 03.07.2019 в 15:28.
Причина: Автоматическое добавление
можно хранить в квартире (и без лифта, соседи привет!!!)
2) На кросач не нужны права
в поле не нужны да, но если у тебя нет тачки с прицепом, то на дорогах общего пользования есть шанс, что отловят (небольшой конечно шанс, ибо по ступенькам можно уйти, но он есть)
Ну и конечно надо учитывать, что не каждый кроссач будет иметь ПТС
Последний раз редактировалось Fox666*, 03.07.2019 в 20:16.
наркомания какая-то... там со своими ручками НС1/НС3 все очень даже...
ну, кроме того, что пластмассовые оне. но рычаг таки поудобнее шаманистого.
Добавлено:
так то, давно уже шигуру сочинили. теперь еще с курой формульной можно...
Так как раз из-за поломок ручек Шигура и появилась. А Шимулу стоит делать только тем, у кого пальцы короткие. А так калипер там даже поитереснее чем у Магуры