пулял в каких-то обычных кедах, и ноги регулярно слетали, еcлибы не защита голени, досталось бы от педалек! Раскошелился на fiveten теперь держак как на контактах(преувеличено ;) )!
И ступни надо в распор ставить.
в выходные еще пойду попробую, а про банник - так я его и не умею, не получается, могу только поднять оба колеса на сантиметров 15, до баника мне еще далеко)
в выходные еще пойду попробую, а про банник - так я его и не умею, не получается, могу только поднять оба колеса на сантиметров 15, до баника мне еще далеко)
какой баник?!!?"? забудь про баник на вылете!!111!
Ну мы же не знаем, какой там вылет.
А так афтару скажу - баник всему голова. Освоишь баник и жить станет проще, жим станет больше
А с педалей кидает, ибо в полете роль балласта исполняешь и прыгаешь на авось. А должен сам все рулить: где морду опустить, где поднять, где на поворот заложить, где жопу подтянуть...
__________________
Был во вторник Banshee-день, а теперь Grand Thursday!
Тут ответ очевиден - тебе нужны контактные педали! А для чего, думаешь, их придумали? - Верно! Чтобы ноги на трамплинах не слетали!!
Не надо такого
Люди потом ставят и убиваются, или ставят и прыгают всю жизнь неправильно и все равно в последствии убиваются.
Контакты не для этого сделаны, а исключительно для более эффективного педалирования, остальное бонусы которые приумножаются твоей техникой, а не саимим наличием контактов.
__________________
Базовой техники хотели?
чем ниже центр тяжести тем точнее и эффективней каждое действие тела(с)
в добавление к паре авторов выше:
ТС, сначала выучи банник нормально, не обязательно высоко, потом уже лезь на дерты. так будет и полезнее и безопаснее. просто без нормального банни ты не почувствуешь ногами контроль над задней частью байка, и он ясное дело будет из под тебя вылетать.
__________________
Dainese - best protection for your... back :)